Slaget ved Stromboli

Slaget ved Stromboli , Slaget ved Alicudi ( fr.  Bataille d'Alicudi ) - et søslag, der fandt sted den 8. januar 1676 ud for De Æoliske Øer (Siciliens nordkyst) under den hollandske krig mellem den franske eskadron under kommando af Vice Admiral Abraham Duquesne og den hollandske eskadron af admiral Michael de Ruyter , let forstærket af spanske styrker. Efter et blodigt slag blev den hollandske admiral, der havde mistet 1 skib, men havde færre tab i mennesker, tvunget til at trække sig tilbage, hvilket tillod de overlegne franskmænd at bryde igennem til den sicilianske havn Messina.

Baggrund

I sommeren 1674 fandt et oprør sted i Messina (øen Sicilien ), som på det tidspunkt tilhørte Spanien, og kong Ludvig XIV af Frankrig besluttede at støtte oprørerne. I begyndelsen af ​​1675 etablerede franskmændene sig solidt i byen. Spanien, der ikke var i stand til selv at forsvare øen, henvendte sig til De Forenede Provinser for at få en flåde, og udgifterne til vedligeholdelsen tog hun for egen regning. I 1675 blev en eskadron af den mest berømte hollandske admiral, de Ruyter, sendt fra Amsterdam til Sicilien, bestående af 14 slagskibe, 4 fregatter, 4 brandmure og 8 små skibe. Han nåede Cadiz i september. På dette tidspunkt havde franskmændene styrket sig yderligere og erobret Agosta  , en havn, der dominerede den sydøstlige del af Sicilien. De Ruyter, tilbageholdt af den spanske regering, som lovede forstærkninger, nåede ikke den nordlige kyst af øen Sicilien før i slutningen af ​​december. Den hollandske eskadron var dårligt forsynet, fordi hans eget admiralitet, der stolede på spanierne, ikke tog sig af dette, og spanierne havde simpelthen ikke ressourcerne til fuldt ud at forsørge den hollandske eskadre. De Ruyter fik selskab af kun ét spansk skib, 50-kanon Nuestra Señora del Rosario. Modsat vind forhindrede den hollandske admiral i at komme ind i Messina -strædet . Derefter begyndte han at krydse mellem Messina og De Æoliske Øer for at møde den forventede franske flåde, som under kommando af generalløjtnant Abraham Duquesne eskorterede tropper og militær- og fødevareforsyninger til Sicilien. Den franske eskadron bestod af 20 slagskibe, 4 ildskibe og 6 kabysser.

Kampens udbrud

Den 7. januar 1676, ved daggry, opdagede udkigsposter på det førende franske skib Prudan de Ruyters eskadron. Til gengæld bemærkede hollænderne, som var i vinden, dannelsen af ​​Duquesne, og flåden af ​​de forenede provinser nærmede sig resolut, selvom de ikke angreb. De Ruyters flåde havde kun 6 skibe bevæbnet med mere end 60 kanoner, mens franskmændene havde 9 sådanne skibe, hvoraf det ene var 84 kanoner.

Ved 15-tiden bragte de Ruyter til vinden, på samme spids som fjenden, idet han var i vinden med ham, men ude af kanonskuddet. Duquesne accepterede ikke udfordringen og begyndte at manøvrere for at vinde vinden. Den første dag blev fuldstændig brugt på manøvrering. I begyndelsen var hollænderne på vinden; men under den stormfulde nat, som havde drevet de spanske kabysser, der eskorterede hollænderne under beskyttelsen af ​​de æoliske øer, ændrede vinden sig og vendte mod vest-syd-vest, gav franskmændene en vindstilling og mulighed for at tage initiativ til kamp. Duquesne besluttede at drage fordel af dette og, idet han sendte transporter i forvejen, byggede han en line på styrbord, på kurs mod syd; hollænderne gjorde det samme i forventning om et angreb.

Sammensætningen af ​​den franske flåde var som følger:

• Avantgarden af ​​6 skibe af linjen, chefen for avantgarden er viceadmiral de Prelly på 64-kanon Saint-Michel.
• Centrum for 8 skibe i linjen er generalløjtnant Duquesnes flag på 72-kanon Saint-Esprit.
• Bagvagt på 6 linjeskibe, flag af viceadmiral Gabaret på 66-kanoner Sans Pareil.

