A-Rosa Brava | |
---|---|
A-Rosa Brava | |
|
|
Tyskland | |
Fartøjsklasse og -type | flodkrydstogtsskib |
Hjemmehavn | Rostock |
IMO nummer | 0 |
Registernummer |
ENI: 04809910; MMSI: 211519930; [en] |
kaldesignal | DG4600 |
Organisation | A-ROSA Flussschiff GmbH |
Ejer | A-ROSA Flussschiff |
Operatør | A-ROSA Flussschiff GmbH |
Fabrikant | Neptun Werft , Rostock-Warnemünde , Tyskland |
Bestillet | 2011 |
Status | I Operation |
Hovedkarakteristika | |
Forskydning | 3524 brt ; 2000 t |
Længde | 135,00 m [2] |
Bredde | 11,40 m [2] |
Udkast | 1,60 m |
Motorer | 4x Volvo Penta D12-450MH ved 331 kW |
Strøm | 1324 kW |
flyttemand |
4x Schottel STP 200 halepropeller 1x Schottel-Pumpjet-SPJ 82 ( bovpropel ) |
rejsehastighed | 12 knob (medium) |
Mandskab | halvtreds |
Passagerkapacitet | 202 (99 kahytter) [2] |
Mediefiler på Wikimedia Commons | |
A-Rosa Brava er et fire -dæks, kahyt, fire-en-halv-stjernet [2] flodkrydstogtfartøj , der drives af A-ROSA Flussschiff GmbH Rostock . Siden hendes officielle idriftsættelse har skibet sejlet på floderne Rhinen , Main og Mosel . Tvillingeskibe er af samme type A-Rosa Aqua og A-Rosa Viva .
Fartøjet, byggenummer S.516, blev bestilt den 15. marts 2010 fra Neptun Werft-værftet i Rostock - Warnemünde til drift på floderne Rhinen , Main og Mosel . Skibets køl blev lagt den 28. juni 2010. Den 17. februar 2011 blev det niende flodkrydstogtskib overdraget til rederiet i nærværelse af økonomiministeren i Mecklenburg-Vorpommern, Jurgen Seidel. Ugen efter ankom skibet i egen kraft gennem Østersøen , Kiel-kanalen , Nordsøen , IJsselmeer og Rhinen til Deutzer-havnen i Köln. Den 1. april 2011 fandt en dåbsceremoni sted ved Untermain-molen i Frankfurt am Main , og Mirjam Brockmann (den smukkeste 39-årige embedsmand i Frankfurt) blev gudmor. [3] Skibet er drevet af fire Volvo Penta D12-450MH(KC) motorer og drives af fire to-bladede propeller. Derudover er der installeret en Schottel Pumpjet-SPJ 82 thruster i næsen , drevet af en 405 kW motor. Fartøjet har lave overbygninger og et sænkedækshus til at passere under de gamle broer i Mosel og Main-Donau-kanalen. Skibet sejler nordpå til Hartlingen ved Vadehavet , sydpå til Basel, langs Mosel til Trier. Vedligeholdelsen udføres i Deutscher Port i Köln og i Frankfurt am Main. Hun har endnu ikke besøgt sin fødeby i Rostock efter overførslen af A-Rosa Brava .
Det tilbyder passagerer 99 dobbeltkahytter på 14,5 m². Kahytterne er udstyret med aircondition, bruser og LCD TV. 70 hytter har fransk altan. 32 mandskabskahytter er placeret foran og agter på nederste dæk. Restaurant med 56 siddepladser, café, vinbar.
Skibsoverførsel til Vesttyskland
Den nedadgående kahyt på motorskibet A-Rosa Brava