Brændstoffilteret er et filterelement i brændstofslangen, der fanger snavs og rustpartikler fra brændstoffet , og som regel indeholder det filterpapirpatroner. De kan findes på de fleste forbrændingsmotorer .
Brændstoffiltre tjener en vital funktion for moderne køretøjer, der er følsomme over for motorbrændstofkvalitet. Ufiltreret brændstof kan indeholde flere typer forurenende stoffer, såsom malingsspåner og snavs, der kan være kommet ind i brændstoftanken ved tankning, eller rust forårsaget af fugt i ståltanke. Hvis disse stoffer ikke fjernes, før brændstof kommer ind i systemet, vil de forårsage hurtigt slid og svigt af brændstofpumpen og injektorerne på grund af partiklernes slibende virkning på præcisionskomponenterne, der bruges i moderne indsprøjtningssystemer . Brændstoffiltre øger også motorkraften, da jo færre forurenende stoffer der er i brændstoffet, desto mere effektiv opstår forbrændingen .
Brændstoffiltre bør udskiftes med jævne mellemrum. Normalt udskiftes det gamle brændstofledningsfilter blot med et nyt, selvom nogle specialdesignede filtre kan renses og genbruges. Hvis filteret ikke udskiftes regelmæssigt, kan det blive tilstoppet og stoppe brændstofstrømmen, hvilket forårsager mærkbar forringelse af motorens ydeevne.
Nogle filtre, især på dieselmotorer , har et skållignende design til at opsamle vand i bunden (vand er tættere end diesel ). Vandet kan derefter drænes ved at åbne ventilen i bunden af skålen. Mange brændstoffiltre indeholder en vandsensor, der er forbundet til motorens styreenhed eller direkte til føreren (via en lampe på instrumentbrættet), der sender information, når vandet når et vist niveau. Det er især uønsket, når vand strækkes over et dieselmotorbrændstofsystem, da systemet bruger dieselbrændstof til at smøre bevægelige dele, og hvis der kommer vand på elementer, der kræver konstant smøring (f.eks. en indsprøjtningsventil), fører dette til overophedning og overdreven slid. Denne type filter kan også have en sensor, der advarer føreren om at dræne vandet.
En brændstofvarmer kan være placeret i umiddelbar nærhed af dieselbrændstoffilteret for at undgå dannelse af paraffin (i tilfælde af lave temperaturer) inde i filterelementet, som kan stoppe tilførslen af brændstof til motoren.