Taxakørsel er et udtryk, der betegner et flys (AC) bevægelse på jorden under påvirkning af dets egen motors træk og inerti . Normalt, når man taxerer, er motorerne indstillet til "tomgangsgas"-tilstand.
Taxakørsel på en flyveplads udføres normalt af flybesætningen med en hastighed, der er begrænset af "Aircraft Flight Manual (AFM)", samt under hensyntagen til reglerne for en bestemt flyveplads.
Styring kan udføres både visuelt og automatisk. Som regel udføres flytaxing inden for forpladsen visuelt.
På flyvepladsen er der særlige midler til visuel kommunikation, såsom særlige markeringer, skilte med angivelse af parkeringspladser (MS), rulleveje (TAI), hovedrulleveje (MTD), forpladser , landingsbaner (RWY), områder med begrænset trafik. Derudover er der et visuelt system, der gør det muligt for piloten at taxa mest præcist til luftbroen . Desuden kan flyet, der taxerer til parkeringspladsen, udføres ved hjælp af en mødeperson, som angiver retningen og den resterende afstand for den mest nøjagtige indkørsel, eller ved bugsering .
Flykontrol på flyvepladsen udføres af Control Station Taxiing (DPR). DPR-radiokaldesignalet er normalt <Navn på flyveplads >-Taxaing. Et eksempel på en anmodning om flybesætning: "Pulkovo-taxiing, 65113, Borispol 10100, BRAVO-oplysninger, tilladelse til at bugsere og affyre."