| hikawa maru | |
|---|---|
| Japansk 氷川丸 | |
| Fartøjstype | Hikawa Maru-klasse oceanlineskib [d] |
| Dato for stiftelse / oprettelse / forekomst | 25. april 1930 |
| Opkaldt efter | Hikawa-helligdommen [d] |
| Stat | |
| Administrativ-territorial enhed | Yamashitachō [d] |
| Beliggenhed |
|
| Placeret i vandområdet eller på kysten af reservoiret | Havn i Yokohama [d] |
| Ejeren er | New York Line |
| Krig/kamp | |
| Operatør | New York Line |
| Fabrikant | Q11543253 ? |
| Dato for idriftsættelse | 13. maj 1930 |
| Afviklingsdato | 3. oktober 1960 |
| Hovedhavn | Yokohama |
| Fartøjets bredde | 20,1 m |
| Kapacitet | 289 |
| arv status | Japans vigtige kulturelle egenskaber [d] [1], arv fra industriel modernisering [d] [2]og skibsarv [d] [3] |
| Længde |
|
| Officiel side | hikawamaru.nyk.com ( japansk) ( engelsk) ( kinesisk) |
| Hjemland | Japan |
| Wikimedia Commons-kategori for interiørelementer | Kategori:Interiør af Hikawa Maru (skib, 1930) [d] |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
" Hikawa Maru " er et fragt-passager linje-motorskib fra Stillehavet, bygget på ordre fra det japanske selskab Nippon Yusen (det nuværende rederi NYK Line ). Den første flyvning blev foretaget den 13. maj 1930. Den aktive drift af skibet fortsatte indtil 60'erne. Navnet "Hikawa Maru" ligner navnet på en shinto-helligdom i Saitama. Siden 1930 har NYK Lines Hikawa Maru transporteret passagerer og gods mellem Yokohama , Vancouver og Seattle . For sin tid var det et ultramoderne fartøj [4] .
I perioden mellem udbruddet af Anden Verdenskrig i Europa og det japanske angreb på USA rejste jøder evakueret fra Europa gennem USSR fra Japan til USA ombord på Hikawa Maru [5] . Under Anden Verdenskrig var Hikawa Maru et hospitalsskib. Efter overgivelsen af Japan blev skibet rekvireret af den amerikanske besættelsesadministration og brugt til at hjemsende japansk militærpersonel og andre borgere fra asiatiske lande. I 1947 blev skibet returneret til det japanske rederi Nippon Yusen Kaisha. "Hikawa-maru" blev brugt på forskellige ruter, og vendte i 1953 tilbage til Yokohama-Seattle dobbeltlinjen. Efterhånden som luftfarten udviklede sig, foretrak passagererne i stigende grad at flyve med fly for nemheds skyld. I 1960 blev skibet endelig udtjent [4] .
Hikawa Maru er et af to store japanske passagerskibe, der overlevede krigen. I 1961 blev "Hikawa-maru" installeret i Yokohama nær Yamashita Park, et hotel, en restaurant og et museum blev placeret på boret. I 2005 annoncerede ejerne af Hikawa-maru store økonomiske tab og annoncerede muligheden for at sælge skibet. NYK Line betalte for restaureringen af Hikawamaru, og i 2008 genåbnede skibet som museum [4] .
I dag er Hikawa-maru et flydende museum. De fire dæk og indvendige finish er de samme, som de var for over et halvt århundrede siden. "Hikawa-maru" er fortøjet i Yamashita Park ( Naka-ku område ) ved siden af Marine Tower fyrtårnet . Hikawa Maru er en populær attraktion og et af byens symboler. Især "Hikawa-maru" optræder i animeen " Fra Kokurikos skråninger " [6] .