Slick ( engelsk slick ) er et absolut glat dæk , der ikke har nogen riller ( slidbane ) eller andre elementer, der reducerer kontaktfladen med sporet. De første producerede slicks blev udviklet af M&H Tyres i begyndelsen af 1950'erne som dragracingdæk . Racerbiler i tørvejr bruger glatte dæk til at reducere deformation under belastning, hvilket reducerer dækslid, og derved tillader brugen af mere porøse bløde materialer i fremstillingen af dæk (på grund af mindre deformation, overophedes og smelter de mindre), som har mere greb. Mere vejgreb skyldes til gengæld stærkere vedhæftning mellem dækket og fortovet.
Denne type dæk giver kun mere vejgreb på tørre veje, men har meget dårligere vejgreb på våde veje. På grund af dette er slicks ikke egnet til brug på offentlig vej. køretøjer, der kører på sådanne veje, skal være forberedt til alle vejrforhold. De bruges i bilkonkurrencer, hvor deltagerne kan vælge type dæk til løbet i overensstemmelse med vejret (og også skifte dem direkte under konkurrencen).
I Formel 1 blev slicks forbudt fra sæsonen 1998 til sæsonen 2008 . I denne periode blev en af varianterne af pseudo-slick dæk brugt, med fire langsgående riller [1] . Fra 2009 -sæsonen blev slicks bragt tilbage.
I landene i østblokken er dæk af denne type blevet brugt i kredsløb siden 1974. Navnet Slix [2] [3] blev oprindeligt brugt i den sovjetiske presse .
| De vigtigste typer bildæk | ||
|---|---|---|
| ||