9237 km (platform)
| stoppunkt | |
| 9237 km | |
|---|---|
| Ussuriysk — Vladivostok | |
| Fjernøstlige Jernbane | |
| 43°23′59″ N. sh. 131°58′09″ Ø e. | |
| Område d. | Vladivostok |
| åbningsdato | 1936 [1] |
| Type | passager |
| Antal platforme | 2 |
| Antal stier | 2 |
| Platform type | høj side |
| Form af platforme | lige |
| Platformlængde, m | 245 |
| elektrificeret | 1963 (afsnit Nadezhdinskaya - Ussuriysk ) [2] |
| Nuværende | ~ 25 kV [2] |
| Installeret kilometertal | 9236.7 (fra Yaroslavsky jernbanestation i Moskva ) [3] |
| Afstand til Vladivostok |
51,6 [3] km  |
| Afstand til Ussuriysk |
61,2 [3] km |
| Afstand til Cape Churkin Station |
63,3 [3] km |
| Kode i ASUZhT | 982136 |
| Kode i " Express 3 " | 2048106 |
| Nabo om. P. | Sirenevka og Nadezhdinskaya |
9237 km - et stoppunkt for Vladivostok-regionen i Fjernøst-jernbanen på Ussuriysk - Vladivostok -linjen i Nadezhdinsky-distriktet i Primorsky Krai .
Stopstedet består af to lige høje sideplatforme placeret over for hinanden. Perronerne er designet til at modtage et elektrisk tog med tolv biler . Begge ender af perronerne er udstyret med dæk til sikker passage for passagerer fra den ene side af jernbanesporet til den anden. På den sydlige platform (i retning mod Vladivostok) er der en overdækket pavillon med billetkontor.
Alle elektriske forstadstog, der kører i retning af Ussuriysk og Vladivostok, stopper på perronen. Langdistancepassagertog passerer perronen uden at stoppe. I almindelig tale og i meddelelser i elektriske tog kaldes stoppunktet på en forenklet måde - "37 kilometer".
Indtil den 5. juni 2014, i bog 1 i tarifmanualen nr. 4 "Tarifafstande mellem stationer på sektioner af jernbaner", var afstandene mellem stoppunktet 9237 km og krydsningsstationerne Baranovsky og Ugolnaya forkert angivet . Afstanden til Baranovsky blev angivet som 39 km, mens den i virkeligheden er 36 km, og til Ugolnaya - 17 km med en reel afstand på 20 km (afstande i tarifguide nr. 4 er angivet afrundet). Efter ordre fra Federal Agency for Railway Transport af 5. juni 2014 nr. 205 "Om ændringer til listen over jernbanestationer, der er åbne for relevante operationer og de operationer, der udføres af dem", blev denne fejl rettet. [4] [5]
Flere store gartneriforeninger er placeret i nærheden af platformen . Den nærmeste bebyggelse er landsbyen Tunnel . [6]
Kiparisovsky jernbanetunnel er placeret i en afstand af omkring 500 m nordvest for perron 9237 km . [7] I 2013-2014 blev tunnelen rekonstrueret.
Noter
- ↑ Togstationer i USSR. Vejviser. — M.: Transport, 1981
- ↑ 1 2 Historie om elektrificering af jernbaner i USSR. År 1961-1963. . Dato for adgang: 16. februar 2015. Arkiveret fra originalen 1. oktober 2016.
- ↑ 1 2 3 4 Jernbaneopslagsbog om strukturen af jernbaner i Rusland og landene i det tidligere USSR. . Dato for adgang: 30. januar 2015. Arkiveret fra originalen 11. februar 2015.
- ↑ Takstvejledning nr. 4. Bog 1 "Tarifafstande mellem stationer på jernbanestrækninger." Teksten til dokumentet er fra juli 2011. (utilgængeligt link) . Hentet 26. april 2016. Arkiveret fra originalen 20. juni 2017.
- ↑ Bekendtgørelse fra Federal Agency for Railway Transport dateret 5. juni 2014 nr. 205 "Om ændringer til listen over jernbanestationer, der er åbne for relevante operationer og de operationer, de udfører". . Hentet 16. februar 2015. Arkiveret fra originalen 16. februar 2015.
- ↑ Tunnellandsby på Wikimapia. . Hentet 16. februar 2015. Arkiveret fra originalen 21. november 2019.
- ↑ Kiparisovsky jernbanetunnel på Wikimapia. . Hentet 16. februar 2015. Arkiveret fra originalen 21. november 2019.