Tjernavsky-broen

Chernavsky-broen  - bil- og fodgængerbro i Voronezh . Broen har 6 søjler. Længden af ​​broen er 364 meter.

Historie

I 1768 blev Tjernavsky-broen nævnt som træ. I 1820'erne blev Prydachenskaya-dæmningen brolagt med sten , og selve broen blev genopbygget på pålidelige pæle. I 1909 blev Chernavsky-broen i beton bygget , som blev et af byens symboler. [en]

Sovjettid

Under krigen i juni 1942 blev broen ødelagt. Den nye Chernavsky-bro blev sat i drift den 14. oktober 1959 . I 1972 blev Voronezh Reservoiret oprettet ved Voronezh-floden , hvilket blev et alvorligt problem for broen: understøtningerne begyndte at kollapse, da saltblødgøringsadditiver blev brugt i deres konstruktion. I 1989 blev broens tilstand erklæret nødsituation.

Rekonstruktion

Af sikkerhedsmæssige årsager blev trafikken fra højre bred til venstre bred (fra Centraldistriktet til venstre bred ) flyttet til den modkørende vognbane. Genopbygningen af ​​Tjernavsky-broen blev påbegyndt i 1990 . Rekonstruktionen af ​​broen var opdelt i tre etaper. På første etape blev der opført en midlertidig bro, arbejdet blev afsluttet i 1996 . På anden etape blev den eksisterende nødbro demonteret. På tredje etape, konstruktion af nye understøtninger, under hensyntagen til bevægelsen af ​​vejbedet fra den midlertidige bro. Alt arbejde skulle være afsluttet i 2003 [2] , men på grund af finansieringsproblemer blev genopbygningen forsinket i 19 år. Den midlertidige bro var i drift indtil 1. december 2008 , hvor første etape af den nye bro blev åbnet.

Trafikken foregik langs den to-sporede del af broen, som nu bruges til at flytte til venstre bred af byen. Den midlertidige bro er blevet fjernet.

• I september 2009 blev der gennemført vellykkede testforsøg, som ikke viste nogen overtrædelser i den nye brolinje [3] . Der blev også påbegyndt installationen af ​​et kontaktnet til en trolleybus .
• Ifølge 24. september 2009 blev mere end 1,2 milliarder rubler brugt på genopbygningen af ​​Tjernavsky-broen [3] .

Den 24. oktober 2009, efter en 19-årig ombygning, blev Tjernavsky-broen åbnet for trafik [4] . Biler kan køre på den i tre spor i hver retning. Arbejdet blev finansieret under det føderale program, som dækker 20 regioner i Rusland.

Galleri

• Chernavsky-broen i begyndelsen af ​​det 20. århundrede

• Et frimærke, der forestiller Tjernavsky-broen i 1986

• Opførelse af broen (august 2008 ), til venstre - en midlertidig bro, til højre - under opførelse

• Udsigt over broen fra Detei Lane

Noter

1. ↑ Natalia Osadchaya . Byen med fem broer: Voronezh tilsidesætter ikke ideen om at bygge nye vejkrydsninger på tværs af reservoiret , Gorkom36 (13. april 2017). Hentet 7. september 2017.
2. ↑ Chernavsky-broen: genopbygningen forløber systematisk  (utilgængeligt link)
3. ↑ 1 2 Testtest af Chernavsky-broen i Voronezh afslørede ingen afvigelser  (utilgængeligt link)
4. ↑ Tjernavsky-broen åbnes højtideligt i Voronezh (utilgængeligt link) . Hentet 13. november 2009. Arkiveret fra originalen 13. maj 2014. (ubestemt) 

Links

• Chernavsky-broen: genopbygningen forløber efter planen  (utilgængeligt link)
• Bedste by
• [vrnguide.ru/architecture/chernavsky-bridge.html Chernavsky Bridge - Voronezh Guide]