| RN-Marine Terminal Nakhodka | |
|---|---|
| Type | Aktieselskab |
| Grundlag | 1973 |
| Beliggenhed | Rusland :Nakhodka (havn) |
| Nøgletal |
Evgeny Vasilyevich Datsyuk (CEO) |
| Industri | søtransport |
| Antal medarbejdere | omkring 600 mennesker [1] |
| Moderselskab | Rosneft |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
RN-Marine Terminal Nakhodka (tidligere Nakhodka tankfarm [2] , tidligere også Rosneft-Nakhodkanefteprodukt ) er et datterselskab af Rosneft . Stevedoring (olieterminaloperatør) i havnen i Nakhodka .
Godsomsætningen i 2010 beløb sig til 7 millioner tons [1] . Fokuseret på eksport af produkter fra olieraffinaderier "Rosneft". Hovedkvarteret er i Nakhodka .
I 1960'erne besluttede Sovjetunionens regering at bygge en olielastningsbase på Stillehavskysten for at levere olieprodukter til regionerne i Fjernnorden og Fjernøsten samt eksportere olieprodukter til landene i Sydøstasien . Valget af placeringen af havnen faldt på byen Nakhodka af en række årsager: tilstedeværelsen af en jernbane, den isfrie bugt Novitsky, åben adgang til at besøge byen af udlændinge for udenrigshandelstransaktioner. Byggeriet af oliehavnen begyndte i 1962. Byggearbejde blev udført af den velkendte virksomhed i Nakhodka "Dalmorgidrostroy". I 1967 blev det første tankskib accepteret i havnen [3] I 1973 blev Nakhodka olielastehavn etableret. I 1974 fik havnen navnet "Nakhodka oil loading sea trade port". I 1992 blev virksomheden stiftet og senere opdelt i OAO Nefteport (ejet olielastningsterminalen) og OAO Nakhodkanefteprodukt (ejet omladningsbasen). I 2002-2006 Olieladehavnen var ejet af Alliancens olieselskab ; omladningsbasen var ejet af Rosneft [4] . I 2006 erhvervede Rosneft en 97,51% ejerandel i oliehavnen fra Alliance-selskabet for $19,5 millioner [5]
Petroleumsprodukter leveres med jernbane fra olieraffinaderierne Komsomolsk , Angarsk og Achinsk fra Rosneft Corporation. Udvalget af laster: brændselsolie, 13 typer lette olieprodukter, herunder 7 kvaliteter af dieselbrændstof, motorbenzin, straight-run benzin, fly petroleum [6] .
Kapaciteten af havnens reservoirer er over 460.000 m³. Længden af adgangsjernbanesporene er mere end 4000 m. Kapaciteten af udtømningsstativer er mere end 380 tankvogne om dagen. Længden af rørledninger i havnen er mere end 100 km. Olielastningsmolen omfatter 5 køjer med en samlet længde på 523 m og en bredde på 45 m. Havnen er i stand til at håndtere skibe med en dødvægt på op til 83.000 tons. Der er også en tørlastkøje på 158 meter til lastning af stykgods, brændstof og smøremidler . Selskabet har sin egen havneflåde, som omfatter slæbebåde , olie- og affaldsopsamlere, olietankere, lænsevandsopsamlere , en vandtanker (til levering af drikkevand), selvkørende ponyer (til levering af forsyninger langs vejgården) , raidbåde (til transport af passagerer langs havnens vandområde), dykkerbåd. Der er told-, grænse- og karantænekontrolposter på havnens område. Den har sin egen bunkringsbase.
Objektet tilhører fareklasse II [7] . Havnen er en af de vigtigste olieforurenende stoffer i Nakhodka -bugten . Der er også utilsigtede udledninger af olieprodukter fra tankskibe i havet; Så i december 2001, da Sindak-fartøjet tankes op, blev der udledt 567 kg diesel, hvilket forurenede vandområdet i Novitsky Bay [8] .