163rd Street - Amsterdam Avenue (Eighth Avenue Line, I.N.D.)

« 163rd Street–Amsterdam Avenue »
163rd Street–Amsterdam AvenueA - om nattenA - om nattenC - døgnet rundt, undtagen om nattenC - døgnet rundt, undtagen om nattenEightth Avenue linje, I.D.
New Yorks metro

Platforms placeringer 40°50′10″ s. sh. 73°56′24″ W e.
åbningsdato 10. september 1932
Boro Manhattan
amt Washington Heights
Type
(ifølge MTA )
underjordisk
Antal platforme 2
Platform type tværgående
Ud på gaden 163rd Street, St. Nicholas Avenue
Passagertrafik (2019) 1.390.312
(309 ud af 424) [1]
Stationskode 149
Nærliggende stationer 168th Street
    ( AC )om natten døgnet rundt, undtagen om natten155th Street
    ( AC )om natten døgnet rundt, undtagen om natten


 Mediefiler på Wikimedia Commons




163rd Street-Amsterdam Avenue ( eng.  163rd Street-Amsterdam Avenue ) er en metrostation i New York City beliggende på Eighth Avenue-linjen, I.D. Stationen er placeret på Manhattan , i Washington Heights-kvarteret , ved krydset mellem 163rd Street og St. Nicholas Avenue . Linje A (om natten) og  C (døgnet rundt, undtagen om natten) stopper ved stationen . Ekspresspor, der kører under stationen, bruges af rute A (24 timer i døgnet undtagen om natten). Åbnede 10. september 1932 sammen med andre stationer på Eighth Avenue-linjen (med undtagelse af de tre sydligste, som blev åbnet noget senere).

Stationen består af to sideperroner placeret på hver sin side af de lokale spor. Der er mosaikker med stationens navn, udover dette hænger standard sorte plader med hvidt navn på søjlerne.

Mezzanin- og drejekorshallerne er placeret på en sådan måde, at passagerer ikke har mulighed for at bevæge sig fra en perron til en anden uden at betale prisen igen. Der er to afkørsler til 161. og 163. gade. Mezzaninen strækker sig i hele stationens længde.

Nord for stationen er to dobbeltsporede niveauer sammenlagt til ét firesporet, og ikke på en helt standard måde: Lokalspor er centrale, og ekspresspor er eksterne. Normalt gøres det modsatte. Dette arrangement af spor blev introduceret for at tillade C -tog at vende rundt (den næste station for dem er den sidste) ved hjælp af en tværrampe . Omsætningen ville ellers blive stærkt hæmmet, da A -togene fortsætter til Inwood .

Noter

  1. Årlig undergrundskørsel

Links