Fonvizinskaya

"Fonvizinskaya"
Lublinsko-Dmitrovskaya linje
Lublinsko-Dmitrovskaya linje
Moskvas undergrundsbane
Areal Butyrsky
amt SVAO
åbningsdato 16. september 2016 [ 1]
Projekt navn Fonvizina, Butyrsky Khutor, Ostankino
Omdøbning af projekter Milashenkova gaden
Type pylon tre-hvælvet dyb
Dybde, m 65
Antal platforme en
platformstype ø
platforms form lige
Arkitekter N. I. Shumakov (leder af holdet af forfattere), A. V. Nekrasov, G. S. Moon, V. Z. Filippov [2]
Stationsovergange Moskvas metrolinje 13.svg Milashenkova gaden
Ud på gaden Milashenkova , Fonvizina , Ogorodny passage , Dobrolyubova
Jordtransport A : 23, 126, 519, s532, 539, s543, s585, t29
Arbejdstilstand 5:30-1:00
Nærliggende stationer Petrovsko-Razumovskaya og Butyrskaya
 Mediefiler på Wikimedia Commons

" Fonvizinskaya " er en metrostation i Moskva på linjen Lyublinsko-Dmitrovskaya . Det er forbundet med en ændring med stationen i Moskva monorail " Ulitsa Milashenkova " . Beliggende i Butyrsky-distriktet ( SVAO ); opkaldt efter Fonvizina-gaden . Det blev åbnet den 16. september 2016 som en del af Maryina Roshcha - Petrovsko  - Razumovskaya sektionen [1] . Pylon tre-hvælvet station med dyb lægning med én ø-platform. Sammen med Verkhniye Likhobory- og Okruzhnaya -stationerne ligger den nummer to i dybden (65 meter [3] ) efter Park Pobedy -stationen .

Historie

Navnet på stationen blev godkendt den 24. juni 2008 ved et dekret fra Moskvas regering på grundlag af et forslag fra byens interdepartementale kommission om navngivning af territoriale enheder, gader og metrostationer [4] [5] .

I første omgang var åbningen af ​​stationen planlagt til 2013 [ 6] . De originale versioner af navnet er Butyrsky Khutor, Ostankino [7] .

I 2012-2014 blev trafikken langs Ogorodny Proezd og Milashenkov Street begrænset for at sikre opførelsen af ​​stationen [8] .

Den 17. juli 2012 godkendte dekretet fra Moskvas regering nr. 334-PP planlægningsprojektet for sektionen af ​​Lyublinsko-Dmitrovskaya-linjen, som Fonvizinskaya-stationen hører til [9] .

I slutningen af ​​august 2012 afsluttede konstruktionen af ​​Fonvizinskaya-stationen sænkningen af ​​en mineskakt til en designdybde på 65 meter. Den 21. september lukkede et led af synker den første slidsede ring af rudyardens tunnelbeklædning [10] . Fra marts 2013 blev der boret vandrette tunneller, både kørende (til tog) og stationære, samt rulletrappeskråninger [11] .

I februar 2014 blev en af ​​de to tunneler færdiggjort til Petrovsko -Razumovskaya- stationen [12] .

I marts 2014 blev fristerne fra december 2014 udskudt til september 2015. Viceborgmester Marat Khusnullin sagde, at der opstod et stort antal problemer, lige fra kampesten til forsinkelsen i slanger fra Dnepropetrovsk på grund af situationen i Ukraine [13] . I december 2014 skubbede Moskvas myndigheder igen idriftsættelsen af ​​stationen tilbage til 2016 [14] .

I februar 2016 blev trafikken blokeret på Milashenkov Street og Ogorodny Proyezd for at organisere opførelsen af ​​vestibuler [15] , efterbehandling blev udført på selve stationerne [16] .

Stationen blev åbnet den 16. september 2016 [ 1] som en del af Maryina Roshcha - Petrovsko -Razumovskaya  sektionen , efter idriftsættelsen af ​​hvis der var 203 stationer i Moskva Metro.

Det administrerende selskab for opførelsen af ​​stationen er Mosinzhproekt JSC.

Placering og lobby

Stationen er beliggende i Butyrsky-distriktet i Moskva, på Milashenkova Street mellem Butyrskaya og Petrovsko -Razumovskaya stationerne , nær Milashenkova Street monorail station . Stationen har to underjordiske vestibuler placeret for enderne af perronen; vestibuler er kombineret med underjordiske fodgængerfelter [17] : den første, sydlige - ved sammenløbet af Milashenkov, Fonvizin , Dobrolyubova og Ogorodny proezd gader , den anden, nordlige - på Milashenkova gade nær huse nr. 6 og 7 (nær GSK "Moskvich) ") [17] . Efter åbningen arbejdede stationen kun med den sydlige forhal, stationens nordlige forhal blev åbnet den 30. december 2016 [18] .

