Rynkovich Anatoly Vasilievich | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Fødselsdato | 13. august 1922 | ||||||
Fødselssted |
Budy landsby, Minsk District , Minsk Oblast , Hviderusland |
||||||
Dødsdato | 27. september 2007 (85 år) | ||||||
Et dødssted |
by Severodvinsk , Arkhangelsk-regionen |
||||||
Borgerskab | USSR Rusland | ||||||
Beskæftigelse | Ingeniør, skibsbygger | ||||||
Far | Rynkovich Vasily Viktorovich (1900 - ?) | ||||||
Mor | Rynkovich (Tarasik) Vera Grigorievna (1900−1985) | ||||||
Ægtefælle | Rynkovich (Kapustina) Tatyana Dmitrievna (1919−1978) | ||||||
Børn | Søn - Rynkovich Sergey Anatolyevich (1956−1990) | ||||||
Præmier og præmier |
|
Rynkovich Anatoly Vasilyevich ( hviderussisk : Rynkovich Anatol Vasilevich ; 13. august 1922 - 27. september 2007 ) - ingeniør, skibsbygger , fremragende arrangør af skibsbygningsproduktion, deltager i skabelsen af et undervandsskjold fra USSR "veteranen fra Sema JSC" fra USSR " .
Rynkovich Anatoly Vasilievich blev født den 13. august 1922 i landsbyen Buda (nu Minsk-regionen , Republikken Hviderusland ). Nationalitet - hviderussisk .
Forældre - far Rynkovich Vasily Viktorovich (født 1900 - dødsdato ukendt), mor - Rynkovich (pigenavn Tarasik) Vera Grigorievna ( 1900 - 1985 ) boede permanent på Ostup-gården, Minsk-regionen, Republikken Hviderusland, flyttede senere til Minsk . Forældre var lærere på landet, hans far blev senere direktør for skolen. Mor i sin ungdom var en skuespillerinde i Minsk-teatret.
Som elev i 7. klasse, efter at have studeret et album med fotografier af deltagere i den russisk-japanske krig, der ved et uheld faldt i hans hænder, besluttede han at blive sømand.
Den 21. juni 1939 afsluttede han det fulde kursus på den 19. hviderussiske gymnasieskole i Voroshilovsky-distriktet i Minsk med udmærkelse og ret til at komme ind på højere uddannelsesinstitutioner uden eksamen. Han drømte om at studere på Søværnet. Dzerzhinsky , men bestod ikke lægeundersøgelsen for syn.
I 1939 kom han ind i skibsbygningsafdelingen ved Leningrad Shipbuilding Institute [1] .
I efteråret 1940 blev han indkaldt til militærtjeneste i luftforsvarsenheden i Leningrad Militærdistrikt, og aflagde ed den 12/04/1940. Privat som en del af det 194. antiluftfartøjsartilleriregiment af Leningrad-fronten deltog i den store patriotiske krig fra oktober 1941 til 9. maj 1945 . Han tjente først i en separat søgelysbataljon som specialist i lydoptagelser (han lyttede til luftrummet for at opdage nazistiske fly) [1] , derefter som leder af en lydretningssøger og siden 1944 - leder af RAP-150 radiosøgelys station. Under krigen, to gange "nået" af sult, lå på hospitalet [1] . Han afsluttede krigen med rang af " senior sergent ".
Fra sommeren 1945 til oktober 1946 tjente A. V. Rynkovich i rang af værkfører for parkbataljonen , vedligeholdt regimentets køretøjsflåde i god teknisk stand.
Han modtog adskillige presserende tilbud om at blive i hæren for forlænget tjeneste, men afviste dem, fordi han ville afslutte sin videregående uddannelse [1] .
Demobiliseret den 27. november 1946.
Efter at have afsluttet uddannelse ved flådeafdelingen i LCI blev han tildelt den militære rang som ingeniørløjtnant ( 1951 ).
Den 13. januar 1972 blev han tildelt den militære rang som " kommandantløjtnant ".
31. december 1977 fjernet fra militærregistrering.
Den 27. april 2000, efter ordre nr. 2 fra den øverstkommanderende for de væbnede styrker i Den Russiske Føderation V.V. Putin, til minde om 55-årsdagen for sejren, blev han tildelt den militære rang som major i reserve.
