Fowler, John (jernbaneingeniør)
| John Fowler | |
|---|---|
| Fødselsdato | 15. juli 1817 [1] [2] [3] […] |
| Fødselssted |
|
| Dødsdato | 20. november 1898 [1] [2] [3] […] (81 år) |
| Et dødssted | |
| Land | |
| Beskæftigelse | ingeniør , civilingeniør , jernbaneingeniør |
| Børn | Sir John Arthur Fowler, 2. Bt. [d] [4] |
| Priser og præmier | Poncelet-prisen ( 1892 ) |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
John Fowler ( Eng. John Fowler ; 15. juli 1817, Wedsley , England , - 20. november 1898, Bournemouth ) - britisk jernbaneingeniør , også kendt som forfatteren af en række broer og lokomotiver. Vinder af Poncelet-prisen (1892).
Biografi
John Fowler blev født 15. juli 1817 i Wedsley. Han blev uddannet på Whitley Hall Private School og studerede ingeniør under John Taulerton .
Siden 1837 deltog han som assisterende byggeleder i konstruktionen af London-Brighton jernbanelinjen , var ansvarlig ingeniør og senere driftsdirektør for Stockton og Hartlepool jernbanen, i 1840 blev han udnævnt til ingeniørchef for Manchester-Sheffield jernbanekompleks - Lincolnshire. Samtidig blev han privat rådgivende ingeniør i Yorkshire og Lincolnshire , men i 1844 vendte han på grund af den store mængde arbejde tilbage til London . I 1847 blev han medlem af Instituttet for Maskiningeniører , og allerede i 1849 blev han medlem af Instituttet for Civilingeniører . Fra 1865 til 1867 var han præsident for dette institut og blev dets yngste præsident i historien, og i denne stilling var han engageret i at forbedre den tekniske uddannelse af britiske ingeniører.
En af de mest berømte strukturer bygget i henhold til hans projekt var den underjordiske jernbanelinje i London , som blev anlagt i 1863, som han også byggede et lokomotiv af en særlig art til efter sin egen plan. Derudover var han beskæftiget med konstruktion og udstyr af dokker (f.eks. Millwall Dock), samt konstruktion af lokomotiver af sit eget system til gadejernbaner. Den tids ingeniørteknologi stod i gæld til ham for indførelsen af ståltove som transmissionsmidler og -instrumenter.
1870 blev han Medlem af en Kommission, der var nedsat for at udtale sig om Jernbanestrækningernes Indretning i Norge ; samme år rådgav han de britiske myndigheder i Indien om sporvidder. Efterfølgende havde han (indtil 1880) stillingen som ingeniørchef på jernbanerne i Egypten . Derefter, samtidig med Benjamin Baker , var han den førende ingeniør i konstruktionen af bro over floden Forze i Skotland . Han var også forfatter til projekter for en række andre broer. I 1886 rådgav han de britiske myndigheder i Australien om jernbanespørgsmål. I 1880 og 1885 forsøgte han at blive valgt til parlamentet , men begge gange tabte han valget.
John Fowler døde den 20. november 1898 i Bournemouth i en alder af 81.
Noter
- ↑ 1 2 Sir John Fowler, 1st Baronet // Encyclopædia Britannica
- ↑ 1 2 Sir John Fowler // Structurae (engelsk) - Ratingen : 1998.
- ↑ 1 2 John Fowler // Brockhaus Encyclopedia (tysk) / Hrsg.: Bibliographisches Institut & FA Brockhaus , Wissen Media Verlag
- ↑ Lundy D. R. Sir John Fowler, 1st Bt. // Peerage _
Litteratur
- Fowler, John // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron : i 86 bind (82 bind og 4 yderligere). - Sankt Petersborg. , 1890-1907.
 Tematiske steder | ||||
|---|---|---|---|---|
| Ordbøger og encyklopædier |
| |||
| Slægtsforskning og nekropolis | ||||
| ||||