Tallinns havn | |
---|---|
Type | Statsselskab |
Grundlag | 1992 |
Beliggenhed | Tallinn , Estland |
Nøgletal | Are Tark ( CEO ) |
Industri | Transportere |
Egenkapital | EUR 375,4 mio. (2020) |
omsætning | EUR 107,3 mio. (2020) |
Driftsresultat | 35,5 millioner EUR (2020) |
Nettoresultat | EUR 28,5 mio. (2020) |
Antal medarbejdere | 465 (2020) |
Tilknyttede virksomheder | T.S. Laevad [d] |
Internet side | www.portoftallinn.com |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Tallinns havn ( Est. Tallinna Sadam , Eng. Port of Tallinn ) er den største havneorganisation i Estland . I betragtning af passager- og godsomsætningen er det en af de største havne i Østersøen .
Tallinn Seaport er et statsligt selskab bestående af fem havne:
I 2000'erne tegnede transit sig for 84-85 % af al gods (en lignende tendens observeres i lettiske havne ). I 2006 håndterede Tallinns havn rekordhøje 41,3 millioner tons last og regnede med yderligere vækst, men allerede i 2008 udgjorde omladningsmængderne mindre end 30 millioner tons. [en]
I 2015 faldt havnens fragtomsætning med yderligere 20 % til 20 millioner tons på grund af lanceringen af terminalerne i den konkurrerende russiske havn Ust-Luga [2] . For 2020 håndterer havhavnen cirka halvt så meget gods som for 15 år siden.
Kilde [3] [4] | Tallinns havn fragtomsætning, millioner tons | Skift til forrige. år, % | Mængde af godstrafik, fra godsomsætning, % (transit/import/eksport) | Godsomsætning i andre estiske havne, millioner tons | Fragtomsætning i estiske havne, i alt, millioner tons | Passagertrafik, millioner mennesker | Fragtomsætning i havnene ved Østersøens østkyst, millioner tons, reference |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1997 | 17.1 | 4.8 | |||||
1998 | 21.4 | 5.4 | |||||
1999 | 26,5 | 5,97 | 208,9 | ||||
2000 | 29.3 | +10,9 | (74,8/10/14,9) | 6.02 | 229,3 | ||
2001 | 32.3 | +10,1 | (75,9/9,8/13,5) | 5,74 | 247,4 | ||
2002 | 37,9 | +17,1 | (79/11/10) | 5,95 | 234,2 | ||
2003 | 37,6 | -0,6 | (82/8/10) | 5,86 | 256,7 | ||
2004 | 37,4 | +7 | (83/8/9) | 6,74 | 299,0 | ||
2005 | 39,5 | +6 | (85/7/8) | 7.4 | 46,9 | 7.01 | 328 |
2006 | 41,3 | +4 | (84/8/7) | 8.6 | 49,9 | 6,76 | 346 |
2007 | 36 | -13 | (82/10/8) | 8.8 | 44,8 | 6,51 | 369 |
2008 | 29.1 | -19 | (77/12/11) | 7.2 | 36,3 | 7,25 | 367 |
2009 | 31.6 | +9 | (83/9/7) | 7.1 | 38,7 | 7,26 | 352 |
2010 | 36,6 | +16 | (81/10/9) | 9.3 | 45,9 | 7,92 | 382 |
2011 | 36,5 | -0,5 | (80/10/10) | 12.4 | 48,9 | 8,48 | 403 |
2012 | 29,5 | -19.2 | (76/12/12) | 14.2 | 43,7 | 8,84 | 422 |
2013 | 28.2 | -4.2 | (75/13/12) | 14.9 | 43,1 | 9,24 | 428 |
2014 | 28.3 | +0,3 | (74/12,8/13,3) | 15.7 | 44 | 9,57 | 444 |
2015 | 22.4 | -21 | (65/17/18) | 8.4 | 30,8 | 9,79 | 451 |
2016 | 20.1 | -ti | (58/19/23) | 10.17 | 456 | ||
2017 | 19.2 | -4.7 | 10,56 | 479 | |||
2018 | 20.6 | 10.6 | 534 | ||||
2019 | 19.9 | 10,64 | |||||
2020 | 21.3 | ||||||
2021 | 22.4 |