44. separate ponton-bro bataljon

44. separate motoriserede ponton-bro bataljon 44 ompmb
Emblem for Ingeniørtropperne i Den Røde Hær .
Års eksistens	1939 - 21.10.1941 og 03.1942 - 1946
Land	USSR
Underordning	chef for ompmb
Inkluderet i	2nd Pontoon-Bridge Brigade Ingeniørtropper fra Den Røde Hær
Type	separat motoriseret ponton-bro bataljon
Fungere	sørge for infanteri- og kampvognsovergange
befolkning	militær enhed
Deltagelse i	Den store patriotiske krig
Udmærkelsesmærker
befalingsmænd
Bemærkelsesværdige befalingsmænd	Kaptajn Yakub Abdulaevich Eziev, Major Konstantin Mitrofanovich Gonchar

44. separate motoriserede pontonbro-bataljon - dannelsen ( militær enhed ) af ingeniørtropperne fra den røde hær af de væbnede styrker i USSR .

Under den store patriotiske krig var der to formationer af en separat motoriseret pontonbro- bataljon under militærnummeret "44".

Ved slutningen af ​​Anden Verdenskrig er det fulde rigtige navn den 44. Orden af ​​Det Røde Banner og Bogdan Khmelnitsky, en separat motoriseret pontonbro-bataljon .

Første dannelse

Den 22. juni 1941 var den 44. separate motoriserede pontonbro-bataljon (forkortet til 44 ompmb ) en del af det 35. riffelkorps i Odessa militærdistrikt . Med krigsudbruddet byggede bataljonens ingeniører flydebroer over Dnestr , langs hvilke tilbagetogende tropper og flygtningestrømme bevægede sig fra MSSR ( Bessarabien ).

Den 18. juli 1941 blev 44 ompmb overført til den separate Primorskaya-hær , som de forsvarede Odessa med . I slutningen af ​​juli trak bataljonen sig tilbage til Odessa, hvor sappere under konstant fjendens beskydning udgravede indflyvningerne til byen og led store tab.

I begyndelsen af ​​forsvaret af Odessa blev personalet fra den 44. separate motoriserede pontonbro-bataljon til riffel [1] , på grund af ham blev marchkompagnierne i 95. riffeldivision genopfyldt . I midten af ​​september minerede bataljonen tilgange til krydsene af Sukhoi Liman, sprængte dæmninger og minede den nordlige kyst af flodmundingen.

Natten mellem den 15. og 16. oktober drog resterne af bataljonen af ​​sted til Sevastopol på skibet "Ukraine" .

På Krim blev 44 ompmb opløst efter beslutning fra Primorsky-hærens militærråd den 21. oktober 1941 på grund af det lille antal og manglen på tekniske våben (transportfaciliteter), og ingeniørenhederne i 421. riffeldivision blev bemandet . med dets personale [2] .

Anden formation

Den 14. marts 1942 blev den 44. separate motoriserede pontonbro-bataljon omdannet , hvilket sørgede for flodkrydsning af tropper og forskellige laster på Volga. Under slaget ved Stalingrad, som en del af den 62. armés ingeniørformationer, sikrede bataljonen sammen med andre enheder driften af ​​krydsninger på Volga og i områderne Dubovka, Rynok og Krasnaya Sloboda [3] .

I juni opretholdt den 44. bataljon en krydsning over Volga i Akhtuba-området. Det var gennem hende, at Stalingrads forsvarere blev forsynet med ammunition, mad og udstyr [4] .

Med dannelsen af ​​Stalingrad-fronten (07/12/1942) blev 44 ompmb en del af den. I begyndelsen af ​​kampene om Stalingrad, fra slutningen af ​​september og indtil fastfrysningen , opretholdt bataljonen en krydsning i området Røde Oktober i forsvarszonen for den 62. armé, som begyndte at operere den 23. august. Indtil den 20. oktober blev omkring 200 tusinde mennesker, 87 kampvogne, 350 kanoner med traktorer, 2300 tons ammunition transporteret på denne krydsning i begge retninger. Flyvningens varighed er øget til 3 - 4 timer. I november nåede afstanden mellem sengepladserne 22 km. Og alligevel fortsatte overfarten.

Gentagne morter- og artilleriangreb fra fjendens side og bombardement af køjerne fra luften førte til tab af personel, der sikrede overfarten, til skade på selve køjerne og til døden for flydende fartøjer. Så fra 7. oktober til 28. oktober mistede den 44. separate pontonbro-bataljon 36 mennesker (11 dræbte og 25 sårede) [5] .

Den 24. november 1942 blev 44 ompmb og yderligere tre separate bataljoner konsolideret til den 2. pontonbrobrigade af samme front. En separat bataljon havde tre færger fra H2P- flåden , tre både, en langbåd , seks slæbebåde, seks pramme og tre dampskibe .

