Supermanøvredygtighed er nogle flys evne til at opretholde stabilitet og kontrollerbarhed ved superkritiske angrebsvinkler med høje g -kræfter , hvilket sikrer sikkerheden ved kampmanøvrering, samt et flys evne til at ændre position i forhold til flowet, hvilket gør det muligt at rette et våben mod et mål uden for den aktuelle banevektor.
Serielle supermanøvredygtige fly inkluderer Su-27 , MiG-29 , Su-30 , Su-35 , MiG-35 , F-22 . På disse fly blev der opnået stabilitet ved superkritiske angrebsvinkler på grund af brugen af et særligt aerodynamisk skema baseret på den udbredte brug af hvirvelaerodynamik og motorer med en kontrolleret / afbøjet trykvektor , hvilket gør det muligt at udføre sådanne unikke manøvrer som " Cobra ", Chakra Frolova , Kolokol og andre. Disse manøvrer kræver højt kvalificerede piloter og skal udføres ved relativt lave hastigheder, op til omkring 500 km/t, på grund af begrænsninger i flyskrogets styrke, derfor kan deres brug under virkelige kampforhold med stor sandsynlighed føre til nederlag i kamp. Derudover gør moderne nærluftkampmissiler og hjelmmonterede målbetegnelsessystemer det muligt at angribe en kraftigt manøvrerende fjende på enhver halvkugle uden at ty til et kraftigt fald i flyvehastigheden og nå superkritiske angrebsvinkler, hvilket uundgåeligt fører til en endnu større og hurtigt fald i flyvehastigheden.
På nuværende tidspunkt er udviklingen af flys manøvredygtighed forløbet langs vejen med at udstyre den forreste horisontale haleenhed (PGO) og den afbøjelige eller kontrollerbare trykvektor (OVT eller UVT). Disse tekniske midler til at øge manøvredygtigheden, brugt separat eller sammen, gør det muligt at opnå pålidelig kontrol over flyets position i ethvert område af angrebsvinkler.