Liste over piloter-afhoppere under den store patriotiske krig

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 6. februar 2022; checks kræver 9 redigeringer .

Overgange af piloter under den store patriotiske krig til fjendens side eller til neutrale lande fandt sted på begge stridende sider, men nogle af disse kendsgerninger diskuteres stadig.

Sovjetiske afhoppere

Data fra sovjetiske og russiske kilder

Tilfælde af sovjetiske piloter, der flygtede til udlandet fandt sted i førkrigstiden, men under den store patriotiske krig, under indflydelse af tysk propaganda , sovjetiske fiaskoer ved fronten og en negativ holdning til sovjetmagten, sådanne flyvninger og overgange af piloter (som f.eks. samt militært personel fra andre typer væbnede styrker og militærgrene) på fjendens side steg mange gange [1] . Ifølge historikeren K. M. Aleksandrov kæmpede mindst 38 tidligere sovjetiske piloter på siden af ​​Det Tredje Rige mod USSR i kampkøretøjer. Mange af de piloter, der gik over til fjendens side, blev dømt efter krigen [2] (i nedenstående liste er formuleringen "luftfart" i rækken af ​​de anførte personer udeladt):

• Den 7. juli 1941 blev han skudt ned, mens han udførte en kampmission, og derefter rekrutteret af tyske efterretningstjenester, efter at have indvilget i at samarbejde med piloten fra det 35. højhastighedsbomberregiment Ivan Vasilievich Shiyan, efter at have dimitteret fra efterretningsskolen, han blev kastet med rekognoscerings- og sabotagemål på stedet for tropperne fra 2. chokarmé , siden efteråret 1943 og indtil krigens slutning tjente han som næstkommanderende, og derefter chef for 1. østlige eskadron af ROA , blev belønnet tre tyske medaljer, fik rang af kaptajn. Efter krigen blev han idømt 25 år i lejrene [2] .
• I februar 1942, på Leningrad-fronten , blev han skudt ned, mens han udførte en kampmission, og derefter rekrutteret af tyske efterretningstjenester, efter at have indvilget i at samarbejde, løjtnant Radionenkov I. G., som derefter tjente i luftfartsenhederne i ROA. Efter krigen blev han idømt 25 år i lejrene [3] .
• Den 28. august 1943 blev han skudt ned, og trådte derefter i tjeneste i ROA-luftfarten.Helten fra Sovjetunionen , seniorløjtnant Antilevsky Bronislav Romanovich , stedfortrædende eskadrillechef for 303rd Fighter Aviation Division , tjente i ROA Air Force med rang af løjtnant, og derefter kaptajn [4] [5] [6] . Han blev tildelt to tyske medaljer og et nominelt ur.
• Den 10. oktober 1943, i Orsha -regionen , blev han skudt ned og trådte derefter i tjeneste i ROA-luftfartshelten i Sovjetunionen Kaptajn Bychkov Semyon Trofimovich , næstkommanderende for 482. jagerregiment i 322. jagerluftfartsdivision . i ROA Air Force med rang af major [4] [7] . Han blev tildelt udmærkelsen for Eastern Peoples 2-klassen med sværd i guld .
• Den 18. marts 1945 forlod Pe-2 (kommandør overløjtnant Batsunov, navigatør Kod) fra 161. Guards bombeflyregiment formationen og forsvandt uden at reagere på kommandoer i skyerne i vestlig retning. Deres mål var højst sandsynligt ikke Tyskland, men neutrale stater eller allierede baser.

De kæmpede også på det tredje riges side og samarbejdede med tyskerne (datoen for overgangen til fjendens side skal afklares, positionen er angivet på tidspunktet for overgangen til fjendens side):

• Oberst Viktor Ivanovich Maltsev (kommandør for B. R. Antilevsky og S. T. Bychkov). [1] [8] . Han fik udmærket udmærkelse for østlige folk af 1. klasse i guld ;
• kaptajn K. Arzamastsev; [en]
• Oberst Vanyushin Alexander Fedorovich, fungerende chef for luftvåbnet i den 20. armé af Vestfronten , som senere blev stedfortræder og stabschef for V. I. Maltsev; [en]
• kaptajn Mettl A.P., der gjorde tjeneste i Sortehavsflådens luftfart ; [2]
• kaptajn A. Nikulin; [en]
• kaptajn Ripushinsky F.I., eskadronchef for det 13. højhastighedsbombeflyregiment ; [2]
• Major Sitnik Serafima Zakharovna , kommunikationschef for 205. jagerflydivision . [9]

