Sullom Voe Terminal er en olieterminal i den nordlige del af fastlandsøen på Shetlandsøerne i Skotland .
Terminalen er placeret på den østlige kyst af Sullom Voe (ende- in , engelsk -voe på øerne betyder "smal bugt") i Yall Sound .
Skibet " TEV Rangatira " (1971) ankom til Sallom Vo i 1978 og fungerede som en flydende barak for bygherrer indtil terminalen stod færdig [1] .
Den 5. november 1988 forlod Odyssey tankskibet lastet med olie[ betydningen af det faktum? ] Sallom-Vo og var på vej til Canada. Den 10. november blev skibet vraget 1.300 kilometer fra den canadiske kyst. Et sted på tre gange ti kilometer blev dannet ved ulykkesstedet. Som et resultat af redningsaktioner blev ingen af besætningsmedlemmerne fundet [2] .
Olie produceret i East Shetlandsbassinet , i felter som Magnus oliefelt , Tern oliefelt og andre, kommer ind i Sallom-Vo terminalen gennem Brent System og Ninian rørledningssystemer [3 ] . Olie produceret i Nordatlanten, i Schiehallion-oliefeltet , transporteres af shuttletankeren Loch Rannoch. Tankskibet drives af BP Shipping [4] . Naturgas produceret i Nordatlanten fra Foinaven-oliefeltet kommer ind i terminalen via rørledningssystemet West of Shetland [5] .
Olie i havnen i Sallom Vo Bay lastes i tankskibe til videre transport. Olieterminalen drives af BP Exploration Operating Company Ltd [6] . Havnen i Sullom Voe ejes og drives af Shetland Islands Councils Sullom Voe Harbor Authority .
Fra 1980 til 1990 dannede olie produceret ved Sullom-Vo-terminalen Brent -markørkvaliteten [8] , senere blev en blanding produceret i Ninian-systemet tilføjet til den.
Skatsta Lufthavn ligger tre kilometer syd for terminalen.
En kilometer sydøst for terminalen ligger motorvejen B9076 ( Toft - Skatsta Lufthavn - Bray ), som forbinder den med A968- og A970- vejene .
The Shetland Experience (1977), en kort dokumentarfilm instrueret af Derek Williams , fortæller historien om konstruktionen af Sullom Vo-olieterminalen. I 1978 blev filmen nomineret til en Oscar i kategorien Bedste dokumentariske kortfilm [10] .