| ||
---|---|---|
Bevæbnede styrker | USSRs væbnede styrker | |
Type af væbnede styrker | Røde Hær | |
Type af tropper (styrker) |
pansrede køretøjer ( ABTV ) |
|
Dannelse | 1934 | |
Opløsning (transformation) | 1941 | |
Krigszoner | ||
Sovjet-finsk krig (1939-1940) | ||
Kontinuitet | ||
Forgænger | 19. mekaniserede brigade | |
Efterfølger | 1. panserdivision |
1. let tankbrigade ( 1. ltbr ) - militær formation af Den Røde Hær ABTV , før, under og efter den sovjet-finske krig .
Den 1. august 1931 vedtog Sovjetunionens arbejds- og forsvarsråd det "store kampvognsprogram", som fastslog, at resultaterne inden for tankbygning i USSR skabte solide forudsætninger for en radikal ændring i den generelle operationelle taktiske doktrinen om brugen af kampvogne til at beskytte Sovjetunionen og krævede afgørende organisatoriske ændringer i de pansrede styrker i Den Røde Hær i retning af oprettelse af højere mekaniserede formationer, der er i stand til selvstændigt at løse operationelle og taktiske opgaver både på slagmarkerne og i hele den operationelle dybde af den moderne kampfront.
I april 1932 vedtog Forsvarskommissionen under Rådet for Folkekommissærer i USSR , efter en rapport fra Det Revolutionære Militære Råd , en resolution om dannelsen af mekaniserede korps i Den Røde Hær .
Enheden blev dannet i maj 1934 i Detskoye Selo ( Leningrad Military District (LVO); nu byen Pushkin ) som den 19. Mekaniserede Brigade . Indtil maj 1938 var panserformationen en del af 7. Mekaniserede Korps . I 1938 var hun udstationeret i Pushkin [1] .
Siden 1938 deltog 1. lette kampvognsbrigade i den sovjetisk-finske krig som en del af det 10. kampvognskorps (i korpset siden 13. oktober 1939), derefter som en separat kampvognsbrigade som en del af 7. armé . Ved begyndelsen af vinterkrigen, den 30. november 1939, var brigadens hovedbevæbning 178 kampvogne og 23 panserkøretøjer [1] : BT-2 - 82 enheder, BT-5 - 83, BT-7A - 6, T-26 - 7 , BA-10 - 18, BA-20 - 5. Brigaden foretog en march til grænserne til Estland og Letland , og derefter Finland , og passerede i alt omkring 800 kilometer, hvilket øgede sliddet markant af chassis og kraftværker af pansrede køretøjer [2] .
I de første dage af kampene , som en del af det 10. tankkorps, erobrede brigaden bosættelserne Sakkola , Rauta og Pyati-Yarvi herregård (nu landsbyerne Gromovo , Sosnovo og Petrovskoye i Priozersky-distriktet i Leningrad-regionen ), mens man bryder væk fra riffelenhederne. Så, i løbet af januar 1940, var hun engageret i kamptræning og reparation af materiel . I løbet af denne periode modtog brigaden 112 BT-7, 22 BT-5, 16 BT-2, 5 OT-133 , 1 T-26, 6 BA-10 [2] for at kompensere for tab .
Under kampene for at bryde igennem Mannerheim-linjen fungerede forholdet mellem tankskibene og infanteriet ikke: infanterienhederne rykkede ikke frem, efter kampvognene. Det svageste punkt ved 1. Lette Tankbrigade var det fuldstændige fravær af evakueringsmidler. Først i slutningen af februar 1940 modtog man 1 Komintern traktor , 1 Voroshilovets og 2 ChTZ [2] .
Tabene af personel fra 30. november 1939 til 13. marts 1940 beløb sig til: 177 dræbte, 519 sårede, 67 savnede " [2] Tre BA-10/20 lette køretøjer var ude af drift af tekniske årsager, en bil blev sprængt. oppe ved en landmine , men alt blev repareret [3] .
Under vinterkrigens kampe viste artillerikampvogne af BT-7A-modellen (med 76 mm kanoner) sig meget godt, de blev samlet i en separat artillerigruppe i brigaden og blev brugt til at undertrykke finske skydepladser og artilleri batterier .
Efter vinterkrigen blev formationen stationeret i Pushkin. I juni 1940 gennemgik USSR's NPO erfaringerne med at bruge pansrede og tankvåben og udstyr ved Khalkhin Gol, i vinterkrigen og i Europa, og en ny omstrukturering af de organisatoriske former for ABTV RKKA begyndte. I 1941 vendte kommandoen og fire kampvognsbataljoner af brigaden sig til dannelsen af 1. kampvognsdivision af 1. mekaniserede korps [1] .
Berømte tankskibe , der tjente i 1 ltbr :