Jurmala (lufthavn)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 4. maj 2021; checks kræver 10 redigeringer .
Lufthavn "Jurmala"
Lidosta "Jurmala"

lufthavnsbygning
IATA : nej - ICAO : EVJA
Information
Udsigt til lufthavnen militær → civil
Land  USSR (LSSR) → Letland
 
Beliggenhed 4,3 km SØ fra Tukums _
åbningsdato 1939
Ejer USSR Forsvarsministerium →
LLC "Tukuma lidosta" →
LLC "Sky Port"
Operatør USSR Air Force →
OOO "Sky Port"
Ejer / Operatør intet luftoperatørcertifikat
Hub lufthavn til Baltiske bier , Wings 4 Sky Group
NUM højde 71 m
Tidszone UTC+2
• Sommer UTC+3
Internet side Jurmala lufthavn
Kort
Placering af lufthavnen på kortet over Letland
Landingsbaner
Nummer Dimensioner (m) Belægning
31/13 2502/45 beton
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Jurmala Lufthavn ( lettisk : Lidosta "Jūrmala" , ICAO : EVJA) er en lettisk lufthavn beliggende i Engure-regionen , 4 kilometer sydøst for byen Tukums . Det blev oprettet på territoriet af den tidligere militære flyveplads, som var en af ​​de vigtigste militære flyvepladser i USSR i Letland. I 2010 blev der bygget en passagerterminal.

Historie

Militær flyveplads

De første optegnelser om flyvepladsen går tilbage til 1939. Under Anden Verdenskrig blev den brugt til behovene hos den tyske militærluftfart Luftwaffe (Luftwaffe) [1] . I efteråret 1944 lå basen for den lettiske Luftwaffe Legion "Luftwaffen-Legion Lettland" [2] på flyvepladsen . Under den kolde krig etablerede de sovjetiske flådestyrker deres egen militære flyveplads i stedet for at kontrollere luftrummet i Østersøområdet .

I 1975 var Baltic Navy 's 668. flåderegiment baseret på flyvepladsen med Yak-28 bombefly , som var i hangarer og var usynlige fra oven. Natten til den 9. november 1975 kæmpede fly baseret på flyvepladsen i Riga- bugten mod anti- ubådsskibet "Storozhevoy" , hvor opstanden begyndte. Indtil 1989 blev 24 nukleare sprænghoveder opbevaret i lagre . Efter USSR's sammenbrud og indtil tilbagetrækningen af ​​russiske tropper fra Letland (fra 1991 til 1993) var 240. Guards flådeangrebsluftfartsregiment med 29 Su-24 supersoniske bombefly [3] baseret på flyvepladsen .

Efter de russiske troppers afgang blev flyvepladsen overtaget af Letlands nationale væbnede styrker . Det var planlagt at bruge flyvepladsen som en alternativ flyveplads i tilfælde af blokering af Riga lufthavn. En del af territoriet, der ikke var beregnet til militær brug, blev overført til lokale myndigheder ( Smarde , Slampe osv.). En del af jorden blev privatiseret, men en del af den blev beholdt af kommunen til egne formål, for eksempel brugte kystområdet Smarde en del af området, hvor lejlighedskomplekser lå, til at skabe en industripark . Efterfølgende opgav de nationale væbnede styrker deres oprindelige planer. Processen med privatisering af territoriet blev startet, og så faldt det endelig i privates besiddelse [4] .

Passager lufthavn

I 2005 blev Tukums Airport Ltd. etableret for at genoprette Tukums lufthavn, hvor halvdelen tilhørte landsbyen Smarde , og den anden halvdel tilhørte KSAVIA. Smarde investerede i virksomhedens jord, mens KSAVIA gav midler til restaurering af flyvepladsen. Ifølge Lursoft var Tukums-flyvepladsen, indirekte gennem KSAVIA-selskabet, næsten udelukkende ejet af de lettiske iværksættere Konstantin Solodukha og Sergey Schukin [5] . I januar 2010 begyndte opførelsen af ​​en passagerterminal på den tidligere militærflyveplads i Tukums Lufthavn. Det samlede investeringsbeløb i midten af ​​2010 beløb sig til fire millioner lats . I efteråret 2010 blev lufthavnens landingsbane udstyret med lysudstyr til flyvninger om natten og under ugunstige vejrforhold. Lufthavnens udviklingsplaner var at tiltrække lavprisflyselskaber (f.eks . Ryanair , WizzAir ) fra Riga Lufthavn [6] . Gennemførelsen af ​​denne plan har længe været begrænset af manglende evne til at forene lufthavnsudviklingens indvirkning på miljøet [7] og den lokale befolknings modstand. I sommeren 2015 blev lufthavnen nægtet certificering [8] , muligvis på grund af dens ejeres ulovlige handlinger [9] . I 2017 skiftede ejeren af ​​SIA Sky Port (tidligere kendt som SIA Tukuma lidosta), og Raimonds Kisiels blev en strategisk investor i lufthavnen [10] .

Noter

  1. ↑ Flyveplads - Tumuns  . lettiske luftfart .
  2. ↑ De lettiske eskadriller i Luftwaffe  . lettiske luftfart .
  3. ↑ Søværnets luftfart . airbase.ru .
  4. ↑ Vores historie - Jurmala Lufthavn . jurmalaairport.com. Hentet: 1. juni 2018.
  5. ↑ kursus, The Baltic Course - Baltic . Tukums flyveplads søger at tiltrække billige flyselskaber og ændre dens navn til Jurmala , The Baltic Course | nyheder og analyser . Hentet 1. juni 2018.
  6. ↑ Tukums lufthavn venter på Ryanair  (russisk ) , rus.db.lv. Hentet 1. juni 2018.
  7. ↑ DELFI . Tukuma lidostai tomēr būs jāiziet ietekmes uz vidi vērtēšanas procedūra  (lettisk) , DELFI  (15. september 2011). Hentet 1. juni 2018.
  8. ↑ "Jurmala Lufthavn" anulēts lidlauka sertifikāts  (lettisk) . Hentet 1. juni 2018.
  9. ↑ Jurmala lufthavn i Tukums går ind i en ny cirkel. Åbner den snart? . Nyheder. Hentet: 1. juni 2018.
  10. ↑ DELFI . Tukums Lufthavn har fået en ny strategisk investor; i bestyrelsen - pensioneret politigeneral  (russisk) , DELFI  (13. marts 2017). Hentet 1. juni 2018.

Links

  Lufthavne i Letland
Civil
Militær