Data fra tysk side

Ifølge de militære dokumenter fra Tyskland [10] i 1943 fløj 66 fly til tyskerne, yderligere 203 besætningsmedlemmer fløj angiveligt kun over i de første tre måneder af 1944 [11] . Der er ingen data for 1941-1942, hvor tilfælde af overgang var de mest udbredte. Omfanget af fænomenet og antallet af dem, der gik over til fjendens side, kan bedømmes ud fra et fragment af erindringerne fra Sovjetunionens helt B. R. Antilevsky: [12]

I foråret 1945, et par uger før krigens afslutning, foregik der voldsomme luftkampe over Tyskland og Tjekkoslovakiet. Knitren fra kanon-maskingeværsprængninger, rykkede kommandoer, forbandelser fra piloter og støn fra de sårede, medfølgende kampe i luften, lød i luften. Men på nogle dage blev russisk tale hørt fra begge sider - på himlen over Europas centrum kom russerne sammen i hårde kampe, ikke for livet, men for døden ...

Axis defectors

Historikere bemærker, at der også var tilfælde af Axis-piloter, der fløj til siden af ​​USSR, men det er ret svært at fastslå, om flyvningen var frivillig eller tvungen. I de fleste tilfælde blev de såkaldte "afhoppere" skudt ned, og piloterne selv blev taget til fange.

• Den 25. juni 1941 landede et Junkers Ju 88 bombefly nær Kiev, hele dens besætning - underofficer Hans German, observatør Hans Kratz, radiooperatør Wilhelm Schmidt og seniorkorporal Adolf Appel - overgav sig. Ifølge det sovjetiske informationsbureau smed piloterne bomber ind i Dnepr før de landede. [13]
• Den 30. august 1942 blev Messerschmitt Bf.109F, styret af løjtnant Heinrich von Einsiedel , oldebarn af kansler Otto von Bismarck , skudt ned i Stalingrad-regionen, i Beketovka-området (ifølge andre kilder, over Sarepta). Den tilfangetagne greve sluttede sig senere til Frit Tyskland- komiteen . [13]
• Den 25. juni 1943 fløj piloten af ​​Dornier Do 17 Z bombeflyet med halenummer A1 + OZ Miliva Borosha , en officer i luftvåbenet i den uafhængige stat Kroatien , over frontlinjen og landede i Kalinin-regionen i landsbyen Tarasovo, og overgav sig til de lokale sovjetiske myndigheder sammen med hele flyets besætning: brødrene Oleg og Lev Okshevsky og Bogdan Vuychich, samt overførte Marco Zhelyak som fange, der nægtede at gå over til siden af USSR selv under trussel om døden.

Se også

• Liste over afhopperpiloter fra anti-Hitler-koalitionen under Anden Verdenskrig
• Liste over afhopperpiloter under den russiske borgerkrig
• Liste over flyvere-afhoppere fra mellemkrigstiden
• Liste over afhopperpiloter fra den kolde krig
• Air Force KONR (Air Force ROA)

Noter

1. ↑ 1 2 3 4 5 Zvyagintsev, 2008 , s. 98.
2. ↑ 1 2 3 4 Zvyagintsev, 2008 , s. 99.
3. ↑ Zvyagintsev, 2008 , s. 99-100.
4. ↑ 1 2 Zvyagintsev, 2008 , s. 97-98.
5. ↑ Zvyagintsev, 2008 , s. 103-104.
6. ↑ Zvyagintsev, 2008 , s. 109.
7. ↑ Zvyagintsev, 2008 , s. 104-109.
8. ↑ Zvyagintsev, 2008 , s. 101-103.
9. ↑ Zvyagintsev, 2008 , s. 98-99.
10. ↑ I. Hoffmann "History of the Vlasov Army" Paris: Ymca-press, 1990 kapitel 4. "ROA Air Force"
11. ↑ ROA Air Force
12. ↑ Zvyagintsev, 2008 , s. 110.
13. ↑ 1 2 "Tyske Vlasov", oldebarn af Bismarck og Sovjetunionens helt "Ivan Ivanovich"  (russisk)

Litteratur

• Zvyagintsev V. E. Tribunal for "Stalins falke" . - M . : TERRA-Book Club , 2008. - 432 s. — (Tosidet Clio: Versioner og fakta). - ISBN 978-5-275-01612-3 .

Afhopperpiloter efter periode
Første Verdenskrig Borgerkrig Mellemkrigstiden Den store patriotiske krig kold krig Modernitet