| Aeroodium | |
|---|---|
| Type | aktieselskab [1] |
| Grundlag | 1979 |
| Grundlæggere | Jean Saint-Germain [d] |
| Beliggenhed | |
| Nøgletal | Ivar Beitan |
| Industri | underholdning |
| Antal medarbejdere | 73 |
| Internet side | aerodium.teknologi |
Aerodium er en virksomhed, der opererer inden for design og produktion af vertikale vindtunneller i Riga . Aerodium arrangerer også shows, festivaler og fester rundt om i verden.
I 1979 skabte den canadiske opfinder Jean Saint-Germain designet til den første lodrette vindtunnel til flyvning . Efter at have akkumuleret en investering på $ 450.000 åbnede han den første kommercielle vindtunnel ved Saint-Simon-de-Bago, 50 miles øst for Montreal . Saint-Germain, en tidligere faldskærmsudspringer i hæren, ejede to faldskærmsskoler, da han havde den idé, at luftrummet ville hjælpe hans elever med at øve frit fald mere effektivt. [2] I 1982 solgte Jean Saint-Germain konceptet til Le Thompson og Marvin Kratte, som begyndte at bygge deres egne vindtunneller i Pigeon Forge, Tennessee og Las Vegas , Nevada . Kort efter solgte St. Germain franchiserettighederne til Kratter for 1,5 millioner dollars. [3] Oprindeligt kendt som "Aérodium", blev det patenteret som "Levitationarium" af Jean Saint-Germain i USA i 1984 og 1994 under henholdsvis patenterne #4.457.509 og #5.318.481. [4] [5]
I 2003, efter at have mødt François Saint-Germain (Jean Saint-Germains søn), besluttede den lettiske iværksætter Ivars Beitans at udvikle konceptet med vindtunneler. Den første vindtunnel i Letland blev åbnet i sommeren 2005 i byen Sigulda . [6] Virksomheden begyndte at fremstille kommercielle vindtunneller i Letland under navnet Aerodium Technologies.
Aerodium har specialiseret sig i udendørs vindtunneller og deltager i forskellige bodyflying-shows og -forestillinger rundt om i verden.
Til "Wind Machine"-forestillingen vist ved afslutningsceremonien for de olympiske vinterlege i Torino i 2006 [7] [8] , blev en speciel vindtunnel fremstillet af Aerodium . Showet omfattede en flyvende snowboarder (spillet af Ivar Beitan) og andre billeder, som aldrig før var blevet vist for seerne. [9] [10]
En forestilling med en lodret vindtunnel blev vist i 2009 på Den Røde Plads i Moskva under præsentationen af logoet for Vinter-OL 2014 i Sochi . [elleve]
I 2010 blev en lodret vindtunnel udstillet på den lettiske pavillon til verdensudstillingen 2010 i Shanghai , Kina. Aerodium fungerede som hovedentreprenør for pavillonen. Besøgsforestillinger fandt sted hvert 30. minut i 6 måneder i verdens første fuldt gennemsigtige recirkulerende vindtunnel, som gjorde det muligt for seerne at se showet fra alle vinkler. [12]
I 2013 byggede Aerodium verdens første indendørs BASE hoppetunnel på Sirius Sport Resort i Finland . [13] Tunnelen er designet, så faldskærmsudspringere kan komme ind i vindtunnelen fra jorden eller hoppe ind i den fra en højde på 15 meter, hvilket simulerer at hoppe fra en bygning.
I 2016 præsenterede Aerodium et projekt kaldet "Flying Dream", som er en amfiteater vindtunnel. [14] Det ligger i Dengfeng , midt i Song-bjergene , nær Kinas berømte Shaolin - kloster . Vindtunnelen er en del af Flying and Monks kung fu show. [femten]
Samme år åbnede Shanghai Disneyland Park , den første på det kinesiske fastland , i Pudong . [16] [17] Aerodium blev inviteret til at udvikle en vægløs vindtunnel til Pirates of the Caribbean: Eye of the Storm . Fra 2019 er det verdens eneste recirkulerende vægløse vindtunnel. [atten]
Aerodiums udendørs vindtunneller har også fanget filmindustriens opmærksomhed. Under Expo 2010 forsøgte Jackie Chan at flyve i den lodrette tunnel i den lettiske pavillon. To år senere, i 2012, tilbragte han 3 uger med at træne og filme i Letland til en luftkampscene til den kinesiske Zodiac -film . [19] [20]
I 2017 byggede Aerodium verdens største lodrette vindtunnel, der måler 20 fod gange 10 fod, fire gange så stor som en konventionel vindtunnel. Hun fik navnet Peryton og blev brugt af Tom Cruise som forberedelse til den sjette Mission: Impossible -film med titlen " Fallout " . [21] [22] For at filme en af filmens tidlige scener måtte Tom Cruise udføre over hundrede Halo-hop . Ifølge Neil Corbould, special effects supervisor, "Det er ret mange hop, men du ved, hvis han ikke havde tid i vindtunnelen, kunne der have været 250 hop." [23]