Alfred Sloan | |
---|---|
Fødselsdato | 23. maj 1875 [1] [2] |
Fødselssted |
|
Dødsdato | 17. februar 1966 [1] [2] (90 år) |
Et dødssted | |
Borgerskab | |
Beskæftigelse | iværksætter |
Uddannelse | |
Præmier og præmier | Hoover-medalje ( 1954 ) |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Alfred Pritchard Sloan eller Sloane ( 23. maj 1875 , New Haven , Connecticut - 17. februar 1966 , New York ) - Præsident og administrerende direktør for bilfirmaet General Motors i 1923-1937.
Født ind i familien til en velhavende te-købmand. I 1895 dimitterede han fra Massachusetts Institute of Technology .
I 1899 købte Sloans far og en partner det lille kuglelejeanlæg, Hyatt Roller Bearing Company, i Newark , New Jersey , hvor Alfred arbejdede efter endt uddannelse, og gjorde ham til administrerende direktør.
I 1916 foreslog General Motors præsident William K. Durant , at Sloan fusionerede, og to år senere sluttede Sloan sig til selskabets direktører. I 1923 blev Sloan udnævnt til præsident for virksomheden af aktionærerne med den opgave at skabe en effektiv centraliseret ledelse inden for den eksisterende multi-divisionsstruktur.
Under hans ledelse er General Motors blevet leder af den amerikanske bilindustri siden begyndelsen af 1930'erne.
Efter at have forladt præsidentembedet på grund af tiltagende døvhed fungerede han som formand for General Motors' bestyrelse.
I 1930'erne opretholdt han aktive forretningsforbindelser med Nazityskland.
Han trak sig frivilligt som formand for selskabet i 1937 i en alder af 62 på grund af tiltagende døvhed, da han mente, at lederen ikke skulle vise sine fysiske handicap. [3]
Hans arbejde hos General Motors sluttede ikke der. Sloan blev formand for bestyrelsen, modtog æresposten som "chefchef", og i 1945-1958. ledet bestyrelsen for Cancer Institute, finansieret af selskabet. [3]
Grundlægger af den velgørende organisation Alfred Sloan Foundation .
En tilhænger af den videnskabelige organisering af arbejdet ( Taylorisme ). For første gang indført i bilindustrien den såkaldte. planlagt produktforældelse og brandpositionering. Etableret et stort forhandlernetværk af General Motors i hele Nordamerika. Organisationsdiagrammet for General Motors, udviklet under ledelse af Sloan, betragtes som en klassiker.
I 1964 blev MIT School of Management , som han sponsorerede , opkaldt efter ham .