I slutningen af ​​december 1943 byggede den 44. separate ponton-bro-bataljon , som en del af den 2. separate ponton-bro-brigade tilknyttet den 28. armé , broer og dæmninger fra Kherson-regionen i den ukrainske SSR til kysten af ​​Krim-halvøen .

I marts 1944, under Bereznegovato-Snigirevskaya-operationen af ​​den 3. ukrainske front , blev den 44. ponton-bro-bataljon trukket tilbage fra 2. ponton-bro-brigade for at sikre krydsningen af ​​Dnepr. Pontonere skulle igen sikre den 28. armés krydsning.

Indtil 23. marts 1944 sikrede bataljonen krydsningen af ​​tropper over Dnepr-floden, 12 km øst for Kherson . Derefter koncentrerede bataljonen sig i Bogoyavlensk. Kommandøren for pontonpeltonen , juniorløjtnant M. K. Dobrin, forberedte fiskerbåde til landing af K. F. Olshansky. Natten til den 26. marts sejlede Dobrin og 12 pontoner som roere med Olshanskys afdeling til landingsområdet. Bådene viste sig dog at være overbelastet, og afdelingschefen landede pontonskibene på kysten nær Shirokaya Beam. Den 28. marts var bataljonspontonfører M.A. Ryzhikov ved at restaurere en beskadiget flydebro på Southern Bug River [6] .

I marts-august 1944 sørgede bataljonens ingeniører for krydsninger over floderne Dnepr , Southern Bug , Dniester og Prut .

Under Iasi-Kishinev-operationen og fjendtlighederne på Ungarns territorium sikrede den 44. opmb offensiven af ​​det 18. kampvognskorps , for hvilket han blev tildelt Bogdan Khmelnitsky-ordenen 3. grad [7] . Bataljonschefen, oberstløjtnant K. M. Gonchar, blev tildelt Alexander Nevsky-ordenen, og formanden for pontonkompagniet P. K. Koryagin , holdlederen G. N. Shagvaleev og bådsmanden M. P. Shustov blev tildelt titlen Hero of the Soviet Union .

Efterfølgende deltog bataljonen i Wien , Bratislava-Brnov og Prag offensive operationer.

Bataljonschefer

• Yakub Abdulaevich Eziev - fra marts til 7.10.1942. Dræbt under beskydning på molen ved krydset nær Krasny Oktyabr-anlægget.
• Gonchar Konstantin Mitrofanovich - oktober 1942 indtil slutningen af ​​krigen.

Priser

• Order of the Red Banner - for modet og heltemodet hos personale, der deltager i slaget ved Stalingrad
• Ordenen af ​​Bogdan Khmelnitsky (USSR) , 3. klasse - for personalets mod og heltemod under Iasi-Kishinev-operationen, i kampe i Ungarn og under krydsningen af ​​Donau.

Hukommelse

• Den første bataljonschef Ya. A. Eziev er begravet på Mamaev Kurgan [8]
• I 2005, i Murmansk, på territoriet af ingeniør-sapper-regimentet, efterfølgeren til traditionerne og kampbanneret fra den 2. pontonbro-brigade, blev buster af Helte fra Sovjetunionen installeret, inklusive P.K. Koryagin, G.N. Shagvaleev, M.P. Shustov, der kæmpede som en del af den 44. ompmb.

Noter

1. ↑ "Odessas forsvar. Højde 76,3" Aften Odessa, nr. 116 (8853), 08/07/2007. . Hentet 14. januar 2016. Arkiveret fra originalen 16. august 2016. (ubestemt)
2. ↑ Irina Selunskaya. "Soldat og hans engel." Argumenter og fakta, - nr. 19 (711)
3. ↑ Louise Taysumova. Helt uden priser . Hentet 24. august 2015. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016. (ubestemt)
4. ↑ Nadezhda Udodova. "Forsvar mit land." Kuban Lights, 04/01/2014. (utilgængeligt link) . Hentet 24. august 2015. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016. (ubestemt) 
5. ↑ V. I. Chuikov. "Århundredes kamp" . Hentet 2. maj 2022. Arkiveret fra originalen 30. marts 2015. (ubestemt)
6. ↑ Nikolay Ivanov. "Moskva hilste dem." Aften Nikolaev, 28/03/2009 (utilgængeligt link) . Hentet 24. august 2015. Arkiveret fra originalen 13. august 2016. (ubestemt) 
7. ↑ Folkets bedrift. Præmieblad til K. M. Gonchars bataljon . Hentet 24. august 2015. Arkiveret fra originalen 14. april 2010. (ubestemt)
8. ↑ V. Bibulatov. "Helte dør ikke." 19/02/2015 (utilgængeligt link) . Hentet 24. august 2015. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016. (ubestemt)