Erhardt, Heinrich
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 2. april 2016; checks kræver 4 redigeringer .| Heinrich Ehrhardt | |
|---|---|
| tysk Heinrich Ehrhardt | |
| Fødselsdato | 17. november 1840 |
| Fødselssted | |
| Dødsdato | 20. november 1928 (88 år) |
| Et dødssted | |
| Land | |
| Beskæftigelse | opfinder , ingeniør |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Heinrich Ehrhardt ( tysk : Heinrich Ehrhardt ; 17. november 1840 , Zella-Mehlis , Thüringen - 20. november 1928 , ibid ) - tysk opfinder og iværksætter , industrimand, "kanonkonge" af Tyskland. Grundlæggeren af Rhinens mekaniske og tekniske anlæg, som senere blev til den største tyske militær-industrielle virksomhed " Rheinmetall " (Rheinmetall).
Biografi
Talentfuld ingeniør. Nevø af den berømte opfinder og succesrige lokomotivfabrikant Johann Heinrich Ehrhardt. Indtil 1864 arbejdede han på R. Hartmanns maskinbyggeri.
I 1878 grundlagde han en lille mekanisk produktion i sin fødeby, i 1889 oprettede han et lille firma til produktion af våben, især ammunition, i Düsseldorf , i 1896 en bilproduktion i Eisenach . I 1903 begyndte Zella-Mehlis at producere biler, der opfyldte kravene fra de tyske væbnede styrker hos Heinrich Ehrhardt Automobilwerke AG-virksomheden.
I 1906 præsenterede han på Berlin Motor Show en halvpansret 32-hestes bil med et maskingevær, byggede derefter en 60-hestes lastbil med en anti-aerostatisk pistol, og i 1908 samlede han verdens første antiluftskyts pansrede bil - en lastbil med en pansret overbygning og et kanontårn med en 50 mm kanon.
I 1909 begyndte produktionen af firhjulstrukne bilplatforme til montering af kanoner af kaliber 57, 65 og 77 mm, transport af ladebokse og pistoltjenere. På tærsklen til krigen optrådte en 50-hestes selvkørende vogn Kw.14 (4x4) i programmet, og i 1914-1918. hans firma producerede en 70-hestekræfter version af EV / 4 (4x4) med plads til 10 revolvermænd og hjul med en diameter på op til 1 m med massive gummidæk. I 1918 blev disse maskiner brugt i kampe med Den Røde Hær.
Ved udbruddet af Første Verdenskrig var hans firma blevet den største våbenproducent i Tyskland . Fra januar 1914 oversteg antallet af dets arbejdere otte tusinde mennesker, i 1915 - 14 tusinde, og ved krigens afslutning - 48 tusinde. Ved udgangen af 1917 producerede G. Ehrhardts firma dagligt mere end 2,5 millioner patroner og granater, over 500 pistoler , rifler og maskingeværer , op til 50 forskellige artilleri- og antiluftskytskanoner.
I 1921-1925. på basis af det 80-hestes chassis, der ikke blev færdiggjort under krigen, blev der fremstillet yderligere 30 type 21 panservogne til de interne sikkerhedsstyrker og politiet.
Med virksomhedens konkurs blev alle disse arbejder standset.
G. Ehrhardt modtog 128 patenter i det tyske rige. I 1891 patenterede han den proces, der blev kendt som "Ehrhardt'schen-presse- og tegnemetoden" til fremstilling af sømløse rør.
Hans videnskabelige udvikling påvirkede forbedringen af skydevåbens rekylmekanismer. Erhardt 7,5 cm Model 1901 bjergpistol blev opkaldt efter ham.
Noter
Links
 |
| |||
|---|---|---|---|---|