Sagalevich, Anatoly Mikhailovich

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 13. juni 2021; checks kræver 5 redigeringer .
Anatoly Mikhailovich Sagalevich
Fødselsdato 5. september 1938( 05-09-1938 ) (84 år)
Fødselssted
Land
Videnskabelig sfære oceanologi
Arbejdsplads
Alma Mater Moscow Shipbuilding College
Akademisk grad doktor i tekniske videnskaber
Akademisk titel Professor
Præmier og præmier
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Anatoly Mikhailovich Sagalevich (født 5. september 1938 , Chernigov ) - sovjetisk og russisk videnskabsmand, opdagelsesrejsende af Verdenshavet ved hjælp af dybhavsfartøjer, professor . Helt i Den Russiske Føderation . Yngre bror til Valery Sagalevich .

Biografi

Født 5. september 1938 i Chernihiv . Hans barndomsår blev tilbragt i byen Balashikha, Moskva-regionen. Anatoly Sagalevichs far, Mikhail Lvovich, var en velkendt bygmester i Balashikha, en deltager i den store patriotiske krig. Han deltog i kampene fra september 1941, herunder deltagelse i slaget ved Moskva, blev såret og granatchok tre gange. I 1945 var han allerede seniorløjtnant i den 28. ingeniørbataljon i 2. armé af den polske hær. For at kæmpe i Polen blev Mikhail Lvovich tildelt Order of the Red Star.

Fra barndommen drømte Anatoly Sagalevich om havet, var glad for at læse: han elskede især bøger om dykning skrevet af Alexander Belyaev , Jules Verne og William Beebe [1] .

Han dimitterede fra skole nummer 2 i Balashikha og Moskvas skibsbygningstekniske skole . Siden 1959 arbejdede han på Institute of Automation and Telemechanics (nu Institute of Control Problems) ved USSR Academy of Sciences , samtidig studerede han ved All-Union Correspondence Power Engineering Institute , og dimitterede i 1965. Samme år begyndte Sagalevich at arbejde på Institute of Oceanology ved USSR Academy of Sciences (senere - P.P. Shirshov Institute of Oceanology of the Russian Academy of Sciences), først var han en juniorforsker, der udviklede udstyr til hydro- og geofysisk forskning [1] .

I fremtiden begyndte Sagalevich dybhavsforskning. I 1960'erne havde USSR ikke sine egne bathyscaphes til at løse sådanne problemer. I begyndelsen af ​​1970'erne foreslog Igor Mikhaltsev , vicedirektør for Institut for Oceanologi , at skabe eller købe en badeby i udlandet med en dykkerdybde på op til 2000 meter. Det blev besluttet at købe canadiske dybhavsbemandede undervandsfartøjer af typen Pisis . Denne opgave var ikke let, da den amerikanske embargo i disse år var gældende mod USSR , og den canadiske side gik med til kun at forsyne Sovjetunionen med ufuldstændigt udstyrede bathyskafer med begrænset funktionalitet. Sagalevich blev betroet at forhandle med canadierne: han tilbragte to år i Canada og færdiggjorde bathyscaphe-skrogene med forskningsudstyr. I 1975-1976 blev Pisis-VII og Pisis-XI enheder leveret til USSR [1] .

I 1977 deltog A. M. Sagalevich i den første Pisis-ekspedition til Bajkalsøen som andenpilot som en del af Pisis-XI-besætningen (kommandør - A. M. Podrazhansky , observatør Nikolai Rezinkov [2] ). Derefter nåede dybhavsundervandsfartøjerne en dybde på 1400 meter og satte rekord for dykning i ferskvand. Under ekspeditionen blev der indsamlet bekræftelser af hypotesen om oprindelsen af ​​søen på grund af en transformationsfejl. Alle medlemmer af Pisis-XI-besætningen blev tildelt Æresordenen . En anden ekspedition til Baikal på samme Paisis blev foretaget af Sagalevich i 1991. Udover Bajkalsøen foretog sovjetiske videnskabsmænd med hjælp fra Pisis forskning i Stillehavet, Atlanterhavet og Det Indiske Ocean [1] .

I 1979 blev Sagalevich leder af laboratoriet for den videnskabelige drift af dybhavsbemandede undervandsfartøjer. I 1985 forsvarede han sin doktordisputats [1] .

