| Kosak | |
|---|---|
| Tårnhovedramme af Gvardeiskaya-minen (Syd - Gvardeiskaya-1 og Nord - Gvardeiskaya-2) | |
| Stiftelsesår | 1964 |
| Beliggenhed | |
| Industri | Ukraines jernmalmindustri [d] |
| Produkter | jernmalm |
| Moderselskab | Kryvyi Rih jernmalmfabrik [d] ogRosa Luxembourg Mining Administration |
Cossack (indtil 2022 - Guards ) - en jernmalmmine i byen Krivoy Rog , Dnepropetrovsk-regionen, som en del af PJSC " Kryvbaszhelezrudkom ".
Operationelt arbejde med udvinding af jernmalm inden for grænserne af minedriften til minen " Gvardeyskaya " blev startet i 1886 af Bryansk Joint-Stock Company Russian Empire.
De rige svage malme var dækket af et ubetydeligt lag af sedimenter. I den indledende fase af brydningen efter stripning, udført uden nogen mekanisering med grabarer, blev malmen udvundet med hakker , lastet med skovle på håndbårer eller trillebøre og løftet til overfladen, hvor den blev opbevaret i bunker eller transporteret med vogne til nærmeste togstation Pichugino .
Med uddybningen af gruberne blev skrå hejser placeret i den liggende side brugt til at løfte vogne med malm. Stigningen blev udført af laveffekt dampmaskiner eller hestetrukne tromler.
Underjordisk minedrift begyndte i 1907, da Khodzinskaya-minen (på Karernaya-aflejringen), skråninger nr. 1 (på Main + Western-aflejringen) og nr. 5 (på Nest 1-P-aflejringen) blev søsat. Ved mine nr. 5 i 1911 begyndte man at bruge et system af hulning på underniveau med vandrette indgange med en underniveauhøjde på 5-6 meter. Fra indgangene blev malmen kastet med skovle ud på orten, langs hvilke den blev leveret med trillebøre eller vogne til malmdumperne. I 1913 arbejdede 2 stenbrud og 3 miner samtidigt ved den tidligere Aleksandrovsky-mine, som producerede 103.200 tons malm.
Under Første Verdenskrig og Borgerkrigen blev minens stenbrud og miner ødelagt og oversvømmet.
I marts 1923 blev der ved et dekret fra det øverste råd for nationaløkonomi dannet en mine opkaldt efter den røde garde på minens territorium, som var en del af Leninsky-mineadministrationen. I midten af 1925 blev Khodzinskaya-minen restaureret, senere omdøbt efter Rosa Luxemburg.
Indtil 1930 producerede de restaurerede miner og stenbrud op til 600.000 tons malm om året. Ifølge planen for restaurering og genopbygning af minen begyndte opførelsen af nye faciliteter. Med fremkomsten af skraberspil i årene med den første femårsplan ved Krasny Gornyak og Komsomolka minerne begyndte man at bruge pæreformede indgange og en kammerversion. Sammen med høj effektivitet var kammerversionen meget farlig og blev fuldstændig forladt. I 1930 blev akslerne i minerne Komsomolka og Krasny Gornyak, lagt i minefelterne på skråning nr. 1 og nr. 5, passeret.
Efterforskningsarbejde afslørede nye aflejringer Yuzhnaya, Vostochnaya, P-Vostochnaya, Severnaya med et samlet driftsareal på 30.000 m². For første gang i Kryvbas blev et system med underniveaudrift brugt ved mine nr. 8 i Gleyevatsky-formationen . Undergulve passerede gennem 5,5 meter. Malmen blev slået af med små boringer boret i taget og bunden af indgangen. Arbejdsproduktiviteten steg 3 gange.
I den anden femårsplan begyndte minen at modtage PB- perforatorer , kernetønder og teleskopiske PR'er. Borere modtog hårde legeringer og aftagelige bor. På nye horisonter blev hestevognskørsel erstattet af elektrisk lokomotivkørsel . I 1936 producerede minen 1.137.609 tons malm, i 1940 - 1.290.796 tons.
På baggrund af de eksisterende og udforskede malmforekomster blev den 1. maj 1930 anlagt skakten til Novaya-minen, som blev sat i drift i slutningen af 1939 . I maj 1939, i forbindelse med opdelingen af Ore-trusten, blev Red Guard-minen omdøbt til Rosa Luxemburg Mine Administration , som blev en del af den nyligt organiserede Leninruda- trust .
I 1940 nåede den daglige produktion ved denne mine op på 6.000 tons. Novaya-minen var udstyret med det mest moderne mineudstyr på det tidspunkt.
I alle årene med minens aktivitet har udviklingssystemer , niveauet for mekanisering og automatisering af produktionsprocesser og organisering af arbejdskraft været af afgørende betydning for udviklingen af minedrift .
