Inversion (meteorologi)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 5. maj 2020; checks kræver 5 redigeringer .

Inversion i meteorologi betyder den anomale karakter af ændringen i enhver parameter i atmosfæren med stigende højde. Oftest refererer det til en temperaturinversion , dvs. en stigning i temperaturen med højden i et eller andet lag af atmosfæren i stedet for et normalt fald (se Jordens atmosfære ). Bjergdalvinde spiller også en vigtig rolle i denne proces .

Der er to typer af inversion:

Temperaturinvertering forhindrer lodret luftbevægelse og bidrager til dannelsen af ​​dis , tåge , smog , skyer , luftspejlinger . Inversionen er meget afhængig af lokale terræntræk. Stigningen i temperatur i inversionslaget varierer fra tiendedele af en grad til 15-20°C eller mere. Overfladetemperaturinversionerne i det østlige Sibirien og Antarktis om vinteren er de kraftigste.

Normale atmosfæriske forhold

Generelt i den lavere atmosfære (i troposfæren ) er luften nær Jordens overflade varmere end luften ovenover, da atmosfæren for det meste opvarmes fra Jordens overflade. Når højden ændres, falder lufttemperaturen, den gennemsnitlige temperaturfald med højden i troposfæren er 6,5 ° C pr. 1 km (se Standard atmosfære ).

Årsager og mekanismer til inversion

Under visse forhold ændres den normale lodrette temperaturgradient på en sådan måde, at der er koldere luft på jordens overflade. Det kan for eksempel ske, når en varm, mindre tæt luftmasse bevæger sig over et koldt, tættere lag. Denne type inversion forekommer i nærheden af ​​varme fronter såvel som i områder med oceanisk opstrømning , for eksempel ud for Kamchatkas kyst . Ved tilstrækkelig fugt i det koldere lag dannes der typisk tåge under inversions"låget".

På en klar, stille nat under en anticyklon kan kold luft stige ned ad skråningerne og samle sig i dalene, hvor lufttemperaturen som følge heraf vil være lavere end 100 eller 200 m højere. Over det kolde lag vil der være varmere luft, som sandsynligvis vil danne en sky eller let tåge. Temperaturinversion demonstreres tydeligt af eksemplet med røg fra et lejrbål. Røgen vil stige lodret, og så, når den når "inversionslaget", vil den kurve vandret. Hvis denne situation skabes i stor skala, forbliver støvet og snavset ( smog ), der stiger op i atmosfæren, der og akkumuleres, hvilket fører til alvorlig forurening.

Sænker inversion

Temperaturinversion kan forekomme i den frie atmosfære, når et bredt luftlag synker og opvarmes på grund af adiabatisk kompression, som normalt forbindes med subtropiske højtryksområder. Turbulens kan gradvist løfte inversionslaget til stor højde og "gennembore" det, hvilket resulterer i tordenvejr og endda (under visse omstændigheder) tropiske cykloner .

Konsekvenser af temperaturinversion

Når den normale konvektionsproces stopper, er det nederste lag af atmosfæren forurenet. Det giver problemer i byer med høje emissioner. Inversionseffekter forekommer ofte i så store byer som Almaty ( Kasakhstan ), Athen (Grækenland), Los Angeles ( USA ), Mexico City ( Mexico ), Mumbai ( Indien ), Sao Paulo ( Brasilien ), Santiago ( Chile ), Sofia ( Bulgarien ). ) [1] og Teheran ( Iran ). Små byer som Oslo ( Norge ) og Salt Lake City ( USA ), der ligger i bakke- og bjergdale, er også påvirket af det blokerende inversionslag. Med en kraftig inversion kan luftforurening forårsage luftvejssygdomme. Den store smog i 1952 i London er en af ​​de mest alvorlige sådanne begivenheder - mere end 10 tusinde mennesker døde på grund af det.

Temperaturinversion udgør en fare for startfly, da motorkraften reduceres, når flyet kommer ind i de overliggende lag af varmere luft. [2]

Om vinteren kan inversion føre til farlige naturfænomener, såsom alvorlig frost i anticyklonen, frysende regn, når Atlanterhavet og sydlige cykloner forlader (især når deres varme fronter passerer).

Se også

Noter

  1. ↑ Temperaturinversion er årsagen til gæstesmoggen i Sofia de seneste dage . bTV Nyt . Hentet 14. april 2021. Arkiveret fra originalen 14. april 2021.
  2. ↑ http://vas-ershov.com/books/praktika-poletov-na-samolete-tu-154/index.html Arkiveret 18. januar 2019 på Wayback Machine Tu-154 flyveøvelse.

Links