For yderligere udforskning af verdenshavet besluttede ledelsen af ​​USSR Academy of Sciences at skabe et nyt kontrolleret køretøj, der er i stand til at dykke til en dybde på 6 kilometer. Eksisterende militære udviklinger, for eksempel, 1906-projektet, eller Poisk-6, der blev lanceret i 1979, var for tungt og ineffektivt til undervandsforskning og var faktisk en ukontrollerbar badeby, og det ville have taget mindst 15 år gammelt. Specialister fra Lazurit Design Bureau og Institute of Oceanology deltog i skabelsen af ​​projektet. En af hovedskaberne af referencerammerne for projektet var Anatoly Sagalevich. Ifølge dette projekt byggede det finske firma Rauma Repola i 1987 to GOA: Mir-1 og Mir-2 . Fartøjet " Akademik Mstislav Keldysh ", bygget i 1981 i Finland , blev transportør for disse enheder [1] .

Sagalevich deltog i en ekspedition i Atlanterhavet på et nyt skib, der dykkede til en dybde på 6170 og 6120 meter. For oprettelsen af ​​Mir GOA blev Sagalevich tildelt Leninordenen , og i 1989 blev han udnævnt til leder af hele Mir-forskningsprojektet [1] .

Efter Sovjetunionens sammenbrud blev finansieringen til dybhavsforskningsprogrammer reduceret betydeligt, og Mir-projektet deltog i optagelserne af film og kommercielle ekspeditioner med penge fra udenlandske investorer. I 1998 deltog Sagalevich i eftersøgningen af ​​den japanske ubåd I-52 , sænket i 1944, som transporterede guld til Nazityskland som betaling for militært udstyr. Det lykkedes ekspeditioner ledet af Paul Tidwell at finde ubåden. Samme år foretog en anden ekspedition med deltagelse af "Mir-1" og "Mir-2" nye dyk for at optage en dokumentar om I-52's skæbne [1] .

I 1996 førte Sagalevich på ordre fra den amerikanske filminstruktør James Cameron Mir-ekspeditionen til Titanic -passagerskibet, der sank i 1912 . For første gang i verden [3] blev dybhavsoptagelser udført af hans team brugt i Camerons film Titanic (1997). I denne film spillede Sagalevich sig selv. I 2000 deltog Sagalevich i optagelserne af en anden Cameron-film - " Ghosts of the Abyss ". I 2001 og 2002 ledede Sagalevich en ekspedition for at optage en film om det tyske slagskib Bismarck [1 ] . I 2005 deltog han i optagelserne af en anden Cameron-film - Aliens of the Deep , optaget i IMAX 3D.

Efter katastrofen med den sovjetiske atomubåd K-278 "Komsomolets" den 7. april 1989 deltog Sagalevich i syv ekspeditioner til skibets dødssted (1989-1997), hvis formål var at undersøge og forsegle reaktoren af den sunkne ubåd. Gåede gentagne gange ned til vraget, idet han var pilot på Mir-2 undervandsfartøjet. [4] Sagalevich udviklede en speciel teknologi til bevarelse af sådanne genstande. Operationen til bevarelse af reaktoren til atomubåden "Komsomolets" endte med succes, for hvilken Sagalevich blev tildelt Modets orden [1] .

Efter styrtet med K-141 Kursk-ubåden den 12. august 2000, gik Sagalevich ned til Mir State Joint-Stock Company for at undersøge ulykkesstedet. Han var den første til at sige, at Kursk ikke kunne synke på grund af en kollision med en anden ubåd [1] .

I sommeren 2007 deltog Sagalevich i Arktika-2007 ekspeditionen ledet af Artur Chilingarov , en stedfortræder fra partiet Forenet Rusland . Sagalevich styrede Mir-1 GOA, som også indeholdt Chilingarov og en anden stedfortræder for det Forenede Rusland, Vladimir Gruzdev . Mir-1 lavede et rekord under-is dyk på Nordpolen og nåede en dybde på 4261 meter. Mir-1 blev rapporteret at have installeret titaniumflag fra Rusland og Abkhasien i bunden , samt en "kapsel med en besked til fremtidige generationer". I den amerikanske regering blev dette træk betragtet som propaganda og blev kritiseret fra et videnskabeligt og juridisk synspunkt. Den amerikanske opdagelsesrejsende ubådsbåd Alfred McLaren hævdede, at Sagalevich stjal hans isdykkerteknologi [1] .

Et par dage senere sagde Chilingarov på en pressekonference dedikeret til resultaterne af ekspeditionen (afholdt under Det Forenede Ruslands flag, som besøgte bunden af ​​det arktiske hav med polarforskere), at "vi er ligeglade. om de utilfredse. Arktis har altid været russisk og forbliver russisk." Da han vendte tilbage til Moskva, besøgte Sagalevich sammen med Chilingarov præsidentboligen i Novo-Ogaryovo , hvor Vladimir Putin lykønskede dem med den vellykkede gennemførelse af et unikt eksperiment . Præsidenten bemærkede, at resultaterne af ekspeditionen skulle "blive grundlaget for Ruslands holdning" til at løse problemet med ejerskab af den arktiske sokkel [1] .

