Octopus (RIB-båd)

"Blæksprutte"
Fartøjsklasse og -type Båd
Fabrikant "Godt"
Projektudvikler Ershov, Boris Nikolaevich [1]
Bestilles 2002

"Blæksprutte" - en plastikbåd RIB [ 2] . Det er blevet fremstillet siden 2002 hos St. Petersburg-virksomheden "Kurs" i henhold til Boris Ershovs projekt .

Prototypen på "Octopus" var den stive motorbåd " Omega ".

Den første prototype af "Blæksprutten" blev præsenteret for offentligheden under V St. Petersborg "Bådudstillingen" i 2002 [3] [4] [5] .

Der er udviklet modifikationer: "Octopus-540", "Octopus-560", "Octopus-HCL".

Octopus-540

Båden "Octopus-540" er primært beregnet til elskere af jagt og fiskeri i efteråret-foråret, hvor det er både vådt og koldt. Til hverdagsbrug er den ikke designet til høje hastigheder og en kraftig motor.

I 2002 optrådte holdet fra magasinet " Boats and Yachts " på båden "Sprut-540" i det ekstreme maraton "24 timer i St. Petersborg". Redaktionen placerede bådens navn og dens billede på forsiden af ​​deres magasin nr. 3 (181), 2002 , og publicerede også en rapporteringsartikel [6] [7] [8] [9] .

Specifikationer [7] Indikatorer
Maksimal længde, m 5.4
Maksimal bredde, m 2,20
Stiv skroglængde, m 5,0
Stiv skrogbredde, m 1,80
deadrise, deg.
På agterspejlet 16
midtskibs 28
I næsekvarteret 38
Tavlehøjde, m 0,90
Cylinderdiameter, m 0,50
Vægt, kg 260
Passagerkapacitet, pers. 6-8
Bæreevne, kg 1000
Anbefalet PM-effekt, h.p. 50-90
Husmateriale glasfiber

Octopus-560

Octopus-HLC

En ny modifikation af motorbåden RIB "Sprut HLC" blev udviklet under hensyntagen til de øgede krav til komfort om bord på lange ture. Forkortelsen "HLC" tilføjede udtrykkene "luksus" og "komfort" til navnet på grundmodellen [11] [12] .

