Raket 1Ya2TA - Sovjetisk tre-trins geofysisk raket . Designet til at lancere det flyvende ionosfæriske laboratorium "Yantar" for at studere plasma-ionmotoren.
Skabt på basis af V-1000 anti-missilet , udviklet under ledelse af P. D. Grushin på OKB-2 MAP (nu MKB Fakel ). V-1000 er en to-trins raket af et normalt aerodynamisk design (rorene på anden etape er placeret i dens halesektion), med en fastdrivende booster og et sustainer-trin med en flydende drivstof raketmotor (LRE), skabt i OKB-2 af chefdesigner A. M. Isaev . Rakettens affyringsmasse var 8700 kg, accelerationshastigheden for raketten med acceleratoren var 630 m/s. For at sikre aerodynamisk stabilitet blev der installeret en stabilisator med tre fjer på speederen. Efter adskillelse af speederen blev anden-trins flydende drivmiddel-jetmotor tændt. Raketten accelererede til 1500 m/s.
Udviklingen af PRD-33 accelerationsmotoren til fast drivmiddel på anlæg nr. 81 begyndte i 1957. Lederen af KB-2 af anlægget var Pavel Grigorievich Desyatchikov, chefdesigneren var Ivan Ivanovich Kartukov , lederen af brigaden var Nikolai Tikhonovich Zhirukhin. Viktor Ivanovich Kuznetsov blev udnævnt til motordesigner. På det tidspunkt var PRD-33 den mest kraftfulde drivgasraketmotor i verden. Nogle eksperter mente, at det ikke ville være muligt at skabe en motor med så høje energiegenskaber.
En ladning baseret på NMF-2 ballistisk pulver blev udviklet ved NII-125 (nu FTsDT Soyuz) under vejledning af lederen af instituttet , Boris Petrovich Zhukov . Chefdesigneren af anklagen var Leonid Alekseevich Smirnov. I 1959 blev PRD-33-motoren testet og overført til produktion til Kuibyshev Mechanical Plant . I efteråret 1959 begyndte de første testopsendelser af V-1000 antimissilerne udstyret med en standardmotor.
PRD-33 udviklede en trykkraft på 200 tons, havde en længde på omkring fem meter, en pulverpatronlængde på 3,1 meter, en kropsdiameter på 1,1 meter, en multi-blok ladningsvægt på 2700 kilogram og en driftstid på 3 til 4,5 sekunder.
Raketmotorens tryk på jorden var 10500 kg, og driftstiden var 36,5-42 sekunder. Teamet fra A. M. Isaev formåede at skabe C2.726 -motoren med det nødvendige tryk på langsigtede brændstofkomponenter TG-02 / AK-27I og en driftstid på 55 sekunder. Dens tørvægt var kun 90 kg.
I begyndelsen af 1960'erne havde en række førende institutter i USSR skabt adskillige modeller af elektriske jetmotorer, der skulle testes i stor højde i rummet nær Jorden. Tre berømte videnskabelige centre i landet - Central Aerohydrodynamic Institute (TsAGI), Central Institute of Aviation Motors (CIAM) og Flight Research Institute opkaldt efter M. M. Gromov (LII) henvendte sig til Dolgoprudnensky Machine-Building Plant (DMZ) med en forslag om at fremstille en raket til test af prototyper EJE i højder op til 400 kilometer.
Sådan en tre-trins raket 1Ya2TA blev designet på kortest mulig tid hos Design Bureau DMZ og fremstillet på fabrikken. Testen EJE blev placeret på det tredje trin af raketten - et specielt ionosfærisk laboratorium "Yantar". Hans arbejde blev leveret af en række sensorer og instrumenter, en automatisk software-enhed, midler til at måle elektriske strømme og statisk spænding, en telemetriradiostation med en lagerenhed.
Særlige vanskeligheder blev stødt på i designet af Yantar ionosfæriske laboratorium. Det var nødvendigt at sikre renheden af atmosfæren direkte nær overfladen af laboratoriet, da det bliver meget varmt under flugten, og maling og andre materialer begynder at brænde og frigive forbrændingsprodukter.
O. Gromyko var den førende designer af 1Ya2TA-raketten i 1962-1969. Bane-ballistiske, aerodynamiske og styrkeberegninger af raketten blev udført af D. Ryzhov, A. Goldenberg, R. Sokolova, L. Solodovnikov, G. Ryzhova, G. Pochernin. Designet af laboratoriet med luger faldet under flyvningen blev udviklet af en gruppe designere ledet af E. Pinaev (S. Berezkin, V. Gladkikh, V. Kaplan, V. Smolin). En gruppe bestående af Yu. Oblogin, V. Snesar, A. Kolomnina udviklede og bragte til prøvebænk en motor til at adskille det tredje trin af en raket, som derefter blev droppet under flyvningen. Hele det elektriske system ombord blev skabt af E. Shirshov og V. Bersenyeva. Pre-launch forberedelse og test af raketten og dens opsendelse blev udført af flyvetestafdelingen (A. Yudin, G. Glebov, S. Mokeev).
Baseret på resultaterne af designarbejde blev flere opfindercertifikater for opfindelser modtaget fra USSR's statskomité for opfindelser og opdagelser.
| startvægt _ | 9000 kg |
| Antal trin | 3 |
| Laboratoriemasse | 520 kg |
| Maks. hastighed | 2450 m/s |
| arbejdshøjde | op til 400 km |
Den 1. oktober 1966 blev Yantar -1 automatiske ionosfæriske laboratorium opsendt til en højde af 400 km af en tre-trins geofysisk raket 1Ya2TA for at studere samspillet mellem jetstrømmen af en elektrisk raketmotor ( EP ), der opererer på argon , med ionosfærisk plasma. Den eksperimentelle plasma-ion EJE blev først tændt i en højde af 160 km, og under den efterfølgende flyvning blev der udført 11 cyklusser af dens drift. En jetstrømshastighed på omkring 40 km/s blev opnået. Yantar-laboratoriet nåede målflyvehøjden på 400 km, flyvningen varede 10 minutter, EJE arbejdede stabilt og udviklede et designtryk på fem gram. Det videnskabelige samfund lærte om opnåelsen af sovjetisk videnskab fra en TASS-rapport.
Nitrogen blev brugt i den anden række af forsøg . Udstødningshastigheden blev øget til 120 km/s. I 1966 - 1971 blev fire sådanne enheder lanceret (ifølge andre kilder, op til 70 år og seks enheder).
I efteråret 1970 bestod den med succes tests i reel flyvning med en direkte-flow luftdrevet elektrisk fremdriftsmotor . I oktober 1970, på Den Internationale Astronomiske Føderations XXI kongres, sovjetiske videnskabsmænd - Professor G. Grodzovsky , kandidater til tekniske videnskaber Yu. Danilov og N. Kravtsov, kandidater til fysiske og matematiske videnskaber M. Marov og V. Nikitin, doktor i Tekniske videnskaber V. Utkin - rapporterede om test af et fremdriftssystem, der opererer i luft. Den registrerede hastighed af jetstrømmen nåede 140 km/s.