Udviklingen af designkapaciteten ved Novaya-minen blev afbrudt af den tyske besættelse . Under tilbagetoget ødelagde de tyske tropper fuldstændigt alle minens industrielle faciliteter, minerne blev oversvømmet.
De reparations- og restaureringsgrupper, der blev oprettet efter befrielsen fra besættelsen af Krivoy Rog, begyndte at eliminere konsekvenserne. I december 1945 blev burliften til Novaya-minen restaureret, og 323.500 tons malm blev udvundet i 1946.
I december 1948 blev skiphejsen og DSF i Novaya-minen restaureret. Komsomolka-minen blev fuldstændig restaureret i 1948, Krasny Gornyak-minen i 1949.
I 1951 nåede og oversteg Novaya-minen produktionsniveauet før krigen. I efterkrigstidens femårsplaner blev væksten i malmudvindingen gennemført ved at forbedre udviklingssystemerne og bringe alle udforskede malmområder i drift. Siden 1951 har der været udført forsøgsarbejde i minen med hensyn til at bestemme den mest effektive metode til at bryde malm med mineladninger og blokparametre. Som et resultat blev blokforberedelsesordningen væsentligt forbedret, den specifikke vægt af mekaniseret rengøring under kørsel af minearbejde blev øget, efterfulgt af deres sprængning uden opfyldning.
Oprettelse og brug i produktionen af borerigge BA-100 og NKR-100 forudbestemte indførelsen af etagekammersystemer med dyb brøndbrud ved minedrift af malme med en styrke på 8-10-12 point ifølge Protodyakonov. Aflejringer af bløde og ustabile malme blev udviklet ved hjælp af forskellige muligheder for sublevel hulning med brydning af dybe brønde.
Med faldet i minedrift til en dybde på over 500 meter var løftekapaciteten af akslerne i Novaya-, Komsomolka- og Komsomolskaya-1-minerne (idriftsat den 4. november 1957 ) praktisk talt udtømt. For at sikre driften af løft fra store dybder i fremtiden, blev der gennemført en generel ombygning af minen, afsluttet i 1965. I den liggende side af Novaya-mineskakten blev dobbeltskakter med en diameter på 7,5 meter passeret i lyset af Gvardeiskaya-minen. Over akslerne blev der bygget 96 meter betontårne hovedrammer, hver forsynet med et skip multi-reb talje MK 5 × 4 med friktionsremskiver og et bur hejs af samme type. Lastekapaciteten af skip med bundtømning er 25 tons. Standene er to-etagers, designet til udstedelse af 10-tons vogne.
Med idriftsættelsen af Gvardeiskaya-minen blev spørgsmålet om centralisering af udviklingen af forekomsten løst. Bevægelsen af udvundet malm både under jorden og på overfladen er nu koncentreret i en enkelt strøm. I forbindelse med idriftsættelsen af Gvardeiskaya-minen blev de i 1966 likvideret som uafhængige mineenheder i Komsomolskaya-1- og Komsomolka-minerne. Skakten af minen "Novaya" begyndte at tjene med det formål at åbne forekomsten ved de nedre horisonter.
På nuværende tidspunkt er jernmalmforekomsten i minefeltet blevet opdaget af malmløfteskakter nr. 1 og nr. 2, hjælpeskakter til Novaya-minen samt Severnaya-Ventilyatsionnaya-skakter.
Rydningsudgravningen udføres i horisonterne 1110 og 1190 meter, horisonterne 1190 og 1270 meter er under forberedelse. Åbning og udvikling af horisonter på 1270 og 1350 meter udføres ved at uddybe akslerne i Gvardeiskaya-1-minen til en horisont på 1430 meter, Novaya-minen til en horisont på 1590 meter, Severnaya-Ventilyatsionnaya-minen til en horisont på 1350 meter og kører vogntogkryds og driver i horisonter på 1270 og 1350 meter.
I overensstemmelse med minedrift og geologiske forhold udføres den standsede udgravning af systemer med kollaps af overliggende bjergarter samt af etagekammersystemer.
Egenkapitalandel i den samlede malmproduktion ved henholdsvis udviklingssystemer pr. 01.07.2004:
inklusive
Tab og blokeringer i udviklingssystemer er fastsat i henhold til anbefalingerne fra NIGRI og er i gennemsnit for minen henholdsvis 19,6 og 8,7%.
"Lige fra begyndelsen af protestaktionen annonceret af nogle af arbejderne i Batkivshchyna, Oktyabrskaya, Gvardeiskaya og Ternovskaya minerne, tog ledelsen af Kryvbaszhelezrudkom OJSC alle mulige foranstaltninger for at løse situationen, på trods af at minearbejdernes krav var bevidst umuligt... På trods af alle de foranstaltninger, som ledelsen af virksomheden har truffet, forbliver nogle af arbejderne stadig under jorden,” lyder meddelelsen.
Den 23. august 2022 blev den omdøbt til Kozatskaya-minen [1] .