10X

10X - et ubemandet projektil ( krydsermissil ) af luft-til-overflade-klassen, med en pulserende luftjetmotor (PuVRD). Skabt efter metoden til reverse engineering af den tyske V-1 raket i designbureauet på anlæg nr. 51 , fra september 1944. Udviklingen blev ledet af Vladimir Nikolaevich Chelomei .

Oprettelseshistorie

Som trofæer fik Sovjetunionen adskillige V-1-raketter, mens de besatte territoriet på et teststed nær byen Blizna i Polen .

En tilsvarende afgørelse fra GKO fremkom . I slutningen af ​​sommeren 1944 færdiggjorde Chelomei det foreløbige design af projektilet med sin D-3 PuVRD, kaldet 10X, og den 19. september 1944 blev han udnævnt til chefdesigner og direktør for det 51. NKAP-anlæg. Tidligere var dette anlæg engageret i design og fremstilling af eksperimentelle fly under ledelse af chefdesigner N. N. Polikarpov, der døde den 30. juli 1944. Af alt det arbejde, der var planlagt af Polikarpov, beholdt anlægget kun flyveprøver og finjustering af NB-natbomberen, samt design og konstruktion af et missiljagerfly "Baby".

Fremskyndede oprettelsen af ​​10X forsendelse fra Storbritannien og Polen ufuldstændig V1. Der var dog ikke tale om at kopiere enheden helt. For eksempel, når man udviklede tegninger til AP-4- autopiloten til 10X-projektilet, for hurtigt at mestre det i masseproduktion, fokuserede OKB-1, chefdesigner V. M. Sorkin, på brugen af ​​gyroskopiske enheder af serielle sovjetiske enheder.

I modsætning til V-1 var 10X beregnet til at blive opsendt ikke kun fra jordpositioner og fly, men også fra skibsbaserede installationer .

Det var oprindeligt beregnet til opsendelser fra jorden mod jordmål, som prototypen, men på grund af lav effektivitet blev en sådan ansøgning afvist. Den modificerede version var beregnet til at bevæbne luftfartøjer med henblik på at ødelægge fjendens mål i betydelig afstand fra affyringslinjen fra flyet.

Udviklingen af ​​projektilet blev fastsat af GKO- beslutningen af ​​13. juni 1944 [1]

Den 25. december 1944 blev fabriksbænktest af D-3 PuVRD [2] gennemført med succes .

Den 20. marts 1945, på et teststed nær byen Jizzakh , Usbekisk SSR [2] , blev den første opsendelse udført fra et Pe-8 luftfartsfly . Flyveprøver blev afsluttet i 1946 . I 1948, efter flyvetest på Pe-8 og Yer-2 fly, blev projektilet anbefalet til vedtagelse af luftvåbnet. Luftvåbnet nægtede dog at acceptere dette missil, primært på grund af styresystemets lave nøjagtighed. Ufuldkommenheden af ​​inertistyringssystemet førte til stor spredning - når man skyder på den maksimale rækkevidde, blev det betragtet som et godt resultat at ramme en firkant med sider på 5 kilometer [3] . Raketten havde også en kort rækkevidde, højde og flyvehastighed var lavere end en stempeljager på den tid.

I efterkrigstiden udviklede V.N. Chelomey flere missiler baseret på 10X ( 14X og 16X ), men i begyndelsen af ​​1950'erne blev udviklingen stoppet, og designbureauet, der udviklede dem, blev lukket. Som et resultat kom projektilet ikke i tjeneste hos den sovjetiske hær [4] .

Taktiske og tekniske karakteristika

Litteratur

• Afanasiev I. Leonardo fra det XX århundrede. På hundredeåret for Vladimir Chelomeys fødsel // Cosmonautics News. - M. , 2014. - T. 24 , no. 377 , nr. 06 . - S. 1-5 . — ISSN 1561-1078 .

Links

• Chelomey 10X

Noter

1. ↑ A. V. Karpenko, S. M. Ganin, V. V. Kolnogorov. Langrækkende flymissiler. - Skt. Petersborg: "Bastion", 2001. - 60 s.
2. ↑ 1 2 Cosmonautics News, nr. 06, 2014 , s. en.
3. ↑ A.B. Shirokorad. Encyklopædi af indenlandske missilvåben . - Moskva: AST, 2003. - S.  333 . — ISBN 5170111770 .
4. ↑ Chelomei 10X . Dato for adgang: 18. december 2009. Arkiveret fra originalen 31. januar 2010. (ubestemt)