| Standard | |
|---|---|
| Shtandart | |
|
Imperial yacht "Standard" på vejene nær det kongelige palads i Stockholm |
|
| Service | |
| russiske imperium | |
| Fartøjsklasse og -type | Kejserlig yacht |
| Hjemmehavn | Kronstadt |
| Fabrikant | Kredit Maritaime & Arscan (indtil marts 1857 Collas ved Comp ), Bordeaux |
| Byggeriet startede | 9. Juli 1857 |
| Søsat i vandet | 28. juni 1858 |
| Bestillet | 1861 |
| Udtaget af søværnet | 1892 |
| Status | Demonteres |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | standard - 895 t |
| Længde | 70,4 m |
| Bredde | 10,3 m |
| Udkast | 3,35 m |
| Motorer | PM-2 |
| Strøm | 2 × 200 l. Med. |
| flyttemand | 2 skovlhjul |
| rejsehastighed | 13 knob (24 km/t ) |
| Bevæbning | |
| Artilleri | 4 salutpistoler |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Shtandart er en stor kejserlig yacht på hjul .
I slutningen af 1856 besluttede Alexander II at bygge en ny dampimperial yacht med lang rækkevidde.
I juni 1856 blev der underskrevet en aftale mellem det russiske imperiums flådeministerium og det franske værft "Collot and Company" ( fr. Collas at Comp ), som lå i byen Bordeaux , om bygning af en fregat og en korvet. I 1857 tvang ejeren af værftets, B. Kollo, vanskelige økonomiske situation ham til at sælge det til iværksætteren, ingeniør Arman. Værftet blev kendt som fr. Credit Maritaime & Arscan [1] .
Den 9. juni 1857 fandt ceremonien med nedlægning af en korvet på hjul ved navn "Alexandra" sted. Korvetten blev bygget som en yacht for det kejserlige hof. Under konstruktionen blev yachten omdøbt til Shtandart. Kaptajn 1. rang P.Yu Lisyansky , fungerende kommandør for en anden skruefregat Svetlana , som var under opførelse på samme tid, blev udpeget til at overvåge konstruktionen [2] [3] .
Den 7. oktober tog Shtandart sammen med fregatten Svetlana til Kronstadt og besøgte undervejs Cherbourg og Kiel, hvor den blev undersøgt af storhertug Konstantin Nikolajevitj, som var tilfreds med byggeriets kvalitet og telegraferede til kejseren.
Det er en to-mastet hjulyacht af træ med et slagvolumen på 895 tons. Yachtens originale stævndekoration bestod af et ovalt skjold med en kongekrone i midten og reliefbilleder af to flagrende kejserlige standarder, der løber fra den langs siderne. Omkostningerne ved skibet er 345 tusind rubler.
Efter yderligere udstyr i 1861 blev yachten sammen med andre kejserlige lystbåde inkluderet i vagternes besætnings skibe. "Standard" med medlemmer af den kejserlige familie indtil 1872, i juli - september, foretog ture til den finske skærgård, hvor hun besøgte Helsingfors, Friedrichsgam, og nogle gange nåede Abo. Derudover foretog yachten også længere ture til København og Stockholm, og foretog i slutningen af 1874 en tur til Middelhavet, hvor den stod til kejserinde Maria Alexandrovnas disposition. De sidste år i tjeneste, indtil 1892, blev den brugt til storhertugernes sommerrejser.