Anden linje (Kazan)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 23. oktober 2020; checks kræver 30 redigeringer .
Anden linje
Kazan Metro
Længde, km 5,37
Antal stationer fire
Maksimalt antal biler i et tog 5
Jordlodder Ingen

Den anden linje (tidligere Savinovsko-Azinskaya, Kirovsko-Sovetskaya, Savinovskaya) er den anden linje i Kazan Metro under opførelse [1] . Akkordlinjen er 20 km lang med 12 stationer, hvoraf 4 vil være udvekslinger til Central , Privolzhskaya og Zanoksa metrolinjer og 1 station til de elektriske tog i Arsky-retningen [2] . På flere stationer tilbydes en overførsel til Kazan højhastighedssporvogn .

Projekthistorie

Oprindeligt udkast

Det blev antaget, at den første Savinovsky-sektion af linjen ville passere gennem Novoe Savinovo-boligområdet og åbne for fodbold-VM i 2018 som en del af 4 stationer: Volgogradskaya, Park Pobedy, Savinovskaya og Stadium.

Oprindeligt var det planlagt at bygge i den østlige del af Novo-Savinovsky- distriktet i Kazan på Yamashev Avenue stationerne "Prospect Amirkhana" (ved krydset med alléen af ​​samme navn ) og "Savinovskaya" (ved krydset med Lavrentiev Gade nær shoppingkomplekset XL). I forbindelse med opførelsen af ​​to komplekse udvekslinger på Amirkhan Avenue (herunder en med et underjordisk niveau), i det foreløbige design af 2012, blev Privolzhsko-Savinovskaya-linjen og disse stationer på Savinovskaya-linjen flyttet mod øst. Savinovskaya-stationen er planlagt i krydset med Adoratskogo Street , den næste Stadium -station er i krydset med Gavrilov Street.

I henhold til masterplanen er Prospekt Yamasheva-stationen også planlagt i krydset mellem den eponyme avenue med Musina Street i nærheden af ​​Park House indkøbscenter, hvortil et grundarbejde vil blive tilbage, og som kan bygges senere, herunder gennem offentlig-privat partnerskab.

Stationerne i Savinovsky-sektionen i en af ​​deres udgange skulle bruge underjordiske passager, der allerede var blevet bygget tidligere på det tidspunkt.

Så er det meningen, at denne Savinovsky-sektion skal forlænges i begge retninger - til Akademika Arbuzov (Compressornaya)-stationen (på tværs af Kazanka-floden langs Savinovsky-metrobroen ) og til Gorky-motorvejen.

Fra den anden ende af linjen er det desuden planlagt at bygge en sydlig Azinsky-sektion fra Fuchik Street -stationen, en udveksling fra Dubravnaya- stationen på den første linje, til Azino- "soveområdet" , mens Savinovsky og Azinsky sektioner vil i første omgang fungere som separate linjer, hvilket fører til den første linje. Senere vil de to sektioner blive forbundet til en linje gennem den gamle del af Sovetsky-distriktet og Kazan XXI århundredes mikrodistrikt (Vzlyotny), og linjen vil også blive forlænget længere sydpå til RCH/DRCH hospitalsbyen og den nye "soveplads" ” Ferma-distriktet.

I efteråret 2012 blev det annonceret, at Azinsky-sektionen af ​​linjen var planlagt til at blive bygget først på grund af, at det føderale center ikke medfinansierede opførelsen af ​​Savinovsky-sektionen til VM .

Projekt 2014

I marts 2014 blev et forprojekt til opførelsen af ​​den anden metrolinje præsenteret. Ifølge ham bliver metroen designet under Chuikov Street, og ikke Yamasheva, som tidligere antaget; planlagte stationer "ZAGS", "City Hospital" og "Stadium". Den nye plan giver mulighed for opførelse af en anden stikledning fra Dubravnaya-stationen, og tidspunktet er ikke længere bundet til VM.

Den 5. november 2015 annoncerede Tatarstans hovedinvesterings- og byggeafdeling et udbud til design af den første sektion af linjen med fire stationer - " Fuchik Street ", " 10th Microdistrict ", " Lomzhinskaya ", " Akademika Sakharova Street " [3] .

Endelig beslutning om lanceringsstedet

Den 16. august 2016 blev det meddelt, at byggeriet af linjen er planlagt til at starte fra stationen "Ulitsa Akademika Sakharova" og fortsætte mod Novo-Savinovsky-distriktet. Byggebudgettet i 2019-2021 vil beløbe sig til 3 milliarder rubler - 1 milliard om året. IKEA skulle bidrage med 1 milliard rubler til opførelsen af ​​en station nær deres indkøbscenter [4] .

