| "Stepan Makarov" | |
|---|---|
| "Prins Pozharsky" "Løjtnant Schmidt" |
|
| Fartøjsklasse og -type | Steamboat Icebreaker |
| Hjemmehavn | Arkhangelsk , Mariupol kommerciel søhavn |
| Fabrikant | England , "Swan Hunter Wallsend on Tyne" |
| Søsat i vandet | 1916 |
| Bestillet | 1917-1941 |
| Status | savnet person |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 3150 tons |
| Længde | 74,6 m |
| Bredde | 17,4 m |
| Udkast | 5,8 m |
| Motorer | Tre tredobbelte ekspansionsdampmaskiner med en samlet effekt på 6400 (6500) hk. og seks cylindriske dampkedler |
| rejsehastighed | 14 knob |
| Autonomi af navigation | 3300 km |
| Mandskab | 149 personer |
"Stepan Makarov" (fra 1916 til 1920 "Prins Pozharsky" , fra 1920 til 1921 "Løjtnant Schmidt" modtog i slutningen kodenavnet på isbryderen "Kerch") - en arktisk isbryder, senere en hjælpekrydser af den sovjetiske flåde.
Bygget i England, på Swan Hunter Wallsend på Tyne skibsværft til den arktiske havflotille. I 1916 blev hun søsat, blev overført til den russiske kejserflåde under navnet "Prins Pozharsky" og leveret til Arkhangelsk . [1] Indtil 1. april var hun en del af Ishavsflotillen som en hjælpekrydser . I april 1920 blev isbryderen bevæbnet og overført til Hvidehavsflotillen . [2]
Den 7. maj 1920 blev isbryderen omdøbt til løjtnant Schmidt. I juni 1921 blev "løjtnant Schmidt" afvæbnet og overført til en civil afdeling. Kaptajn Dmitry Timofeevich Chertkov kommanderede isbryderen
Den 12. juli 1921 blev isbryderen omdøbt til Stepan Makarov [3] . Siden 24. april 1924 har isbryderen midlertidigt været en del af Nordsøens flådestyrker. I slutningen af 1925 blev Stepan Makarov overført til syd. Efter at have foretaget en uafhængig passage rundt i Europa, ankom "Stepan Makarov" sikkert til Sevastopol og blev efter en lille reparation i 1926 overført til Mariupols kommercielle havnehavn. Indtil begyndelsen af den store patriotiske krig sikrede skibet udvidelsen af navigationen på Azovhavet. [fire]
Med udbruddet af fjendtlighederne i Sortehavet blev isbryderen mobiliseret og bevæbnet som en hjælpekrydser . Skibet var udstyret med fem enkeltkanoner 130 mm artilleribeslag og to 12,7 mm DShK maskingeværer . Besætningen på skibet blev reduceret til 120 personer. Løjtnant Ivan Savenko blev udnævnt til militærpilot . Allerede i begyndelsen af den store patriotiske krig var E. Legzdinsh kaptajn på skibet . [5] "Stepan Makarov" udførte evakuering og transport af varer fra havnene i Sortehavet. Så bliver isbryderen flyttet til Tuapse. Den 17. november 1941, under kommando af kaptajn D. T. Chertkov, forlod Stepan Makarov Tuapse (i overgangens varighed fik isbryderen kodenavnet Kerch), på vej mod det belejrede Sevastopol og forsvandt. [4] Intet vides med sikkerhed om krydserens skæbne. i efterfølgende tider dukkede mange teorier op om skæbnen for krydseren "Stepan Makarov" [2]