10. januar 2008 "for mod og heltemod under ekstreme forhold og den vellykkede gennemførelse af den arktiske ekspedition" blev Sagalevich tildelt titlen Ruslands helt [1] .

I sommeren 2008 blev Sagalevich vicechef for en ny videnskabelig ekspedition for at gå ned til bunden af ​​Bajkalsøen . Formålet med ekspeditionen var at afklare søens dybde, søge efter nye biologiske arter på dens bund og vurdere udsigterne for udvinding af gashydrater som brændsel. Den 30. juli 2008 blev Mir-2 undervandsfartøjet beskadiget, da den kolliderede med en pram på grund af kraftig sø på overfladen, men den 2. august blev den repareret og klar til dykning. I august og september foretog undervandsfartøjer mere end halvtreds dyk, hvor de opdagede nye arter af levende organismer og adskillige steder med olieudslip [1] .

I sommeren 2009, under den næste Baikal-ekspedition, nåede Sagalevich bundpunktet, som angiveligt er søens dybeste punkt og ligger i en dybde på 1640 meter. Samme år deltog premierminister Putin i en af ​​badebynedstigningerne [1] .

Efter at en olieplatform sank i den Mexicanske Golf i foråret 2010 , hvilket førte til betydelig olieforurening af vandet, henvendte BP-selskabet, der ejede platformen, sig uformelt til Sagalevich med en anmodning om at involvere hans GOA i at eliminere miljøkatastrofen. Der er dog ikke modtaget nogen officiel anmodning om hjælp fra BP [1] .

Ud over Mir-1- og Mir-2-enhederne er der flere andre GOA, der ligner karakteristika i verden: Alvin-typen (1964, USA), Nautil (1984, Frankrig) og Shinkai 6500 (1990-år, Japan). Men ifølge Sagalevich er Mir-1 og Mir-2 undervandsfartøjerne de mest effektive og kan dykke til en dybde på op til 7500-8000 meter [1] .

Sagalevich ledede Mir-undervandsekspeditionerne siden 1989, foretog mere end 500 dyk som chefpilot for undervandsskibet, efter at have tilbragt mere end 4 tusinde timer under vand [1] .

Han er forfatter til mere end 300 publikationer, 10 medforfattede bøger og 3 monografier [1] .

Sagalevich nævnte sine planer og sagde, at han drømmer om at synke til bunden af ​​Marianergraven , omgå verden og finde Atlantis [1] .

Personligt liv

Hustru - Natalya Sagalevich.

Priser og titler

Russiske statspriser og titler:

USSR's statspriser:

Andre priser:

Siden 2002 har han  været medlem af US Academy of Underwater Arts and Sciences i nomineringen "Science", Sagalevichs navn er blevet placeret i Underwater Hall of Fame i Miami . I 2003 blev Sagalevich vinder af International Compass Prize fra US Marine Technological Society [1] .

Proceedings

Se også

Noter

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Sagalevich, Anatoly  - artikel i Lentapedia . år 2012.
  2. ↑ Tivanenko A.V. Baikal-dybets hemmeligheder . - Chita: Express forlag, 2009. - S. 8-25. — 203 s. — ISBN 5956601701 . Arkiveret 4. marts 2016 på Wayback Machine
  3. ↑ Anatoly Mikhailovich Sagalevich - Russian Portrait Gallery . Dato for adgang: 27. juli 2008. Arkiveret fra originalen 4. december 2008.
  4. ↑ Samoilov V., Nosov N. Dybde 1700 m. Ved siden af ​​Komsomolets ... // Marinesamling . - 1992. - Nr. 4. - S.34.
  5. ↑ Dekret fra præsidenten for Den Russiske Føderation af 9. januar 2008 nr. 4 "Om tildeling af statspriser fra Den Russiske Føderation"  (utilgængeligt link)
  6. ↑ Dekret fra præsidenten for Den Russiske Føderation af 26. december 1994 nr. 2212 "Om tildeling af statspriser fra Den Russiske Føderation" (utilgængeligt link) . Hentet 11. juli 2014. Arkiveret fra originalen 14. juli 2014. 

Links

Anatoly Mikhailovich Sagalevich . Websted " Landets helte ".

 Arktis-2007
Geografiske træk
Involveret flåde
Personligheder
UdviklingerInternationalt Polarår
AndetDriftsstation " North Pole-35 "