220. Guard Bomber Aviation Regiment

220. Guards bombefly Stalingrad Red Banner Aviation Regiment
Bevæbnede styrker	USSRs væbnede styrker
Type af væbnede styrker	luftvåben
Type af tropper (styrker)	bombefly
ærestitler	" Stalingrad "
Dannelse	26. december 1944
Priser
Krigszoner
Den store patriotiske krig
Kontinuitet
Forgænger	4. Guard Stalingrad Røde Banner Langdistanceluftfartsregiment
Efterfølger	220. vagttransport Stalingrad Red Banner Aviation Regiment

220. Guards bombefly Stalingrad Red Banner Aviation Regiment  var en militær formation af USSRs væbnede styrker i den store patriotiske krig .

Regimentnavne

• 250. Heavy Bomber Aviation Regiment (250 tbap) (1940-16.04.1942)
• 250. langdistanceluftfartsregiment (250 AP DD) (16/04/1942-18/08/1942)
• 4. Garde Stalingrad Red Banner Langdistanceluftfartsregiment (4. Garde Ap DD) (18.04.1942-26.12.1944). Ved dekret fra Præsidiet for den øverste sovjet i USSR af 10. august 1944 blev han tildelt ordenen af ​​det røde banner for den eksemplariske udførelse af kommandoens kampmissioner på fronten af ​​kampen mod de tyske angribere og tapperheden og mod vist . [en]
• 220th Guards Bomber Aviation Stalingrad Red Banner Regiment (220 Guards Bap) (26/12/1944-04/1946)
• 220. Gardetransport Stalingrad Red Banner Aviation Regiment (220 Guards stige) (04.1946-1953)
• 177. Separate Guard Transport Aviation Squadron (1953—??.09.1991)
• 456. Separate Guards Luftfartsregiment , militær enhed 45076 (??.09.1991-??.2003)
• 456. brigade af transportluftfart opkaldt efter Dmitry Maiboroda , militærenhed A1231 (??.2003—nuværende)

Regimentets historie

Før 1941

Før starten [2] på Anden Verdenskrig var det 250. tunge bombeflyregiment baseret i byen Chita . Han var bevæbnet med TB-3- fly .

1941-1945

Den 25/06/1941, med hele sammensætningen (48 eller 49 fly), fløj regimentet mod vest og ankom den 07/09/1941 til Voroshilovgrad -regionen . Blev en del af den 50. langtrækkende bombefly-luftdivision . I begyndelsen af ​​august 1941 var han involveret i levering af varer til de omringede tropper fra 6. og 12. armé. Derefter begyndte en eskadron natbombning på fjendens nærmeste bagside og rykkede frem mod Kiev . Fra det øjeblik og indtil slutningen af ​​krigen blev kampsorter af regimentet primært udført om natten.

I januar 1942 dannede han grundlaget for major Polikarpovs særlige lufttransportgruppe , som indtil maj 1942 foretog togter for at forsyne partisanerne på Krim .

Fra 6. marts til 21. marts 1942 var regimentet en del af 22. luftfartsdivision , på grundlag af hvilken den nye 62. langdistanceluftfartsdivision blev dannet den 21.03.1942 (senere omdannet til 9. garde langdistancedivisionen) Aviation Division, derefter ind i 22. Guards Bomber Aviation Division ). Regimentet var i sin sammensætning indtil slutningen af ​​krigen.

I forbindelse med oprettelsen af ​​Long-Range Aviation blev regimentet en del af det og fra 16.04.1942 blev det kendt som 250th Long-Range Aviation Regiment (250 ap DD) . Der er dog tegn på, at navnet " 250 ap DD " blev brugt tidligere.

Efter ordre fra USSRs folkeforsvarskommissær nr. 250 dateret 18.08.1942 blev regimentet tildelt rang af vagter og omdannet til 4. Guards Langdistanceluftfartsregiment (4. Garde Ap DD) .

I september 1942 blev de forældede TB-3 tunge bombefly erstattet i regimentet af Li-2 fly , som blev brugt som langtrækkende natbombefly.

