| Taganrog-Central | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : nej - ICAO : nej - Ext. kode : RRRC / XRRC | ||||||||||
| Information | ||||||||||
| Udsigt til lufthavnen | militær | |||||||||
| Land | Rusland | |||||||||
| Beliggenhed | Taganrog | |||||||||
| NUM højde | +46 m | |||||||||
| Tidszone | UTC+3 | |||||||||
| Kort | ||||||||||
| Landingsbaner | ||||||||||
|
||||||||||
Taganrog-Central er en militærflyveplads i byen Taganrog. Den har en betonlandingsbane og en ekstra uasfalteret bane. Flyverækkevidde - LR, Hkr = 500 m. Kaldesignal (indflyvning) - "Kvartet".
Militær transportflyvning (5. luftfartsgruppe 6955. AVB) er indsat på Il-76- fly og det 325. flyreparationsanlæg.
Lufthavnen har sit eget luftfartsmuseum.
Flyvepladsens historie begynder i 1938 med Taganrogs militærpilotskole. Siden 1948 begyndte de højere officerers flyve- og taktiske kurser at fungere, baseret på Taganrog-Central-flyvepladsen, et træningsangrebsluftfartsregiment ( Il-10 , MiG-15bis-fly).
I 1960 blev de anden centrale flyve- og taktiske kurser til forbedring af officerer (II TsLTKUOS) opløst, og det 963. træningsluftfartsregiment af Yeisk VVAUL blev overført til den forladte Taganrog-Central-flyveplads fra landsbyen Staroshcherbinovskaya i Krasnodar-territoriet. . Regimentet var stationeret her indtil dets opløsning i november 1994.
I april-maj 1992 blev det 708. Militære Transport Aviation Regiment flyttet fra Ganja (Aserbajdsjan) til Taganrog . I 1995 blev 192nd Guards Kerch Red Banner Military Transport Aviation Regiment likvideret , stationeret i Transbaikalia i luften. Ukurei , Areda garnison ( Ukurei -2); det opløste regiments ærestitler blev overført til 708. VTAP. I øjeblikket er 708. transportregiment blevet reorganiseret til 5. luftfartsgruppe af 6955. vagt Minsk luftfartsbase af 1. kategori uden at ændre placeringen.
Det 325. flyreparationsanlæg (militær enhed 23213) sporer sin historie tilbage til 14 mobile reparationsværksteder, der blev dannet i 1941. Anlægget har ligget i Taganrog siden 1948 til i dag, hovedopgaven er reparation af transportfly som An-12 , An-72 og enheder til Il-76 , Tu-142 , Su-25 , Su-27 , Mi- 8 og Mi-24 . I begyndelsen af 90'erne af det sidste århundrede blev der dannet en base for likvidering af frontline-luftfartsudstyr på anlægget - omkring 300 jagerfly og jagerbombere blev skåret i metal.
Baseret på beslutningen truffet af militærrådet for den 61. militærkommando af den øverste overkommando (VTA) (protokollat nr. 8 dateret 31.08.2002), efter ordre fra chefen for den 61. militære luftfartskommando i den øverste overkommando (VTA) ) af 9. september 2002 nr. 236 til Il-76MD reg. Nr. RA-76740 fra 708. Guards Kerch Red Banner Military Transport Aviation Regiment fik det æresnavn "Taganrog".
Museet blev oprettet på det tidligere træningsområde for 963rd UAP.
I øjeblikket (2017) er der 12 fly i museet (Yak-38, L-29, L-39, Mi-2, An-2T, MiG-19S, MiG-21bis, MiG-23MLD, MiG-25BM, Be - 12P, Su-17UM, Su-17M3). samt næsen af Tu-154M, 10 typer motorer, herunder træningsskåret D-30KP, AL-21F-300, AI-25, træningsmodeller af luftfartsudstyr og flyvåben, pilotudstyrssæt. Museumsudstillingen indeholder en samling af luftfartsminiaturer på mere end 250 eksemplarer, et bibliotek med teknisk og luftfartslitteratur samt et videobibliotek. Museet er en afdeling af 325. ARZ med en stab på 2 personer.