| "Chernyshevsky" | |
|---|---|
| USSR | |
| Fartøjsklasse og -type | Uddybningsfartøj |
| Hjemmehavn | Arkhangelsk |
| Søsat i vandet | 1915 |
| Udtaget af søværnet | 1966 |
| Status | nedlagt |
" Chernyshevsky " - sovjetisk mudderdampskib . Bygget i 1915 i England. Produktivitet - 360-400 m³ / t, han havde en dampmaskine med en kapacitet på 630 hk, som drev scoop-kæden og på farten leverede en hastighed på 7,8 knob. 125 tons Dimensioner: længde - 50,14 m, bredde - 9,75 m og dybgang - 3,18 m.
I 1935 indtraf en dregekatastrofe, som resulterede i mere end 50 menneskers død [1] . Nedlagt i 1966.
Uddybningsprojektilet "N. Chernyshevsky" under kommando af kaptajn Nemchinov og skuen "Reushinka", der arbejdede med ham, forlod Arkhangelsk den 29. maj 1935 for at udføre arbejde i Soroca-havnen . På vejen blev de fanget i en storm med en vindstyrke på op til 10 point. Den 2. juni om aftenen ankom Reushinka til havnen, ifølge hendes kaptajn mistede kontakten med uddybningsfartøjet 12-13 miles fra Soroka under en forringelse af sigtbarheden på grund af en snestorm. For at udføre redningsaktionen blev slæbebådene Khabarov og Rabochy sendt. Søgninger efter besætningsmedlemmer viste intet. Om morgenen den 3. juni 1935 blev ligene af 15 besætningsmedlemmer opdaget af Pyatiletka-damperen på øen Maly Zhuzhmuy. I alt var der ifølge den officielle version 54 personer om bord, inkl. ét barn. Besætningens lig blev transporteret til Arkhangelsk , hvor de blev begravet i en massegrav på Kuznechevskoye-kirkegården [2] .
Kommissionen, der består af lederen af havnefaciliteterstjenesten i det nordlige direktorat for marineflåden Dobrol, lederen af hovedbygningssektoren for det nordlige direktorat for marineflåden i folkekommissariatet for vandtransport, Solovyov, den ansvarlige medarbejder fra People's Commissariat of Water Transport, Abel konkluderede efter afslutningen af undersøgelsen, at dødsårsagen enten kunne være en påvirkning af en undervandsforhindring og ødelæggelsen af skroget eller vandindtrængning i skroget gennem hætterne, der blev fejet væk ved bølgen.
Et monument over de faldne medlemmer af holdet blev rejst i Belomorsk .
Den 23. juli 1936 blev opmudringsfartøjet løftet af Epron og leveret til Arkhangelsk, hvor det blev restaureret i 1937-1938. 4 døde besætningsmedlemmer fundet under stigningen blev begravet i Soroca, hvor et monument blev rejst [3] . Skibet deltog i den store patriotiske krig [4]