| BYD F3 | |
|---|---|
| original model 2005-2014 | |
| fælles data | |
| Fabrikant | BYD Auto |
| Års produktion | 2005 - 2021 |
| montage |
Kina , BYD Auto Rusland , TagAZ |
| Motor | |
| benzin forbrændingsmotor | |
| Masse og generelle egenskaber | |
| Længde |
|
| Højde | 1490 mm |
| Akselafstand | 2600 mm |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
BYD F3 er en bil produceret i 2005-2021 af det kinesiske firma BYD Auto . Virksomhedens første bil nogensinde [K 1] .
Samtidig med frigivelsen af hovedmodellen blev en række af dens varianter produceret, i 2012-2018 blev en betinget "anden generation" produceret parallelt, på grundlag af hvilken den første generation af BYD Qin- modellen blev skabt i 2018, som til sidst erstattede BYD F3 i virksomhedens lineup i 2021.
Premieren på BYD F3-modellen fandt sted på Shanghai Auto Show i april 2005. Udvendigt ligner modellen 9. generation Toyota Corolla [1] .
Oprindeligt var F3 udstyret med firecylindrede Mitsubishi 4G15S-motorer med et volumen på 1,5 liter og en kapacitet på 105 hk. s., som siden 2011 er blevet erstattet af en 1,5 liters BYD473QE motor, som var en licenseret kopi af Honda motoren, med en kapacitet på 107 hk. Med. [K 2] Transmissionsmuligheder - 5- eller 6-trins "mekanik" eller 6-trins "automatisk".
Modellen blev tilbudt i tre udstyrsniveauer (GL-i, GL-X og GL-Xi), standardudstyr inkluderede servostyring, alufælge, ABS, halogenlygter, aircondition, elruder. Ekstraudstyr omfatter lædersæder, et ekstra bremselys, airbags, tågelygter og et forbedret lydsystem.
Prisen, afhængig af konfigurationen, er fra 63.900 til 70.900 yuan.
Samtidig med den originale model blev dens afledte versioner produceret på forskellige tidspunkter:
Derudover blev der i 2012-2018 produceret en betinget "anden generation" model kaldet BYD F3 Plus , også kendt som BYD Su Rui eller F5 Suri på udenlandske markeder. Denne version var prissat til 55.900 til 77.900 yuan. I 2015 gennemgik den et mindre ansigtsløft, var grundlaget for elbilen BYD e5 (2015-2020).
Men den "første generation" F3 forblev i produktion hele tiden efter at have gennemgået ansigtsløftninger i 2014 og 2016, og indtil 2019 var den tilgængelig til priser, der spænder fra 43.900 til 65.900 yuan (fra 6180 til 9270 amerikanske dollars) i fire klassiske trimniveauer. Fashion, Elite og Exclusive, men den "automatiske" var kun tilgængelig for den eksklusive pakke. I det sidste produktionsår i 2020 var der kun én trim tilgængelig kendt som "Classic", en simpel version, der kun er manuel, til en pris på 44.900 yuan ($6.360).
I 2021 blev produktionen af BYD F3-modellen indstillet; virksomheden besluttede at fokusere på produktionen af elektriske køretøjer - tilbage i 2013, baseret på BYD F3 Plus-versionen med en elektrisk enhed fra BYD F3DM-versionen, hvilket skaber den første generation af BYD Qin -modellen , hvoraf anden generation, som dukkede op i 2018, erstattede BYD F3-modellen i virksomhedens linje.
Originale F3 varianter (2005-2021): første variant og efter 2014 og 2016 facelifts
BYD F3, (2005-2014)
BYD F3, (2005-2014)
BYD F3 (2014-2015)
BYD F3 (2014-2015)
BYD F3 2016-2021
2016-2021
Betinget "anden generation" BYD F3 Plus / Surui (2012-2018):
BYD Surui (2012-2015)
BYD Surui (2012-2015)
BYD Surui (2015-2018)
BYD Surui (2015-2018)
Versioner "hatchback" F3R (2007-2012) og G3R (2009-2014):
BYD F3R
BYD F3R
BYD G3R
BYD G3R
Udvidede versioner af G3 (2009-2014) og G5 (2014-2017):
BYD G3
BYD G3
BYD G5
BYD G5
Version i en mere "dyr" version BYD L3 (2010-2015):
BYD L3
BYD L3
Salget begyndte i efteråret 2005. I det første salgsår i 2006 blev mere end 55.000 BYD F3-køretøjer solgt i Kina. I kriseåret 2008 blev der produceret 131.100 enheder, derefter var modellen den bedst sælgende model i Kina to år i træk: i 2009 - 291.000 enheder, i 2010 - 263.900 enheder. [2]
I Rusland blev bilen introduceret i april 2007 [3] , samme år begyndte salget i små partier, i juni 2008 kom BYD F3-R hatchback til salg [4] .
Modellen blev solgt til en pris på 364.900 til 409.900 rubler. (10.900 til 13.900 amerikanske dollars [5] ), til sammenligning lancerede Lada Priora det år til produktionsomkostninger fra 331.000 til 385.000 rubler. [6]
I november 2010 blev samlingen af modellen lanceret på Taganrog Automobile Plant [7] [8] , i 2011 samlede virksomheden 2213 enheder af BYD F3 [9] , men samme år begyndte fabrikken konkursbehandling og BYD forlod Rusland, selvom bilerne var små blev solgt i partier indtil 2014 [10] .
I 2007 blev der udført kollisionstest af biler på Dmitrovsky-træningspladsen i overensstemmelse med EuroNCAP -systemet . Modellen fik 10,2 point ud af 16. [11]