Heinzel, Vekoslav

Vekoslav Heinzel ( kroatisk Vjekoslav Heinzel ; 21. august 1871 - 1. marts 1934 ) - kroatisk politiker, borgmester i Zagreb fra 1920 til 1928 [4] . Hans embedsperiode som borgmester blev ledsaget af gennemførelsen af ​​storstilede projekter til udvikling af byen, hvilket bidrog til dens betydelige udvidelse [5] [6] .

Biografi

Alois Heinzel blev født i Zagreb af en iværksætterfamilie. Han uddannede sig til arkitekt i Graz og Stuttgart og dimitterede i dette felt i 1893. Efter at have modtaget retten til at arbejde som individuel arkitekt i 1896, blev Heinzel forfatter til design for mange bygninger i Zagreb [4] . I 1906 ændrede han sit navn Alois til Vekoslav. I 1910 blev Heinzel valgt til byrådet, og i 1912 stod han i spidsen for det lokale handels- og håndværkskammer. Samme år stoppede Heinzel sine professionelle aktiviteter og rejste rundt i Europa i nogen tid, hvorefter han vendte tilbage til Zagreb, hvor han under Første Verdenskrig tog fat på organiseringen af ​​byens fødevareforsyning [4] .

Heinzel var sammen med Ferdinand Budicki en af ​​de første bilister i Zagreb og blev i 1906 en af ​​grundlæggerne af den kroatiske bilklub. Han deltog i mange af de første billøb i Kroatien, herunder vandt han i 1912 det første løb i mesterskabet i Kongeriget Kroatien og Slavonien [7] .

I 1920, under kongeriget af serbere, kroater og slovenere , blev Heinzel valgt til borgmester i Zagreb for første gang, forblev i denne stilling indtil august 1921, hvor byens administration midlertidigt blev opløst. I 1922 blev han igen valgt til borgmester i Zagreb fra den kroatiske blok [4] koalition . I 1926 og 1927 var Heinzel i konflikt med Rettighedspartiet og det kroatiske bondeparti , men trods dette lykkedes det ham at blive genvalgt ved efterfølgende valg [4] . Hans administration var engageret i udviklingen af ​​store dele af de nuværende Zagreb-distrikter Peshchenitsa , Trne , Tresnevka , Maksimir og andre [6] . Heinzels fordele omfatter også opførelsen og udvidelsen af ​​mange byhospitaler, oprettelsen af ​​Dolac-markedet og genopbygningen af ​​Laščina-vejen (senere kendt som Saimishna, og nu som Vekoslav Heinzel Avenue [6] ), en vigtig bygade løber fra nord til syd i den østlige del af Zagreb, starter ved Eugen Kvaternik-pladsen og deler distrikterne Trne og Pescenica.

Den 15. juni 1926, under Heinzels embedsperiode som borgmester i Zagreb, erhvervede byen sin første 0,35 kW radiosender. Den 1. april samme år blev den første automatiske telefoncentral installeret i Zagreb, designet til 7.000 telefonabonnenter.

Heinzels aktiviteter kostede imidlertid Zagreb dyrt, som måtte optage et lån på 250 millioner jugoslaviske dinarer , hvilket var genstand for megen kritik [6] .

Noter

1. ↑ Vjekoslav (Alois) Heinzel // Hrvatski biografski leksikon  (kroatisk) - 1983.
2. ↑ Vjekoslav (Alois) Heinzel // Proleksis enciklopedija, Opća i nacionalna enciklopedija  (kroatisk) - 2009.
3. ↑ Brozović D. , Ladan T. Vjekoslav Heinzel // Hrvatska enciklopedija  (kroatisk) - LZMK , 1999. - 9272 s. — ISBN 978-953-6036-31-8
4. ↑ 1 2 3 4 5 Tomislav Premerl og Filip Hameršak. Heinzel, Vjekoslav (Alois)  (kroatisk) . Hrvatski biografski leksikon . Zagreb: Miroslav Krleža Leksikografiske Institut (2002). Hentet 8. maj 2022. Arkiveret fra originalen 8. maj 2022.
5. ↑ Stalni postav - Kuća i život  (kroatisk) . Museum for byen Zagreb (2007). Hentet 8. maj 2022. Arkiveret fra originalen 4. december 2020.
6. ↑ 1 2 3 4 Zvonimir Milčec. Zagrebački gradonačelnici  (kroatisk) . officielle hjemmeside for byen Zagreb . Hentet 8. maj 2022. Arkiveret fra originalen 23. marts 2012.
7. ↑ Prva automobilistička utrka  (kroatisk) . Sesvete : Udruga Sesvete. Hentet 8. maj 2022. Arkiveret fra originalen 21. juli 2011.

Litteratur

• Kolar-Dimitrijevic, Mira (1994). "O zagrebačkom gospodarstveniku Vjekoslavu Heinzelu (1871. – 1934.)" (PDF) . Časopis za suvremenu povijest [ Cro. ]. 26 (2): 257-276 . Hentet 8. maj 2022 .

Ordbøger og encyklopædier	kroatisk