By | |||||
Jaroměř | |||||
---|---|---|---|---|---|
tjekkisk JaromEr | |||||
|
|||||
50°21′24″ s. sh. 15°55′18″ Ø e. | |||||
Land | |||||
kant | Kralove Hradecki | ||||
Areal | Nachod | ||||
Historie og geografi | |||||
Første omtale | 1126 [1] | ||||
Firkant |
|
||||
Centerhøjde | 254 m | ||||
Befolkning | |||||
Befolkning | |||||
Digitale ID'er | |||||
Postnummer | 551 01 | ||||
bilkode | NA | ||||
jaromer-josefov.cz | |||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Jaroměř (gammel Jaromer; tjekkisk Jaroměř [ˈjaromɲɛr̝̊] , tidligere tysk Josefstadt ) er en by i Østbøhmen , beliggende 20 km syd for det regionale centrum af Nachod og fra grænsen til Polen , 17 km mod nordøst fra regionscentret Hradec Kralove og 135 km nordøst for Prag ; ved sammenløbet af tre floder - Laba , Upa og Metuye i en højde af 254 m over havets overflade. Byen har et areal på 23,95 km². Den 2. januar 2007 var der 12.678 indbyggere i Jaroměři. Byens geografiske position er på 50° 21' nordlig bredde og 15° 55' østlig længde. Det lokale postnummer er 551 01.
En integreret del af Jaroměřa er den historiske by Josefov (opkaldt efter kejser Joseph II ) med dens fæstning. Byens historiske centrum er pladsen.
Den ældste del af Jaroměřa er i dag byens historiske centrum, hvor mennesker har levet uafbrudt i tusinder af år. Udviklingen af tidlige middelalderlige bosættelser her var så tidligt som i begyndelsen af det 11. århundrede, og navnet kommer fra Jaroměř Přemyslid - Prins Jaromir . Desuden er ordet Jaroměř både på tjekkisk og russisk, feminint. Før revolutionen i 1917, i russisk litteratur og presse, i rapporter fra fronten, blev byens navn skrevet på russisk: Jaromer. En lignende stavemåde findes også i J. Haseks roman om soldaten Schweik.
Den første skriftlige omtale af Jaroměři var i 1126 som den kongelige by. Dette skete sandsynligvis efter at kong Přemysl Ottokar II grundlagde byen på stedet for en tidligere bosættelse. Det første skriftlige bevis på byens eksistens går tilbage til 1298. Charteret af 1307 bekræftede Jaroměřs status som by, og Jaroměř blev også den kongelige by i Bøhmen.
Hussitterperioden er et af de mest interessante kapitler i Jaroměřis historie. I 1421 modtager byen hussitiske tropper ledet af Jan Zizka og bliver en loyal hussitisk by i de næste par år. Beboere i byen deltog i en række militære kampagner.
I de næste to hundrede år oplevede alle byens økonomiske fremgang. Byens indbyggere var udstyret med mange privilegier og privilegier. Jaroměř i 1547 ledede tjekkernes mislykkede opstand mod kong Ferdinand I af Ungarn og Bøhmen . Herskeren, der besejrede bybefolkningen, straffede dem med økonomiske sanktioner og restriktioner på deres egen regering. Yderligere tilbagegang blev bragt til byen af Trediveårskrigen .
I begyndelsen af det 18. århundrede blev der bygget et spakompleks i Kuks nær Jaroměři. Efter opførelsen af fæstningen i Josefovo kom jernbanen til byen, hvilket blev en vigtig stimulans for den nationale økonomi og den videre udvikling af byen. De vigtigste sektorer af økonomien var tekstilproduktion og lædervirksomhed, produktion af autodele. I 1948 blev Josefov fusioneret med Jaroměř. Josefov som fæstning mistede sin militære betydning.I Josefov kunne man konstatere en stagnation, der ledsages af en kontinuerlig nedgang i befolkningen. Efter sovjetiske troppers indtog i Tjekkoslovakiet i 1968 var der et lokalt militærhospital for sovjetiske tropper.