I december 1946, efter demobilisering, blev han restaureret på Leningrad Shipbuilding Institute (LKI) ved skibsbygningsafdelingen.
Han dimitterede fra LCI med en grad i skibsbygning med udmærkelser, titlen som skibsbygningsingeniør blev tildelt den 5. januar 1952 , diplom B nr. 584723.
Ifølge distributionen blev han sendt til at arbejde i byen Molotovsk ( Severodvinsk ), på anlæg nr. 402 (nu - OJSC "PO" Sevmash " ).
Han blev ansat den 13. februar 1952 som ingeniør ved entreprenørbureauet på anlæg nr. 402 , fra 1. april 1952 blev han overført som bygmester til 2. afdeling (bygger af den tunge krydser af projekt 82).
Den 6. april 1953 blev han overført som bygmester på skrogdelen af ordre nr. 302 (krydseren Murmansk ) til 5. afdeling.
Fra april 1954 var han seniorbygger af afdeling 5. I denne periode, efter at Murmansk - krydseren forlod den nordlige dok i butik nr. 50 i foråret 1955, indtog ordre nr. 201 sin plads på beddingen - det førende selv. -drevet færge Severodvinsk (af Syprus-typen ", Projekt 722) for det nordlige rederi. Bygherren-levereren af ordre nr. 201 var først V.V. Zelentsov, derefter A.V. Rynkovich, som førte denne ordre indtil februar 1958 . [2] .
Efter idriftsættelsen af krydseren og hovedarbejdet på færgen i februar 1958 blev han udnævnt til souschef for butik 42 P. V. Gololobova , og fra september 1960 - chef for butik 42. Han blev godkendt som leder af butik 42 af ministeren for bl.a. skibsbygningsindustrien i USSR B. E. Butoma . I stillingerne som souschef og leder af butik 42 deltog han i installation, justering og test af udstyr, "efterbehandlingen" af den ledende ubåd af projekt 627, K-3 Leninsky Komsomol , så var han en af lederne af serieproduktion af ubåde af projekt 627A . Også i denne periode deltog han aktivt i fremstillingen af sektioner af atomubåden i projekt 658 .
I november 1962 blev han udnævnt til vicechef for PPO.
I oktober 1963 blev han valgt til den ledige post som sekretær for SUKP's partikomité, i forbindelse med hvilken han trådte tilbage fra Northern Machine-Building Enterprise [3] .
Fra 1963 til 15. januar 1968 - Sekretær for SUKP's partiudvalg i Severodvinsk ved Northern Machine-Building Enterprise.
Den 16. januar 1968 blev han igen optaget til Northern Machine-Building Enterprise, udpeget af E.P. Egorov til stillingen som vicechef for afdeling 2.
I februar 1970 blev han udnævnt til souschef for afdeling 5, fra august 1970 - chef for afdeling 5, fra april 1973 - chefbygmester - chef for afdeling 5. [4] .
Leder, arrangør af produktion og idriftsættelse af flådens skibe bygget ved Northern Machine-Building Enterprise - atomubåde af projekter 645 ZhMT , 661 Anchar , 667A , 667AU , 667B , 667BD , 667BDR RM , 667K5 , 667K5 , 667BDR , 667K 5 (A ) og en række andre ubåde.
Siden november 1985 - souschef 5.
I marts 1986 blev han forflyttet som seniorbygger i 5. afdeling, den 31. oktober 1987 gik han på pension.
Døde 27. september 2007 af lungebetændelse . Han blev begravet på byens kirkegård i Severodvinsk , ved siden af sin kone og søns grave (4 gyden).
I september 1943 sluttede han sig til CPSU (b) , indtil slutningen af sit liv forblev han medlem af CPSU , Den Russiske Føderations Kommunistiske Parti .
Efter pensioneringen var han fra 1987 til 2004 næstformand for byudvalget for krigs- og arbejderveteraner i Severodvinsk (han var stedfortræder for D. F. Fedorov, senere V. G. Pushko) [5] . I denne stilling, under betingelserne for Sovjetunionens sammenbrud, forsøgte han at hjælpe veteraner, arbejdede med ledelsen af byen og virksomheder i byen Severodvinsk i denne retning.
Den 24. juli 2004 deltog han i den første Severodvinsk Parade af veteranbiler og motorcykler, og blev en af grundlæggerne af Severodvinsk Club of Vintage Cars and Motorcycles Lovers. [6] .