I juli 2020 blev en underjordisk fodgængerovergang under Oktyabrskaya-jernbanens spor åbnet 200 meter fra afkørsel nr. 3 i den sydlige lobby , der forbinder Marfino -området med metrostationen [19] . Oprindeligt var der planer om at forbinde den direkte med metrolobbyen, men denne idé blev senere opgivet. Det var oprindeligt planlagt at begynde at bygge overgangen i december 2013 [20] , men på tidspunktet for åbningen af ​​stationen i september 2016 havde overgangsprojektet ikke engang bestået forbundsstatseksamen [21] . Byggeriet skulle starte i andet kvartal af 2018 , men en positiv konklusion fra Main State Expertise blev først modtaget i september [22] . Passagen har en længde på 189 meter, en bredde på 6 meter og en højde på 2,3 meter, samt 3 udgange udstyret med elevatorer. Udgangene er placeret foran hus nummer 11 på Kashenkin Lug Street [23] .

Design og dekoration

Designet af stationen af ​​pylontypen er baseret på et standarddesign svarende til det, der blev brugt i Butyrskaya , Okruzhnaya og Verkhnye Likhobory . Pylonerne fra siden af ​​den centrale hal er beklædt med hvid marmor, og i sidehallerne er de beklædt med granatamfibolitplader [24] . Stationspylonernes nicher, der vender mod den centrale hal, er dekoreret med 28 fire meter digitale tredimensionelle paneler af kunstneren Konstantin Khudyakov , der skildrer karaktererne i komedien " Undergrowth " af D. I. Fonvizin [25] . Det første billede blev installeret i december 2017, det sidste i august 2018. 3D-scanning af de udklædte skabere af projektet blev brugt til at skabe billeder af komediefigurer [26] [27] .

Længden af ​​platformen i sidehallerne er 162 m, i den centrale hal - 94,7 m. Radius af den centrale hal er 4,4 m, bredden af ​​platformen er 19,1 m, bredden af ​​pylonerne er 3 m, åbningernes bredde er 3 m, højden af ​​den centrale hal - 6,1 m. Sporvæggen er beklædt med aluminiumspaneler [24] .

  • stationshal

  • Jernbanespor og sporvæg

  • Tog 81-720-721 "Yauza" på stationen

  • Skilt med retningen for afkørsler til byen

  • indgangspavillon

  • Scanner Konstantin Khudyakov som Tsyfirkin

Offentlig transport på jorden

På denne station kan du overføre til følgende ruter for bypassagerbefordring [28] :