Det vigtigste monument er den gotiske katedral for St. Nicholas Wonderworkeren, hvis rigt dekorerede hovedalter er lavet i barokstil. Fra byens middelalderlige fæstningsværker var der kun én klokke tilbage ved porten. Lille gotisk kirke St. Yakoba i Yakubskaya-udkanten blev grundlagt i det 14. århundrede og genopbygget i det 16. århundrede. Den historiske plads med arkader er domineret af Mariasøjlen fra 1723-1727 af den berømte billedhugger Matthias Bernard Braun . I billedhuggerens værksted blev der lavet en gravsten til billedhuggerens svigermor - den grædende kvinde, der ligger på byens kirkegård.
Jaroměř har mange bygninger bygget i slutningen af det 19. og begyndelsen af det 20. århundrede. Det førende vartegn for moderne tjekkisk arkitektur var bygningen af stormagasinet, bygget i 1911 af den berømte arkitekt Josef Gočár, som nu huser byens museum og galleri. Andre attraktioner omfatter jernbanemuseet på hovedstationen.
Byen og fæstningen Josefov er af særlig betydning. Fra 1780 til 1787 blev der i overensstemmelse med franske militærbyggeres planer oprettet en befæstning med underjordiske korridorer. En stor del af de meget forfaldne underjordiske gange og befæstninger er blevet genopbygget og er nu tilgængelige for offentligheden. Besøgende går gennem underjordiske gange med vokslys og med en guide. Josefov er blevet erklæret som byreservat siden 1971.
Mange andre attraktioner inkluderer:
Fra et transportsynspunkt ligger Jaroměř i skæringspunktet mellem regionale jernbaner. De er placeret her på jernbanelinjen fra tre retninger - fra Pardubice , Liberec og Trutnov . Retningen af vigtige jernbanelinjer for passagertrafik er Liberec og Stara Paka , godstransport bruges ubetydeligt, med undtagelse af almindelige tog, der leverer kul til opvarmning i Dvur Králové nad Labem.
Jaroměř ligger på førsteklasses motorvej (I / 33) af veje, der indgår i det internationale vejnet under nummeret E-67 - fra Prag til den polske by Wroclaw og videre gennem Warszawa og Minsk til Moskva. Den stadigt voksende byrde af international trafik er et problem for byen, fordi vejen deler den i 2 dele. Disse problemer gælder også for byerne tjekkiske Skalice og Náchod. Løsningen på disse problemer er at færdiggøre byggeriet af D-11-motorvejen fra Prag via Hradec Kralove til Jaroměř. Byen har også en lille sportslufthavn til rådighed. Med hensyn til industriel produktion skiller Jaroměřská Karsit, Tanex - plastics, Kimberly-Clark , JUTA Dvur Kralove, VK-Investment sig ud blandt de største og mest succesrige virksomheder. I Jaroměř er der 3 primære ni-årige skoler: en folkeskole, en folkeskole på øen, i Josefov - grundskoler, et gymnasium og en gymnasieskole og landbrugsskoler.
År | befolkning | |
---|---|---|
1869 | 8653 | [fire] |
1880 | 6555 | [en] |
1890 | 13 805 | [fire] |
1900 | 14 050 | [fire] |
1910 | 14 992 | [fire] |
1921 | 14 936 | [fire] |
1930 | 8883 | [en] |
1950 | 12 531 | [fire] |
År | befolkning | |
---|---|---|
1961 | 11 825 | [en] |
1970 | 11 483 | [en] |
1980 | 12 046 | [fire] |
1991 | 12 557 | [fire] |
2001 | 12 921 | [fire] |
2012 | 12 619 | |
2014 | 12 594 | [5] |
2016 | 12 489 | [6] |
År | befolkning | |
---|---|---|
2017 | 12 442 | [7] |
2018 | 12 424 | [otte] |
2019 | 12 433 | [9] |
2020 | 12 378 | [ti] |
2021 | 12 324 | [elleve] |
2022 | 12 260 | [3] |
![]() | |
---|---|
I bibliografiske kataloger |
Hradec Kralove-regionen | Byer i||
---|---|---|
Hradec Kralove |
| |
Jichin | ||
Nachod |
| |
Rychnov nad Kneznow |
| |
Trutnov |
|