Zhengzhou-Xi'an højhastighedsjernbane | |
---|---|
generel information | |
Land | |
Beliggenhed | Henan |
Slutstationer | Zhengzhou |
Service | |
åbningsdato | 2010 |
Underordning | China Railway Zhengzhou Group [d] |
Tekniske detaljer | |
længde |
|
Sporbredde | europæisk måler |
Type af elektrificering | 25 kV, 50 Hz AC [d] |
Linje kort | |
Zhengzhou - Xi'an | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Konventioner
|
Zhengzhou High-Speed Railway ( kinesisk: 郑西客运专线) er en højhastighedsjernbanelinje , der forbinder byerne Zhengzhou og Xi'an .
Linjen forbinder de gamle hovedstæder Xi'an og Luoyang og passerer det berømte Mount Huashan .
Byggeriet af strækningen blev påbegyndt den 25. september 2005 .
Vejen med en længde på 456 km blev sat i drift den 6. februar 2010 . Togene på denne linje kører med en hastighed på 350 km/t, med en maksimal hastighed på knap 400 km/t.
Der er 11 stationer på linjen . Minimumsradius for kurverne på denne linje er 9000 meter og nogle særligt vanskelige steder 7000 meter. Linjen er dobbeltsporet, elektrificeret på vekselstrøm med en spænding på 25 kV . Afstanden mellem sporenes akser er 5 meter.
Der er mange kunstige strukturer på linjen: 3 tunneler med en længde på 8460, 7851 og 7685 meter, samt en bro over Wei-floden med en længde på 79732 meter. På byggetidspunktet var denne bro den længste i verden [1] , men i 2010 blev den i længden overgået af to broer på højhastighedsjernbanen Beijing-Shanghai (113.700 og 164.800 m).