Ferrario, Rosina

Rosina Ferrario ( italiensk  Rosina Ferrario ; 28. juli 1888 , Milano  - 3. juli 1957 , Milano ) - den første italienske pilot og den ottende pilot i verden, en af ​​luftfartens pionerer.

Biografi

Rosina Ferrario blev født ind i en velhavende milanesisk familie. Siden barndommen har hun været glad for at vandre og cykle. I juni 1908 så Rosina forestillinger af den franske flyver og billedhugger Léon Delagrange i Milano og begyndte at drømme om himlen. I efteråret 1910 var pigen tilskuer af konkurrencen af ​​forskellige fly - "Chain of International Air Transport". Milaneserne klatrede endda op på hustage for at stirre på de "flyvende mænd". Hun mindede om begivenheden på denne måde: "den fleksible udvikling af monoplanet og de tunge, men selvsikre flyvninger af biplaner på baggrund af malerisk natur. Jeg vil også gerne flyve dertil, til himlen, hurtigt og uinteresseret, for at nyde skønheden i den endeløse horisont fra oven. ("Gazzetta dello Sport", 13. januar 1913).

I juli 1912 gik Rosina Ferrario ind på luftfartsskolen i Vizzola Ticino , grundlagt af den berømte flydesigner Gianni Caproni , leder af Caproni - virksomheden. Skolen var en succes. Chefpiloten for Caproni-kompagniet var den berømte russiske pilot Khariton Slavorossov .

Rosinas første startforsøg var mislykket. Flyet faldt til jorden og styrtede ned. Pigen forblev uskadt og gav ikke op og besluttede at fortsætte sine studier. Ifølge hende var larm og ballade om denne sag den første stærke begejstring, hun fik i luftfarten. Efter at være kommet ud af det ødelagte fly uden en eneste ridse, brækkede hun sin venstre arm efter at være faldet af sin cykel, som hun kørte til flyveskole. Men på trods af alt forstod Rosina flyvningens hemmeligheder og modtog den 3. januar 1913 et pilotcertifikat nummer 203. Pigen modtog lykønskninger fra hele Italien. Den berømte militærpilot Carlo Maria Piazza skrev sarkastisk til hende: "Mine hjerteligste tillykke, signorina, men jeg ville foretrække en klogere kvinde frem for en luftkvinde, en moderkvinde!" Denne tounge-in-cheek-kommentar forargede den feministiske forfatter Lydia Monferrini, som skrev et protestbrev til præsidenten for National Air League. Hun modsatte sig synspunktet om, at "en kvinde mangler den styrke og det mod, der er nødvendigt for at flyve et fly i luften, og at hvis, som en undtagelse, dette mod og styrke gives til en kvinde af naturen, så er hendes kvindelighed undertrykt." Flyverne var glade for at hilse på en "kollega i en nederdel". Den 22. januar 1913 gav de en banket i Milano til ære for Rosina. Den 15. marts var Ferrario vært for en konference for Art Women Association. Piloten deltog i forskellige arrangementer, luftfartsstævner og demonstrationsflyvninger. Den 23. april 1913 blev befolkningen i Napoli forbløffet, da en regn af røde nelliker, en gave fra Rosina Ferrario, vågnede op fra himlen. Den 23. september 1913 fløj hun fra Milano til Bergamo under besøget af kong Victor Emmanuel III .

Den 19. november 1913 deltog hun i en begivenhed til ære for 100-året for Giuseppe Verdis fødsel . Tåge tvang hende til at lande i en kornmark nær Busseto . Rosina drømte om at blive professionel pilot. Den 30. marts 1914 var hun en af ​​de første, der testede Gabardinis monoplan. Senere blev hun inviteret til Latinamerika for at deltage i flyvningerne, men var ude af stand til at komme på grund af den forestående 1. verdenskrig.

I maj 1915 gik Italien ind i Første Verdenskrig . Ved dekret fra ministrene blev brugen af ​​civile luftfartsfly suspenderet. Den unge pilots romantiske impulser blev forpurret af krigens barske virkelighed. Rosina foreslog at bruge fly til Røde Kors -tjenesten  - at transportere de sårede fra fronten. Efter mange resultatløse henvendelser til Krigskontoret fik hun et lakonisk svar fra embedsmænd: "Der er ingen planer om at rekruttere unge damer til den kongelige hær." Så krigen satte en stopper for hendes drømme om luftfart. Efter krigens afslutning fløj Rosina ikke længere, fordi hun ikke genkendte flyet af et nyt design, som efter hendes mening havde mistet romantikkens aura.

I 1921 giftede Rosina Ferrario sig med Enrico Grugnola, en iværksætter og bjergbestiger. Sammen med hendes mand åbnede de Hotel Italia i Milano. Hun blev mor til to børn - Letizia og Mario - og helligede sig helt til familien. Hendes hobbyer er musik og klatring. Med nostalgi mindede hun om luftfartens heroiske dage, hvor flyet endnu ikke var en kedelig "bus i himlen". Deltog regelmæssigt i møder med de første flyvere. Hun var medlem af Fédération Aéronautique Internationale og medlem af Cultural Center for Aviation i Milano.

Rosina døde i 1959 og blev begravet på kirkegården i Sesto San Giovanni . På hendes grav er der et billede af medaljen af ​​luftfartspionerer.

Piloten blev tildelt Fortjenstmedaljen for Pioneers of Aviation af det italienske luftfartsministerium (23. januar 1943).

Hukommelse

Rosina Ferrarios navn er givet til gader i Milano og i Palermo .

Evgenia Slavorossova

Rosina Ferrario

Pige i himlen, lugten af ​​benzin

Dette er en himmelsk rose - Rosina.

Hjertet af et flyvende fly

En sød pige er Milanos stolthed.

Den første svale på forårshimlen ...

Ville du være opstigningen, frelsen?

Løb ender i smerte og eksplosion...

Kun i himlen er det muligt at leve lykkeligt.

Noter

Litteratur

• Slavorossova, E. A. Embracing the sky // Journal of Miracles and Adventures. 2016, nr. 3.
• Rosario Abate, Gregory Alegi, Giorgio Apostolo. Aeroplani Caproni – Gianni Caproni idéer og omkostninger på italiensk. — Museo Caproni, 1992. ISBN non esistente.
• Rosellina klaver. Signorina aviatrice. — Baldissero d'Alba, Umberto Soletti redaktør, 2012.
• Rosellina klaver. Piu leggere dell'aria. — Baldissero d'Alba, Umberto Soletti redaktør, 2013.
• Maurizio Lanza. Rosina Ferrari. Prima donna aviatrice i Italien i Rivista Aeronautica, n. 1. - Roma: Ministero della Defense,, 2013, pp. 110-115.
• Umberto Soletti. Signorina aviatrice i Aerei nella Storia, n. 89. - Parma, West-Ward edizioni, Aprile-maggio, 2013, pp. 26-29.

Links

I bibliografiske kataloger	GND : 1035442965 ISNI : 0000 0004 0979 330X LCCN : n2013044122 VIAF : 303846160 WorldCat VIAF : 303846160