Den 8. januar, med en ændring i vinden, havde Ruyter sin flåde opstillet i en defensiv linje, idet han indså, at hans position mellem den franske havn og deres flåde skulle tvinge sidstnævnte i kamp. Hans linje var:

• Fortrop af 6 linjeskibe, 2 skibe, 1 ildskib og 1 lille fartøj på linje, der sejler under viceadmiral Jan de Haans flag på 76-kanoner Gouda.
• Centrum for 6 hollandske og 1 spanske linjeskibe, 2 skibe og 2 ildskibe under løjtnant-admiral de Ruyters flag på 76-kanon Endracht.
• Bagvagten af ​​6 skibe af linjen, 2 shnyavs, 1 ildskib og 1 lille fartøj under kommando af en midlertidig shuttbenacht tildelt et slag, Versor (Vershoor), placeret på 70-kanon Spiegel.

Men før slaget fungerede den hollandske fortrop som bagtrop og omvendt.

Kampens fremskridt

Klokken 9 om morgenen den 8. januar steg skibene fra den franske linje, bygget parallelt med fjenden, pludselig ned og styrtede mod hollænderne og angreb med hvert deres skibe det fjendtlige skib svarende til det i position. . Omkring klokken 10 om morgenen åbnede de forreste afdelinger ild, mens den hollandske brand var meget tæt. Efter at have foretaget en sådan manøvre mistede angriberen muligheden for at bruge det meste af sit artilleri, samtidig blev han selv udsat for fjendens fulde ild og forstyrrede uundgåeligt hans ordre, som var næsten umulig at opretholde i røgen fra skud , med revnede sejl og en knækket mast . Mens de udførte denne manøvre, led to skibe i den franske fortrop alvorlige ulykker. De la Fayette på Prudente begyndte slaget, men da han hensynsløst styrtede ind i midten af ​​fjendens avantgarde, udsatte han sit skib for krydsild, som knækkede sparrene og rigningen på det og tvang det til at mislykkes. Vanskeligheden ved manøvren bragte forvirring i hele den franske linje. Viceadmiral de Prelly, som havde kommandoen over fortroppen, havde for lidt plads ved nedstigning, så hans skibe, når de blev bragt tilbage til vinden, var for overfyldte og gensidigt forstyrrede deres artilleriild. At forlade de la Fayette-linjen truede Parfait. Angrebet af to skibe mistede han sin stormast og gik også ud af drift for at bringe sig selv i orden. Og yderligere gik franskmændene ind i kampen sekventielt i stedet for alle sammen - det sædvanlige, næsten uundgåelige resultat af den franske manøvre.

Efter at en del af skibene allerede havde startet et slagsmål, indtog Duquesne, som befalede centret, en position foran de Ruyters centrum. Den franske bagtrop gik ind i slaget endnu senere, efter midten. Langeron og Bethune, som ledede det franske centers ledende skibe, blev besejret af hollændernes overlegne styrker. Men lidt efter lidt lykkedes det Duquesne at genoprette orden i linjen, og hans overlegenhed begyndte at vise sig.

Da de Ruyter og Verschoor flere gange under slaget trak sig tilbage til vinden, kom franskmændene, som uvægerligt fulgte dem, og nærmede sig den nybyggede fjendelinje, hver gang under stærk koncentreret beskydning fra de hollandske skibe og led store tab. Klokken et om eftermiddagen lancerede franskmændene et firewall-angreb på Endracht og gentog det snart; begge mislykkedes dog. Det tredje ildskib blev sænket af artilleriild mellem begge flåder.

Til sidst lykkedes det Prelly at komme tæt på fjendens bagtrop for et pistolskud, han vendte sidelæns og begyndte at skyde hyppige salver mod Vershoors flagskib og hans kammerat  , 50-kanon Essen (kommandør Gill Schhey ). Spiegel blev stærkt beskadiget, 14 kanoner blev slået af deres vogne , stormasten og mizzen blev skudt af , chefen for den hollandske bagstyrke blev dræbt af en vildfaren kanonkugle. "Essen" kæmpede dog med "Fie" og "Saint-Michel", blev så slået, at han hurtigt forlod linjen. Om natten sank han på slæb af en spansk kabys.