Se også

Noter

  1. ↑ 1 2 3 Sergei Sobyanin åbnede tre stationer på metrolinjen Lyublinsko-Dmitrovskaya (utilgængelig forbindelse) . Hentet 16. september 2016. Arkiveret fra originalen 11. maj 2017. 
  2. ↑ Fonvizinskaya (utilgængeligt link) . Officiel hjemmeside for Moskva Metro. Hentet 28. februar 2012. Arkiveret fra originalen 15. maj 2012. 
  3. ↑ Færdiggørelsen af ​​perronen på Fonvizinskaya-metrostationen er halvt afsluttet . Kompleks af byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (29. maj 2016). Hentet 31. maj 2017. Arkiveret fra originalen 23. marts 2018.
  4. ↑ Myndighederne i Moskva godkendte navnene på nye metrostationer . RIA Novosti (4. juli 2008). Hentet 16. april 2021. Arkiveret fra originalen 16. april 2021.
  5. ↑ Dekret fra Moskvas regering nr. 564-PP af 24. juni 2008 "Om navngivning af nye metrostationer" (utilgængeligt link) . mosopen.ru . Internetportal "MosOpen.ru - Electronic Moscow" (24. juni 2008). Hentet 21. april 2017. Arkiveret fra originalen 23. marts 2019. 
  6. ↑ Tidspunktet for åbningen af ​​Ostankino-metrostationen i Moskva er blevet annonceret (utilgængeligt link) . RBC. Hentet 5. februar 2019. Arkiveret fra originalen 13. juli 2015. 
  7. ↑ Andrey Surikov. Fonvizinskaya . Metrostroy . Hentet 4. november 2010. Arkiveret fra originalen 29. oktober 2011.
  8. ↑ Autonews.ru - Moskvas metro lammer trafikken i det nordøstlige (utilgængeligt link) . Hentet 26. juni 2019. Arkiveret fra originalen 3. august 2011. 
  9. ↑ Dekret nr. 334-PP af 17. juli 2012 "Ved godkendelse af udkastet til layout af sektionen af ​​den lineære facilitet på Lyublinsko-Dmitrovskaya metrolinje fra Maryina Roshcha-stationen til den planlagte Seligerskaya-station; sektion fra Maryina Roshcha station til Petrovsko-Razumovskaya station . Pressetjeneste fra borgmesteren og Moskvas regering (17. juli 2012). Hentet 25. juli 2012. Arkiveret fra originalen 6. august 2012.
  10. ↑ Arkiveret kopi (link ikke tilgængeligt) . Dato for adgang: 25. oktober 2012. Arkiveret fra originalen 1. november 2013. 
  11. ↑ Karchevsky A. Mayor lover at bygge 33 metrostationer inden 2015 // Star Boulevard. - Nr. 8 (326). - Marts 2013. - S.4.
  12. ↑ Arkiveret kopi (link ikke tilgængeligt) . Hentet 9. februar 2014. Arkiveret fra originalen 22. februar 2014. 
  13. ↑ Fonvizinskaya metrostation åbner i september 2015 . Byens informationskanal m24.ru. Hentet 1. april 2014. Arkiveret fra originalen 6. marts 2014.
  14. ↑ Fonvizinskaya metrostation åbner muligvis i 2016 - Khusnullin . Kompleks af byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (19. december 2014). Hentet 5. februar 2019. Arkiveret fra originalen 10. september 2018.
  15. ↑ Bevægelsesbegrænsning i forbindelse med opførelsen af ​​en sektion af metrolinjen Lyublinsko-Dmitrovskaya (utilgængelig forbindelse) . www.gucodd.ru Dato for adgang: 8. marts 2016. Arkiveret fra originalen 8. marts 2016. 
  16. ↑ Alexander "Russos" Popov. Stationerne "Butyrskaya" og "Fonvizinskaya" . Dato for adgang: 8. marts 2016. Arkiveret fra originalen 8. marts 2016.
  17. ↑ 1 2 Bilag til dekret nr. 334-PP af 17/07/2012 “Ved godkendelse af udkastet til layout af sektionen af ​​den lineære facilitet på metrolinjen Lyublinsko-Dmitrovskaya fra Maryina Roshcha-stationen til den projekterede Seligerskaya-station; sektion fra Maryina Roshcha station til Petrovsko-Razumovskaya station . Pressetjeneste fra borgmesteren og Moskvas regering (17. juli 2012). Hentet 25. juli 2012. Arkiveret fra originalen 6. august 2012.
  18. ↑ Anden lobby åbner ved nye stationer på den "lysegrønne" metrolinje . Kompleks for byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (30. december 2016). Hentet 17. april 2021. Arkiveret fra originalen 17. april 2021.
  19. ↑ Seks minutter til metroen: den underjordiske passage til Fonvizinskaya-stationen er åben . Kompleks for byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (15. juli 2020). Hentet 16. april 2021. Arkiveret fra originalen 16. april 2021.
  20. ↑ Jernbaneovergangen i Marfin begynder at blive bygget i december // SocGrad - Territory of Life . Hentet 18. november 2013. Arkiveret fra originalen 3. december 2013.
  21. ↑ Anna Semyonova . I metroen med livsfare , Gazeta.Ru  (21. september 2016). Arkiveret fra originalen den 22. november 2021. Hentet 16. april 2021.
  22. ↑ Projektet med en fodgængerovergang ved Fonvizinskaya metrostation blev godkendt . Kompleks for byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (11. september 2018). Hentet 11. september 2018. Arkiveret fra originalen 11. september 2018.
  23. ↑ Et fodgængerfelt vil blive bygget nær Fonvizinskaya metrostation . Kompleks for byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (23. januar 2018). Hentet 24. januar 2018. Arkiveret fra originalen 24. januar 2018.
  24. ↑ 1 2 Shumakov N. I., Nekrasov A. V. Arkitektonisk og kunstnerisk løsning af Lyublinsko-Dmitrovskaya-linjen i Moskva-metroen  // Metro og tunneler: journal. - 2018. - Nr. 4 . - S. 28-32 . Arkiveret 30. maj 2019.
  25. ↑ Fonvizinskaya metrostation er dekoreret med stereopaneler af kunstneren Khudyakov . ARTinvestment.RU (22. februar 2018). Hentet 5. februar 2019. Arkiveret fra originalen 22. november 2021.
  26. ↑ Scanner tegn til Fonvizinskaya metrostation . Hentet 16. februar 2019. Arkiveret fra originalen 2. november 2019.
  27. ↑ Billeder af det nye design af Fonvizinskaya . Hentet 16. februar 2019. Arkiveret fra originalen 22. oktober 2020.
  28. ↑ Register over kommunale ruter til regelmæssig transport af passagerer og bagage ad vej og jord, elektrisk transport i byen Moskva . Åben dataportal for Moskvas regering . Dato for adgang: 26. september 2020.

Links