Adrian Zaugg | |
---|---|
generel information | |
Etage | han- |
Borgerskab | Sydafrika |
Fødselsdato | 4. november 1986 (35 år) |
Fødselssted | Singapore |
Supertrophy Lamborghini | |
Debut | 2012 |
Nuværende hold | Bonaldi Motorsport |
Personnummer | 3 |
Starter | 9 |
sejre | en |
polakker | en |
Den bedste plads i mesterskabet | 4. i 2012 |
Tidligere serie | |
2004 2005-06 2005-06 2006 , 2009 2006-09 2007 , 2010 2009-10 2010-11 |
F-BMW ADAC Italiensk F-Renault 2.0 Eurocup F-Renault 2.0 F-Renault 3.5 A1 Grand Prix GP2 GP2 Asia Auto GP |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Adrian Zaugg ( tysk: Adrian Zaugg ; født 4. november 1986 i Singapore ) er en sydafrikansk racerkører .
Adrian forsøgte sig første gang med karting i 2000. Fire år i sådanne konkurrencer bringer en række lokale sejre og nok selvtillid til at overbevise sponsorer om at investere i hans karriere i formel motorsport.
Den tyske Formel BMW blev valgt til debuten : fra de første løb befinder Zaugg sig med jævne mellemrum i gruppen af ledere med hensyn til hastighed, men den utilstrækkelige stabilitet af resultaterne tillader ham ikke at tage en plads højere end syvende i den individuelle stilling. Ikke desto mindre anser ledelsen en sådan erfaring for tilstrækkelig og overfører i 2005 sydafrikaneren til to-liters Formel Renault-mesterskaberne . Her dvæler Zaugg i to år og kæmper gradvist ikke kun med lederne af feltet, men har også vundet løb. Det er mest stabilt at tilbringe sæsonen 2006 i det italienske mesterskab , hvor Adrian bliver vicemester med seks sejre i femten løb. Samme år når han at afholde flere løb i Formel Renault 3.5 : Zaugg vinder sin anden kvalifikation i rækken, og realiserer senere pole positionen på et dobbelt podie.
I 2007 tilbringer sydafrikaneren med støtte fra Red Bull sæsonen i GP2 , men alt for ofte kommer han ud for ulykker, han scorer kun ti point på en sæson, og på tærsklen til sidste etape afslutter holdet fuldstændigt hans kontrakt. 2008 går uden deltagelse i den regulære serie, men i 2009 vender Adrian tilbage til aktive præstationer og skifter til Formel Renault 3.5 . Der er penge nok til et halvt års præstationer, hvortil han slutter ganske stabilt i pointzonen og endda en enkelt gang befinder sig på podiet. I vinteren samme år, efter at have fundet yderligere sponsorressourcer, deltager Adrian først i det asiatiske og derefter i det vigtigste GP2- mesterskab . Den medfølgende teknik tillader ham kun at kæmpe for periodiske hits i pointzonen.
i 2011-12 afslutter sydafrikaneren gradvist sin karriere inden for formel motorsport, hvor han har svært ved at finde penge til sjældne starter. I samme tidsramme forsøger han at finde sig selv i touring car racing, efter at have gennemført flere etaper af Lamborghini Monocup .
Ud over en almindelig karriere var Adrian i 2006-09 involveret i det sydafrikanske landshold i A1 Grand Prix -serien . Med støtte fra DAMS gør Zaugg snart det sydafrikanske hold til en af lederne af feltet, og bringer hele tiden sine poler og sejre. I sæsonen 2007/08 fører han alene sit land til en femteplads i nationens stilling. Et år senere er der dog i serien en ændring i de tekniske forskrifter, som den fransk-afrikanske union ikke kunne tilpasse sig lige så godt, og der var ikke tid til at rette op på situationen - i slutningen af 2009, mesterskabet var lukket på grund af interne problemer.
resultater | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sæson | Serie | Hold | Race | PP | f.Kr | sejre | Briller | Pos. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | Formel-BMW ADAC | Josef Kaufmann Racing | tyve | 0 | 0 | 0 | 55 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | Italiensk Formel Renault 2.0 | Jenser Motorsport | femten | 0 | 0 | 0 | 162 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | Eurocup Formel Renault 2.0 | 16 | en | en | en | 57 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | Italiensk Formel Renault 2.0 | Cram konkurrence | femten | fire | 6 | 6 | 342 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | Eurocup Formel Renault 2.0 | 6 | 0 | en | 0 | fjorten | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | Formel Renault 3.5 | carlin motorsport | 6 | en | 0 | 0 | 33 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006-07 | A1 Grand Prix | Sydafrika | 12 | en | 2 | en | 24 [1] | 14. [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | GP2 | Arden International | 19 | 0 | 0 | 0 | ti | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007-08 | A1 Grand Prix | Sydafrika | tyve | fire | 2 | 2 | 96 | 5. [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008-09 | A1 Grand Prix | Sydafrika | 12 | 0 | 0 | 0 | 19 [1] | 14. [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | Formel Renault 3.5 | Interwetten.com | elleve | 0 | 0 | 0 | 27 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009-10 | GP2 Asien | Trident Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | en | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | GP2 | Trident Racing | 19 | 0 | 0 | 0 | 9 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Auto GP | 2 | 0 | 0 | 0 | 6 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Auto GP | Super Nova Racing | 2 | 0 | en | 0 | 3 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | Supertrophy Lamborghini (Pro-Am klasse) | Bonaldi Motorsport | 9 | en | 0 | en | 67 | 4 |