I februar 1943 fik regimentet ærestitlen "Stalingradsky" for udmærkelse i slaget ved Stalingrad.

I 1943 deltog regimentet i kampene om Donbass . For bidraget til befrielsen af ​​Donbass fik afdelingen, som han var en del af ( 9 Garder ad DD ), navnet "Donbass".

I 1944 foretog han flyvninger for at bombardere objekter i Estland ( Narva ), Hviderusland , Ukraine ( Chop ), Slovakiet ( Preshov , Zvolen ) , Rumænien ( Satu Mare ) osv.

I forbindelse med afskaffelsen af ​​langdistanceflyvningen som en struktur for central underordning og med dannelsen på grundlag af den 18. lufthær, generalstabens direktiv nr. Org / 10 / 315706 af 26.12.44, blev regimentet omdøbt til 220. Guards Bomber Stalingrad Red Banner Aviation regiment (220 vagter bap).

Regimentets sidste udflugter i marts - begyndelsen af ​​maj 1945 var flyvninger for at bombardere byerne Gdynia , Danzig , Pillau , Swinemünde , Koenigsberg og dens omegn, forstæder til Berlin .

Efter 1945

Efter afslutningen af ​​den store patriotiske krig indtil 05/04/1946 forblev regimentet i den 22. garde. dårlig , blev derefter trukket tilbage fra sin sammensætning. Det blev omdannet fra et bombefly til et transportfly, med bevarelse af antallet ( 220 vagtstige ) og materiel ( Li-2 fly ). I anden halvdel af 1940'erne - første halvdel af 1950'erne. baseret i Vinnitsa .

Senere omorganiseret til 177. Separate Guards Transport Aviation Squadron .

I 1991 blev det omorganiseret til 456. Separate Guards Aviation Regiment (456 ogvap) , militærenhed 45076.

Efter Sovjetunionens sammenbrud kom den militære enhed under Ukraines jurisdiktion .

I 2003 - omorganiseret til den 456. brigade af transportluftfart opkaldt efter Dmitry Maiboroda (456 brta) , militærenhed A1231.

Perioder for at blive medlem af den aktive hær

Som en del af den aktive hær [3] :

• 08/02/1941 - 16/04/1942 (250 tbap)
• 16/04/1942 - 18/08/1942 (250 AP DD)
• 18/08/1942 - 26/12/1944 (4th Guards Ap DD)
• 26/12/1944 - 05/09/1945 (220 vagter bap)

Underkastelse

Regimentet var en del af [4] :

