Poiret-systemet (også Poare-systemet og "Poiret", efter opfinderens navn) er et sammenklappeligt dæmningsdesign opfundet af den franske ingeniør Antoine Poiret(også kendt under sit andet navn, Charles [1] , efternavnet fr. Poirée er ofte forvansket i kilder, på latin findes det Poire , Poiret , Poiré ) i 1834 [2] (i 1826 ifølge professor A. S. Aksamitny [3 ] , "kort før 1840" ifølge andre kilder [4] ) og populær indtil begyndelsen af det 20. århundrede.
Midlertidige understøtninger til dæmningen er metalspær installeret på tværs af hele floden i strømningsretningen. Forskellen mellem Poiret-systemet er brugen af mange uafhængige spær [4] forbundet med tværgående (i forhold til floden) forbindelser, der danner en bro. Næsten lodrette " eger " (træ eller metal, ESBE bruger også udtrykket "sandorer") hviler mod denne bro, som med deres nederste ender hviler mod en tærskel, der er indlejret i et flutbet . Tæt rørende eger danner en slags væg, der understøtter vand. Ved hjælp af specielle mekanismer kan dæmningen hurtigt åbnes ved at fjerne egerne og afmontere forbindelsen mellem gårdene, hvorefter gårdene ligger på bunden og roterer rundt om deres nederste bund og ikke skaber forhindringer for vandgennemstrømningen og navigation.
De første dæmninger af Poiret-systemet blev bygget i Frankrig [4] :
Poirets opfindelse blev forbedret i forhold til det tidligere design, hvor toppen af egerne hvilede på et kabel strakt hen over floden, hvilket begrænsede dæmningens længde til 12 meter, mens sikkerheden ved sejlads langs Yonne ifølge Poiret krævede evnen til at åbne en passage 20 meter bred. Den oprindelige afstand mellem gårdene var 2 meter, men senere blev den næsten halveret. Den oprindelige frygt for, at det ville være vanskeligt at løfte de metalkonstruktioner, der lå på bunden, når de var dækket af silt , blev ikke bekræftet: Samlingen og demonteringen af dæmningen udføres på et tidspunkt, hvor floden er fuldstrømmende og siltaflejringer er derfor minimale.
De små dimensioner af de oprindelige dæmninger (spærene var to meter høje, halvanden meter brede ved bunden og 0,7 meter brede i toppen, vejede 120 kg) tillod montering og demontering af to personer. Da højden af dæmningerne steg, begyndte vægten af egerne at stige og nødvendiggjorde indførelse af mekanisering. Med en stigning i højden (over fire meter på Big Sandy River i Kentucky , 1891-1897), dukkede andre designfejl op:
At indsætte og fjerne eger er hårdt og farligt arbejde, derfor blev Poiret-systemet i det 20. århundrede gradvist erstattet af mekaniserede dæmninger, men en række dæmninger af en sådan anordning overlevede; moderne eger er nogle gange lavet af en aluminiumsprofil fyldt med polystyren for opdrift.