Navn på stationer i den første sektion af den anden linje

Den 9. juni 2022 blev det meddelt, at navnene på stationerne i den første sektion af den anden linje i Kazan-metroen blev valgt. På Fuchik vil stationen blive kaldt "100th Anniversary of the TASSR". Ved jordens offentlige transportstop " 10th microdistrict " vil stationen blive kaldt "Akademicheskaya". Ved Fuchik-Lomzhinskaya-krydset er der Zilant-stationen. På Kamaleev Avenue - stationen "Tulpar".

Konstruktion

Noter

  1. ↑ Skærmoptager-  2018-04-05-11-22-33-589.mp4 . VK. Hentet 8. april 2018. Arkiveret fra originalen 30. marts 2019.
  2. ↑ VIRKSOMHED Online. Kazan-metro, anden linje: fra Sakharov til Vosstaniya - indtil 2050 (26. januar 2018). Hentet 1. juli 2018. Arkiveret fra originalen 2. juli 2018.
  3. ↑ Det blev kendt, hvor de første 4 stationer på den anden metrolinje i Kazan vil være placeret / News of Kazan. Bilnyheder fra Kazan. Forretningsnyheder i Kazan . prokazan.ru. Hentet 1. juli 2018. Arkiveret fra originalen 1. juli 2018.
  4. ↑ VIRKSOMHED Online. Byggeriet af den anden metrolinje begynder i Kazan (16. august 2016). Hentet: 1. juli 2018.
  5. ↑ I Kazan begyndte arbejdet i nærheden af ​​den fremtidige Sakharov-metrostation / News of Kazan. Bilnyheder fra Kazan. Forretningsnyheder i Kazan . prokazan.ru. Hentet 1. juli 2018. Arkiveret fra originalen 2. juli 2018.
  6. ↑ I Kazan modtog fremtidige metrostationer navne | Kazan aften . www.aften-kazan.ru Hentet 1. juli 2018. Arkiveret fra originalen 1. juli 2018.
  7. ↑ VIRKSOMHED Online. I Kazan blev der underskrevet en kontrakt om opførelsen af ​​en del af den anden metrolinje fra Fuchik til Sakharov . VIRKSOMHED Online. Hentet 6. marts 2019. Arkiveret fra originalen 6. marts 2019.
  8. ↑ Kazmetrostroy planlægger at begynde at lægge den anden metrolinje til sommer . www.tatar-inform.ru Hentet 6. marts 2019. Arkiveret fra originalen 6. marts 2019.
  9. ↑ Minnikhanov inspicerede konstruktionen af ​​Sakharov-metrostationen . Hentet 31. januar 2020. Arkiveret fra originalen 31. januar 2020.
  10. ↑ Minnikhanov og Metshin så på, hvordan byggeriet af en ny metrolinje i Kazan forløber . Hentet 12. maj 2020. Arkiveret fra originalen 22. september 2020.
  11. ↑ Rostekhnadzor krævede at suspendere byggeriet af den anden linje i Kazan-metroen . Hentet 18. juli 2020. Arkiveret fra originalen 19. juli 2020.
  12. ↑ Rostekhnadzor opnåede i retten suspension af byggeriet af metroen i Kazan . Hentet 19. oktober 2020. Arkiveret fra originalen 20. oktober 2020.
  13. ↑ En del af den anden metrolinje i Kazan modtog en positiv ekspertudtalelse . www.tatar-inform.ru _ Hentet 18. september 2020. Arkiveret fra originalen 18. september 2020.
  14. ↑ Præsident for Republikken Tatarstan | Officiel hjemmeside for præsidenten for Republikken Tatarstan . Hentet 11. november 2020. Arkiveret fra originalen 12. november 2020.
  15. ↑ Byggeriet af den anden tunnel fra Sakharov-stationen er blevet iværksat . www.k-metro.ru _ Hentet 2. november 2020. Arkiveret fra originalen 2. november 2020.
  16. ↑ Koncepter for 4 fremtidige andenlinjestationer offentliggjort . k-metro.ru _ Hentet 29. januar 2021. Arkiveret fra originalen 27. januar 2021.
  17. ↑ Arkitekter præsenterede koncepterne for det indre af stationerne i den anden linje i Kazan-metroen - Nyheder - Kazans officielle portal . Hentet 10. april 2021. Arkiveret fra originalen 10. april 2021.
  18. ↑ En undersøgelse af valget af stationsnavne til den anden metrolinje er startet i Kazan Arkiveret 17. februar 2022 på Wayback Machine
  19. ↑ På KZN.RU-portalen er en undersøgelse af valget af navne på stationer på den anden metrolinje afsluttet . Hentet 17. februar 2022. Arkiveret fra originalen 17. februar 2022.
  20. ↑ Boringen af ​​den første tunnel i den anden linje er afsluttet . k-metro.ru _ Hentet 4. april 2022. Arkiveret fra originalen 26. februar 2022.
  21. ↑ Rustam Minnikhanov deltog i lanceringen af ​​tunneleringen af ​​den efterfølgende etape af 2. linje i Kazan-metroen .

Links