Bil klassificering

Mange forskellige klassifikationer af biler er blevet udviklet i henhold til forskellige egenskaber. Hovedtyperne er klassificering efter formål, efter motortype, efter antallet af hjul og efter graden af ​​tilpasning til arbejde under forskellige vejforhold.

Efter motortype

• i henhold til metoden til at konvertere termisk energi til mekanisk energi ( intern forbrænding , med ekstern varmeforsyning )
• i henhold til metoden til implementering af arbejdscyklussen ( fire-takts superladet og naturligt aspireret, to-takts superladet og naturligt aspireret)
• i henhold til metoden til antændelse af arbejdsblandingen (med gnisttænding, med kompressionstænding, med antændelse af gasbrændstof fra en lille dosis dieselbrændstof antændt ved kompression, med forkammer-brændstoftænding)
• Efter den anvendte type brændstof (lette flydende brændstoffer af petroleumsoprindelse ( benzin , petroleum ), tunge flydende brændstoffer af petroleumsoprindelse ( brændselsolie , sololie , diesel ), gasbrændstoffer (naturgas, flydende petroleumsgas, biogas), alternativ brændstoffer (alkoholer, brint, organiske olier))
• efter design (stempelstamme, stempelkrydshoved, stempeltravers, stempeltromle, stempelstangløs, roterende stempel, gasturbine osv.)
• i henhold til reguleringsmetoden afhængigt af belastningen (med kvantitativ regulering, med kvalitativ regulering, med blandet regulering)
• ved kølemetode (væske- og luftkøling )
• Elektriske motorer
• Gasturbine motorer
• Kraftenheder med fri-stempel gasgenerator