| Alexander Ivanovich Ursati | |
|---|---|
| Fødselsdato | 21. august ( 2. september ) , 1848 |
| Fødselssted |
|
| Dødsdato | ikke tidligere end 1919 |
| Et dødssted |
|
| Land | |
| Beskæftigelse | ingeniør |
| Ægtefælle | Juliana Mikhailovna Svenchetti |
Alexander Ivanovich Ursati (1848 - efter 1918) - jernbaneingeniør; den første leder af en undersøgelsesekspedition til rekognoscering af ruten (1887-1889) og den første leder af konstruktionen af Ussuri-vejen (1891-1892).
Født ind i en adelig familie. Han dimitterede fra Kazan Classical Gymnasium og St. Petersburg Institute of Railway Engineers (1873) "med titel af civilingeniør med ret til at udføre byggearbejde og med ret til rang af kollegial sekretær ved indtræden i embedsværket. "
Han tjente som ulønnet ingeniør i jernbaneministeriet . Den 8. januar 1874 blev han på hans personlige anmodning "afskediget til Rostov-Vladikavkaz-jernbanens selskab ". I august 1875 vendte han tilbage til ministeriet og blev "udstationeret til at studere ved jernbanekomitéens tekniske og inspektionsafdeling". Derefter arbejdede han på motorvejene Donetsk Coal , Krivoy Rog og Baskunchak . Den 4. september 1884 blev han overdraget til den provisoriske administration af statsbanerne.
Den 7. juni 1887 blev han udnævnt til leder af ekspeditionen til fremstilling af opmålinger af South Ussuri Railway ; på mindre end to år var sporingen af den fremtidige motorvej afsluttet, materialerne blev forelagt ministerudvalget. Den 1. maj 1889 blev han tilbagekaldt til disposition for det provisoriske jernbanedirektorat. Det "højeste reskript" om begyndelsen af konstruktionen af Den Store Sibiriske Rute og dens indledende del - South Ussuri Railway ( Vladivostok - Nikolskoye - Spasskoye - Grafskaya ) - fulgte den 17. marts 1891; A. I. Ursati var leder af konstruktionen af vejen indtil oktober 1892. [en]
Derefter var han assisterende chef for opførelsen af den vestsibiriske jernbane [2] , byggede den transkaspiske hovedlinje (fra Samarkand til Andijan med en forgrening til Tasjkent ) [3] , Ursatievskaya- stationen blev opkaldt efter ham (siden 1963 omdøbt Khavast), udførte undersøgelser og var leder af konstruktionen af den nordlige del af vejen mellem Orenburg og Tasjkent, havde ansvarlige stillinger i ministeriet.
I 1899 blev A.I. Ursati for den vellykkede afslutning af byggeriet af jernbanen forfremmet før tidsplanen til de egentlige statsrådsmedlemmer, således blev han ifølge "Tabel of Rangs" general.
I 1912 blev han afskediget fra tjeneste med "overhøjet årsløn" og pension.
Hustru - Juliana Mikhailovna Svenchetti [4] .
Børn - tre sønner, blev senere jernbanearbejdere.