Franskmændene rykkede gradvist frem langs hollændernes linje, matelolots og Duquesnes flagskib, der nærmede sig Endracht, begyndte at skyde hyppige salver mod de Ruyters skib. "Pompier" og "Saint-Esprit" fulgte efter i en afstand af højst 0,5 kabler fra hinanden og skød hurtigt , det hollandske flagskib blev tvunget til at modstå to franskmænds ild. Hollænderne, der nu kæmpede langs hele deres linie, modstod voldsomt fjenden overalt; de havde ikke et eneste skib, der ikke ville deltage i kampen med fjenden.

Under slaget haltede modstandernes bagvagter gradvist bagefter hovedstyrkerne i deres eskadroner på grund af Gabare-divisionens svage og ubeslutsomme handlinger, som var den mindst trænede i kamp- og flådehenvisninger. Haan klyngede sig til sin modstander og faldt derfor ikke ned i vinden, efter de Ruyters bevægelser. Da Duquesne bemærkede et hul mellem fortroppen og midten af ​​den hollandske eskadron, sendte Duquesne kontreadmiral Tourville omkring kl. 16:00 på 84-kanoner "Septre" med 4 skibe med ordre om at angribe den lukkende de Haan og samtidig sætte hollændernes centrum i to brande. Den svækkede vind gav ikke franskmændene mulighed for at udføre denne gennemtænkte manøvre. Da De Ruyter så franskmændenes forsøg på at omringe og adskille sin bagtrop, gav han hastigt signalet til hele eskadronen om at trække sig ud. Franske forsøg på at omringe og adskille bagvagten mislykkedes endnu mere, på grund af skader i masten på deres skibe gik kun ét fransk skib rundt om den adskilte gruppe. Slaget sluttede kl. 16:30 efter mørkets frembrud, med undtagelse af bagvagtens engagement, som sluttede en halv time senere. Spanske galejer kom den hollandske bagtrop til hjælp og bugserede de beskadigede hollandske skibe. Det faktum, at de kunne gøre dette ustraffet, vidner om alvoren af ​​den skade, franskmændene selv har lidt.

Efterdønning af slaget

Hollandske tab beløb sig til: Admiral Vershoor døde, 260 mennesker blev dræbt og såret, efter slaget 1 skib sank - Essen. Franskmændene: 2 dræbte befalingsmænd, 450 dræbte og sårede, blandt de sidste Duquesne. I selve slaget mistede franskmændene kun tre ildskibe, og derudover sendte de den stærkt beskadigede 64-kanon Saint-Michel til Toulon .

Begge flåder viste sig at være uarbejdsdygtige dagen efter. Om morgenen reparerede de deres skader foran hinanden. Om aftenen den 9. juni modtog de Ruyter forstærkninger fra ni spanske skibe, heriblandt flere linjens skibe. Han besluttede straks at angribe franskmændene og forhindre dem i at fortsætte deres rejse. Næste aften henvendte de Ruyter sig til dem, men om morgenen den 11. januar så han, at Duquesne i mellemtiden også havde modtaget forstærkninger: skibe i Messina, bestående af 10 linjeskibe, 1 fregat og 3 brandmure, under kommandoen af generalløjtnant d'Almeras, henvendte sig til ham. De Ruyter var igen betydeligt svagere; han måtte trække sig tilbage til Milazzo for at vente der på resten af ​​den spanske flåde.

Duquesne fortsatte uhindret, men i betragtning af den store skade, som hans flåde led, besluttede han at vælge en rute rundt om Sicilien og rejse omkring 400 miles for dette. En gunstig vind tillod ham, sammen med transporterne, at foretage denne rejse hurtigt nok, og den 22. januar ankom han til Messina.

Litteratur

• Mahan, Alfred Thayer. The Influence of Sea Power on History 1660-1783 = Mahan AT The Influence of Sea Power on History, 1660-1783. - 1890. - Sankt Petersborg. : Terra Fantastica, 2002.
• Stenzel Alfred. History of wars at sea = A.Stenzel - H.Kirchoff, Seekriegsgeschichte in ihren wichtingsten Abschnitten mit Berucksichtigung der Seetaktik, sv. I-VI, Hannover, 1907.-1911. - I 2 bind - Moskva: Izographus, EKSMO-Press, 2002. - 704, 800 s. - 5000 eksemplarer.
• Eduard Borisovich Sozaev, Sergey Petrovich Makhov - Kamp mellem to løver. Anglo-hollandske krige i det 17. århundrede.

Links

• Sergey Makhov - Lidt mere blod: vinderne af de Ruyter