| Andre Turk | |
|---|---|
| fr. André Turcat | |
| Navn ved fødslen | fr. André Edouard Marcel Turcat [1] |
| Fødselsdato | 23. oktober 1921 |
| Fødselssted | Marseille , Frankrig |
| Dødsdato | 4. januar 2016 (94 år) |
| Et dødssted | Borqueuy , Frankrig |
| Borgerskab | Frankrig |
| Beskæftigelse | Politiker , flyver , testpilot |
| Præmier og præmier |
Grand Officer of the Legion of Honor (2005) Order of Merit (1996) Commander of the Order of the British Empire (1952) |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Andre Edouard Turka ( fr. André Turcat ; 23. oktober 1921 , Marseille - 4. januar 2016 , Borkøy ) var en fransk pilot og testpilot , der foretog den første flyvning 2. marts 1969 som luftfartøjschef på en prototype af Concorde supersonisk passagerfly .
Andre Türka blev født den 23. oktober 1921 i Marseille , Frankrig , i en familie, der arbejder i bilindustrien. Türka studerede på den polytekniske skole i Marseille. Efter endt uddannelse fra École Polytechnique i Paris sluttede han sig i 1942 til det frie luftvåben sidst under Anden Verdenskrig, og han forblev i den franske luft- rumfartsstyrke efter krigen. Under Indokina -krigen tjente Türka som en C-47 transportpilot og demonstrerede exceptionelle færdigheder i at håndtere en række nødsituationer, hvilket resulterede i en ansættelse på Flight Test and Reception School , en fransk testpilotskole. Kort efter endt uddannelse overtog Türka testfirmaet for Nord 1500 Griffon , et af verdens første ramjet-fly . Under dette succesfulde program fløj Türk en Griffon til Mach 2.19 , en bedrift, der gav ham det prestigefyldte Harmon Trophy i 1958. Et par måneder senere , den 25. februar 1959 , slog Türk verdens 100 km hastighedsrekord med Griffon, med et gennemsnit på 1643 km/t (1021 mph). Türka trak sig tilbage fra militæret efter afslutningen af Griffon-programmet og sluttede sig til den statsejede flyproducent Sud Aviation , da Concorde -programmet begyndte .
.
Han blev cheftestpilot for Concorde og flyvetestdirektør for Sud Aviation . Den 2. marts 1969 havde Turk æren af først at flyve den første prototype. Senere samme år, den 1. oktober, var han også ved kontrollen af den første overlydsflyvning af Concorde . Turka gennemførte resten af den franske del af Concorde -testprogrammet , Brian Trubshaw fremtidig cheftestpilot på britisk side, og trak sig tilbage fra aktiv flyvetjeneste i slutningen af 1970'erne. Turka og Trubshaw blev tildelt Ivan S. Kincheloe-prisen for deres arbejde med Concord -testprogrammet . Han var grundlægger og første præsident for National Academy of Aviation and Space i 1983. Akademiet har været kendt som Academy of Aviation and Space siden 2007. Han var til stede om bord på en Air France Concorde (F-BVFC) under dens pensionering den 27. juni 2003 på Airbus -fabrikken i Toulouse , hvor det franske fly blev bygget. Han var forfatter og skrev flere bøger. Blandt sidstnævnte er Concorde essais et batailles (1977) og Pilot d'essais: Memories (2005), begge på fransk. I 1998 blev Turcat optaget i International Aviation and Space Hall of Fame på San Diego Air and Space Museum , den 4. januar 2016 døde Turcat i en alder af 94 i Borkøy .