Letbanesystemet betjener områder i staten New Jersey .
Beliggende nær kysten af Hudson River, og fra byen New York . Transportsystemet ejes af New Jersey Transit Corporation og drives af 21st.Century Rail Corporation. Den samlede længde af letbanestrækninger er 33,2 km.
Projektomkostningerne for dette system er 2,2 milliarder dollars. Letbanesystemet regnes således som et af de dyreste byggeprojekter i staten New Jersey. Projektet blev finansieret af mange føderale fonde. Federal Transportation Administration bidrog med 41% af det samlede beløb, eller $1,2 milliarder.
Transportsystemet betjener Jersey Citys centrum og Hoboken Station . I denne del er sporene lagt langs byens gader, og transportsystemet minder mere om en klassisk sporvogn. Nord for Hoboken og syd for Jersey City løber linjen langs separate spor, som er indhegnet på steder med barrierer .
De steder når togene hastigheder på op til 90 km/t, og her har systemet karakter af en letbane eller LRT frem for en konventionel gadesporvogn.
Systemets spor er over jorden, med undtagelse af tunnelen i byen Weehawken .
Fra sommeren 2019 betjener transportsystemet tre ruter.
Andre steder har systemet karakter af en letbane eller LRT, som følger:
En engangsbillet koster $2,10, en ti-gangsbillet koster $21. Månedskort med ubegrænset adgang $64. Passagerer modtager rejsebilletter i billetautomaterne på perronerne. Engangs- og tigangsbilletter skal valideres (indløses) inden rejsens start. Billetter valideres i validatorer , det vil sige elektroniske kompostere. Det er meget vigtigt at vide, at validatorerne er placeret på stationens perroner og ikke på sporvognene . Validatorer stempler dato og klokkeslæt for billettens udløb (90 minutter efter kompostering). Derefter kan du køre i én retning i løbet af denne tid. Controllere kontrollerer billetter selektivt både på sporvogne og på perroner, svarende til mange transportsystemer i Europa. Den maksimale bøde er $100.
Tilstedeværelsen af et letbanesystem er et incitament til udvikling af nærliggende arealer. Ud over boligkomplekser bygges kontorbygninger i flere etager langs ruten for LRT-ruterne. Dette spiller en væsentlig rolle i re-urbaniseringen af New Jersey Gold Coast. En masse stationer blev oprindeligt bygget på ledige grunde. Nu er der et højt tempo i byggeriet af bolig- og kontorbygninger. For eksempel, hvor linjen løber langs Essex Street i downtown Jersey City, dukkede 3.000 lejligheder op på 5 år. Den ledige grund ved siden af Liberty State Park er ved at blive ombygget til et trafiktungt knudepunkt kaldet Liberty Harbour North, som vil bestå af 6.000 lejligheder og masser af kommerciel plads.
Hudson County, New Jersey , er den sjette mest tætbefolkede region i USA og er hjemsted for de fleste passagerer med offentlig transport i procent. I 1980'erne og 1990'erne kom planlæggerne til den konklusion, at amtet havde brug for et andet transportsystem for at aflaste motorveje, især langs Hudson River. Efter en sammenligning af transportmuligheder, der kan rumme den voksende persontrafik i området, blev letbanesystemet, der er bygget i flere etaper, valgt som det mest effektive.
Gennem Jersey Citys gader
Dedikeret flyover
Udvikling nær Marine Boulevard station
Boligbygninger på Essex Street