Yakutsk-kanalen ( Jakutsk-Irkutsk-kanalen, Prilensky-kanalen ) er den vigtigste postrute fra Irkutsk til Yakutsk . Det blev lagt i XVII - første halvdel af det XVIII århundrede. I begyndelsen af det 20. århundrede var den samlede længde 2766 miles .
I 1738 blev der organiseret en postrute fra Irkutsk til Yakutsk for at sikre aktiviteterne i den anden Kamchatka-ekspedition . I 1743 begyndte poststationer at dukke op på Yakutsk-kanalen.
I 1772 var der allerede 35 poststationer mellem Vitim og Yakutsk. Til pit service blev 33 bondefamilier sendt fra de centrale provinser i Rusland. Den 31. januar 1775, på grundlag af loven "Om den nye opdeling af Irkutsk-provinsen i provinser, voivodskaber og kommissariater", blev Irkutsk-Yakutsk-kanalen i Yakut-provinsen opdelt i to sektioner: fra Vitim til Olekminsk og fra Olekminsk til Yakutsk. De blev ledet af stationsmestre udpeget af Yakut provinskontoret .
Fra 1810'erne begyndte man at tildele ager- og højord til vejførerne, de begyndte at drive landbrug.
På trods af sommerrafting og fremkomsten af et rederi på Lena siden 1862 fortsatte trafikken langs ruten hele året rundt, men om sommeren blev post og folk sendt fra Zhigalovo til Yakutsk på shitik (overdækkede både). På vej tilbage blev disse både slæbt af heste.
Irkutsk-Yakutsk-kanalen var den eneste interne traktat i Rusland, hvor der var en toldforpost. I 1869 blev toldfri import af udenlandske varer gennem Ayan og andre havne i Okhotskhavet til Yakutsk-regionen tilladt . I denne henseende etablerede Irkutsk-toldvæsenet i juni 1871 et toldkontor i den sidste store bosættelse mellem Yakutsk-oblasten og Irkutsk-guvernementet , landsbyen Nokhtuysk .