| Willy Faust | |
|---|---|
| generel information | |
| Etage | han- |
| Borgerskab | Tyskland |
| Fødselsdato | 1. januar 1924 |
| Fødselssted | Bimbach , Tyskland |
| Dødsdato | 27. november 1992 (68 år) |
| Et dødssted | |
| Verdensmesterskab i landevejsløb på motorcykler med sidevogn | |
| Præstationsår | 1954 - 1955 |
| Hold | bmw |
| Starter | 7 |
| sejre | 3 |
| Mesterskabstitler | |
| 1 (1955) | |
Willy Faust ( tysk : Willi Faust ; 1. januar 1924 , Bimbach - 27. november 1992 , Fulda ) - tysk motorcykelracer, verdensmester i landevejsløb i klassen for motorcykler med sidevogn i 1955 [1] , tysk mester i 1955 [2] .
Willy Faust blev født i byen Oberbimbach (nu Bimbach) nær Fulda. Efter at have afsluttet folkeskolen uddannede han sig til mekaniker og reparerede motorcykler. Under krigen tjente han i flåden, og efter krigens afslutning begyndte han at deltage i motorcykelløb. Først startede han i amatørløb i Dipperz og Petersberg, og i 1951 deltog han for første gang i sidevognsløb. Samtidig begyndte Faust at samarbejde med sin faste passager Karl Remmert [3] .
I 1953 købte Faust og Remmert en professionel racermotorcykel med sidevogn af den kommende verdensmester Wilhelm Knoll og rykkede til et højere præstationsniveau, dog i lokale løb. I 1954 blev holdet bemærket af medlemmer af BMW fabriksteamet og forsynet med en kraftfuld BMW RS54; senere blev piloterne inviteret til at tilbringe en del af verdensmesterskabssæsonen; Faust og Remmert præsterede strålende og endte på podiet i begge løb, de startede, i Schweiz og ved Grand Prix of Nations i Italien. Samme år blev de vicemestre i Tyskland [3] .
1955 var et triumferende år for Faust og Remmert. På trods af en alvorlig ulykke på Isle of Man TT i begyndelsen af juni, vandt duoen på glimrende vis verdensmesterskaberne og de tyske sidevognsvejracermesterskaber.
Succesen var dog kort. Den 20. april 1956, før starten af næste sæson, havde holdet en frygtelig ulykke på Hockenheimring , mens de testede en ny BMW prototype. Motorcyklens forbremser låste fast på en lige del af banen ved maksimal acceleration; både pilot og passager blev kastet ud af køretøjet. Faust blev kastet over banens trådhegn; han fik flere skader, men overlevede. Remmert styrtede ind i et hegn og døde på stedet [4] .
Efter denne hændelse besluttede Willy Faust at afslutte sin karriere. Flere gange deltog han i amatørløb, men ikke mere.
Efter at have afsluttet sin karriere købte Faust en tankstation i Fulda og drev den indtil 1973. Han døde i 1992 i en alder af 68 år.
| År | Passager | Motorcykel | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | Placere | Briller |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1954 | Karl Remmert | bmw | MAND |
ULS |
BEL |
GER |
SUI 3 |
NAT 3 |
6 | otte |
| 1955 | Karl Remmert | bmw | ESP 1 |
MAN Afslut |
GER 1 |
B.E.L. 2 |
NED 1 |
NAT |
en | tredive |
| År | klasse | Motorcykel | Passager | Plads i klassen |
|---|---|---|---|---|
| 1955 | Sidevogn TT | bmw | Karl Remmert | indsamling |