Kommando

Helte fra Sovjetunionen, der tjente i regimentet

Fulde navn, levedatoer	Titel og stilling på tildelingstidspunktet	Tildelingsdato	Medaljenummer "Gold Star"	Noter
Vernyaev Anatoly Yakovlevich (05/06/1920 - 23/06/1997)	vagter kaptajn, navigatør for afdelingen af ​​4. Guards Langdistanceluftfartsregiment	13/03/1944	3373	I marts 1944 foretog han 264 udflugter. Efter krigen fortsatte han med at tjene i luftfarten, gik på pension i 1960 med rang som oberstløjtnant. Boede i Kiev.
Voropaev Vasily Nikolaevich (01/01/1913 - 16/12/1981)	vagter Kaptajn, detachementchef for 4. Gardes Langdistanceluftfartsregiment	13/03/1944	3374	Under krigen foretog han 295 udflugter. Efter krigen fortsatte han med at tjene i luftfarten, han trak sig tilbage i 1953 med rang af major. Boede i byen Vinnitsa .
Glushkov Nikolai Nikolaevich (26/12/1920 - 22/01/1992)	vagter løjtnant, navigatør på skibet fra 4. Guards Langdistanceluftfartsregiment	18.09.1943	1750	Under krigen foretog han 312 udflugter. Efter krigens afslutning fortsatte han med at tjene i luftfarten, han trak sig tilbage i 1963 med rang af oberstløjtnant. Boede i byen Vinnitsa .
Zhuravlev Vasily Artyomovich (23/01/1913 - 19/01/2001)	vagter major, navigatør i 339. Bomberflyregiment	23/02/1948	5809	I 250. (4. garde) luftregiment gjorde han tjeneste i perioden 1941-1944. Han modtog titlen som Helt i Sovjetunionen under sin tjeneste i en anden enhed. Under krigen foretog han 283 udflugter. Efter krigen fortsatte han med at tjene i luftfarten, gik på pension i 1953 med rang af oberstløjtnant. Boede i Krasnodar.
Matveev Ivan Fedorovich (01/06/1912 - 26/08/1986)	Seniorløjtnant, kaptajn, afdelingschef for det 250. langdistanceluftfartsregiment	18/08/1942	713	Under krigen foretog han 221 udflugter. Efter krigen fortsatte han med at tjene i luftfarten, gik på pension i 1959 med rang af oberst. Boede i Moskva.
Ponomarenko Alexey Nikiforovich (17/03/1914 - 21/04/1989)	vagtløjtnant, skibschef for 4. Gardes Luftfartsregiment	25/03/1943	925	I januar 1943 foretog han 111 udrykninger. Efter krigen fortsatte han med at tjene i luftfarten, gik på pension i 1948 med rang af kaptajn. Boede i Kiev.
Rassokhin Leonid Vasilyevich (23/08/1921 - 21/11/1998)	vagter seniorløjtnant, skibschef for 4. Gardes Langdistanceluftfartsregiment	13/03/1944	3379	Under krigen foretog han 321 udflugter med en flyvetid på 1770 timer. Efter krigen fortsatte han med at tjene i luftfarten, gik på pension i 1976 med rang af oberst. Boede i Leningrad.
Syshchikov Nikolai Sergeevich (14/12/1917 - 16/02/2012)	vagter seniorløjtnant, skibschef for 4. Gardes Langdistanceluftfartsregiment	18.09.1943	5509	Han foretog 221 udrykninger. Om natten den 10/02/1943 blev han skudt ned i  Dzhankoy -området . Han var i skjul, blev udleveret af Krim-tatarerne til tyskerne og blev taget til fange. 22/04/1945 undslap fra fangelejren Ludwigsfelde . Efter kontrol vendte han tilbage til sit regiment. Han trak sig tilbage i 1959 med rang af oberst. Boede i byen Vinnitsa .
Cherepnev Sergey Mikhailovich (09/01/1918 - 14/06/1944)	vagter Kaptajn, navigatør af 2. eskadron af 4. garde langdistanceluftfartsregiment	18.09.1943	1753	Om natten den 14. juni 1944, mens flyet udførte en kampmission for at bombardere byen Deblin , blev flyet skudt ned af en fjendtlig jager, Cherepnev S.M. mangler.

Noter

1. ↑ Dekret fra PVS i USSR af 10.8.1944
2. ↑ Information fra webstedet "Aviators of World War II" bruges . Hentet 24. juli 2018. Arkiveret fra originalen 17. oktober 2015. (ubestemt)
3. ↑ Team af forfattere. Liste nr. 9 over formationer og enheder for langdistanceflyvning med betingelserne for deres indtræden i den aktive hær under den store patriotiske krig. / Pokrovsky. — USSR's forsvarsministerium. Militærvidenskabeligt Direktorat for Generalstaben. - Moscow: Military Publishing House, 1956. - T. Generalstabens direktiv af 1956 nr. 168906. - 24 s.
4. ↑ Kampsammensætning af den sovjetiske hær 1941-1945. . Hentet 22. februar 2015. Arkiveret fra originalen 2. december 2021. (ubestemt)
5. ↑ Fuzhenkov I.S. på Immortal Regiments hjemmeside . Dato for adgang: 24. februar 2015. Arkiveret fra originalen 24. februar 2015. (ubestemt)

Litteratur

• Forfatterholdet. Liste nr. 9 over formationer og enheder for langdistanceflyvning med betingelserne for deres indtræden i den aktive hær under den store patriotiske krig. / Pokrovsky. — USSR's forsvarsministerium. Militærvidenskabeligt Direktorat for Generalstaben. - Moscow: Military Publishing House, 1956. - T. Generalstabens direktiv af 1956 nr. 168906. - 24 s.