Noter

  1. ↑ Octopus-540 . Det er ærgerligt, at der ikke var nogen bølge ... . 273824.selcdn.ru . PDF-version af artiklen i bladet "Boats and Yachts", nr. 3 (181), 2002, s. 24–27 .  - " Lederen og chefdesigneren af ​​firmaet St. Petersborg" Kurs "Boris Ershov, der kiggede ind i redaktionen, på et stykke papir, der dukkede op under hans arm, med en almindelig kuglepen, skildrede hans fremtidige afkom ... ".
  2. ↑ RIB (RIB) både er oppustelige både med et stift skrog. Rigid Inflatable Boat er oversat fra engelsk som "rigid inflatable boat".
  3. ↑ V St. Petersburg Boat Show i 2002 . Barque.ru . Internetversion af artiklen i magasinet "Boats and Yachts", nr. 3 (181), 2002. - " Mesteren af ​​Skt. Petersborgs plastskibsbygning Boris Ershov (firmaet" Kurs ") præsenterede to nye genstande på én gang - krydstogtet motorbåd og Sprut RIB." Begge modeller er lavet på basis af sidste års nyhed - Omega -bådene og gentager sine succesrige konturer . Arkiveret fra originalen den 6. januar 2020.
  4. ↑ Boris Ershov. "De første RIB'er Mnev og jeg designede uden lærebøger" . PDF-version af artiklen i magasinet "Boats and Yachts", nr. 1 (241), 2013. - " Af mine succeser kan jeg nævne Octopus (2002), BL-680 (2005) og Nautilus BL-820 ." Arkiveret 25. november 2020.
  5. ↑ "PKF" Mnev og K " . Flotprom.ru . - “ ... De mest populære modeller var bådene i Caiman-, Favorite-, Petrel- og Octopus -serien.
  6. ↑ Octopus-540 // "Boats and Yachts": Journal. - Leningrad: Skibsbygning, 2002. - T. 3 (181) . — S. 24–27 . — ISSN 0320-9199 .
  7. ↑ 1 2 Udholdenhedstest af RIB-motorbåden "Octopus-540" . Barque.ru . Internetversion af artiklen i magasinet "Boats and Yachts", nr. 3 (181), 2002. — " Den første prototype af Octopus blev præsenteret for offentligheden under St. Petersburg-bådmessen. <...> "Denne ret store RIB er udstyret med "normale" årer med leddelte årelåse! <...> Sødygtigheden af ​​de nye Kurs er virkelig fremragende ". Arkiveret den 8. januar 2020.
  8. ↑ Octopus-540 . Det er ærgerligt, at der ikke var nogen bølge ... . 273824.selcdn.ru . PDF-version af artiklen i bladet "Boats and Yachts", nr. 3 (181), 2002, s. 24–27 .  - " ..."Zest" er RIB "Octopus" - et cockpit i to niveauer. Den agterste del - op til førerkonsollen - har et hævet dæk, som gør denne del af cockpittet selvlænsende. Og dens anden del er uddybet til bundens niveau, hvilket giver store nasale volumener. Derudover er stævnen helt dækket af en markise, som kan efterlades på farten; to eller tre personer kan sidde her, og to kan få overnatning. <...> Til hverdagsbrug er den ikke designet til høje hastigheder og en kraftig motor. Det er nok at installere en motor med en kapacitet på 30-40 liter. Med. ".
  9. ↑ Ekstremt maraton "24 timer i St. Petersborg" i 2002 . Barque.ru . Internetversion af artiklen i magasinet “Boats and Yachts”, nr. 3, (181) 2002. - “ I andre hold ved roret på motorbåden kunne man møde designerne selv, såsom Boris Ershov (“Course” ), Alexei Danyaev ("Stringer"), Viktor Agarkov (NII TM "Service Bot"). <...> Den nye båd af Boris Ershov "Octopus-540" fik også sin debut ved kapsejladsen, hvor holdet fra magasinet "Boats and Yachts" optrådte. Designet til rekreation og fiskeri, og ikke til ekstrem sportsrekreation, viste den ikke desto mindre gode resultater. <...> Boris Yershov: “Da jeg satte mig ved roret igen, huskede jeg mine tidligere løb. Jeg fik nye indtryk. Meget er blevet revurderet. Det er godt, at tingene udvider sig. Bliver mere professionel tilgang. Det er godt, at løbene er så demokratiske, og alle kan deltage i dem. <...> Jeg synes, at den serielle klasse og den eksperimentelle klasse skal adskilles. Min nye båd er ikke en racer. Dette er en båd til rekreation og fiskeri. Hun har sine egne mål ." Arkiveret 21. oktober 2020.
  10. ↑ Octopus 560 . Kurs-boat.ru _ “ Produktionen af ​​denne model i 2011-sæsonen er blevet suspenderet. Sprut-560 er den yngste model i rækken af ​​stive modulbåde. Skrogets konturer er optimeret til behagelig bevægelse på bølgerne. Båden fås med to indvendige layouts H og HC. Begge modifikationer af "Blæksprutten" har deres egen specialisering. <...> Blæksprutten adskiller sig fra modeller fra andre producenter ved, at den ikke er designet til at opnå maksimale hastigheder .” Arkiveret fra originalen den 28. februar 2017.
  11. ↑ Test af motorbådens RIB "Octopus" modifikation "HLC" . Barque.ru . Internetversion af artiklen i magasinet "Boats and Yachts", nr. 4 (196), 2005. - " For at give besætningen bedre beskyttelse mod modvind og sprøjt brugte Ershov et layout med to konsoller. Mere præcist repræsenterer begge konsoller med en lukket "port" -passage mellem dem en enkelt bred blok - et skot, der tydeligere adskiller det agterste cockpit fra det "arbejdende" bovrum. Takket være de udviklede sidevægge af forruderne er "bolig"-området pålideligt dækket langs siderne. Derudover er det nemt at omdanne det til en helt lukket "kabine" - glasfiberkonstruktionen integreret i Sprut-kroppen giver dig mulighed for at installere et fortelt i fuld størrelse uden problemer ." Arkiveret 12. oktober 2020.
  12. ↑ "Sprut-HLC" i harmoni med dårligt vejr . old.katera.ru _ PDF-version af artiklen i magasinet "Boats and Yachts", nr. 4, (196) 2005. - " Designeren kom glimrende ud af situationen og satte to passagerer til venstre for føreren på én gang - sidelæns til bevægelsen (i stedet for den traditionelle stol er der dobbeltsæde langs siden). En anden passager kan sidde på et sammenklappeligt sædebord i agterstavnen - dog med mindre bekvemmelighed. Generelt kan en besætning indkvarteres under taget, endda over det "gennemsnitlige" antal - som regel går to eller tre personer på fiskeri og på større både .