Sergei Mikhailovich Romanov | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Fødselsdato | 11. juni 1908 | |||||||||||||
Fødselssted | Mytishchi , Moskva Governorate , Det russiske imperium | |||||||||||||
Dødsdato | 16. marts 1999 (90 år) | |||||||||||||
Et dødssted | Moskva , Rusland | |||||||||||||
tilknytning | USSR | |||||||||||||
Type hær | Luftvåben | |||||||||||||
Års tjeneste | 1927-1959 | |||||||||||||
Rang | oberst | |||||||||||||
En del |
• 432. langtrækkende luftfartsregiment ; |
|||||||||||||
Kampe/krige | Den store patriotiske krig | |||||||||||||
Præmier og præmier |
|
Sergei Mikhailovich Romanov ( 1908-1999 ) - sovjetisk militærpilot . Medlem af den store patriotiske krig . Helt fra Sovjetunionen ( 1942 ) Oberst (1944). Militær navigatør 1. klasse (1950).
Sergei Mikhailovich Romanov blev født den 11. juni (30. maj - gammel stil ) 1908 i landsbyen Mytishchi , Moskva-distriktet i Moskva-provinsen i det russiske imperium (nu byen - det regionale centrum af Moskva-regionen i Den Russiske Føderation ) i en medarbejders familie. russisk .
I 1921 dimitterede han fra 5. klasse i en skole i arbejdslandsbyen Mytishchi og kom ind på fabrikkens læreskole (senere erhvervsskole nr. 3, derefter GPTU-2, derefter Mytishchi College), hvor næsten udelukkende børn af arbejdere studerede. Fabrikslærlingeskoler forberedte arbejdere til den voksende industri.
I 1924 dimitterede han fra FZU-skolen og blev ansat af Mytishchi Carriage Works (nu OAO Metrovagonmash ). I disse år arbejdede arbejdere i Mytishchi på tre virksomheder: en vognfabrik, viskosefabrikken og en nærliggende våbenfabrik. I 1925 fik Mytishchi status som en by. Fra 1924 til 1927 arbejdede Sergei Romanov som værktøjsmager (tømrer) på Mytishchi Carriage Works.
I august 1927 blev han indkaldt til tjeneste i Arbejdernes 'og Bøndernes' Røde Hær .
I december 1932 dimitterede han fra Den Røde Hærs 1. sovjetiske fælles militærskole opkaldt efter den all-russiske centrale eksekutivkomité . Han tjente som delingskommandant i artillerienheden i Moskvas militærdistrikt i Tver.
Siden maj 1932 - en kadet fra den 3. Orenburg militære luftfartsskole for observatørpiloter . Efter eksamen tjente han i det ukrainske militærdistrikt som skibsnavigatør og afdelingsnavigatør.
Derefter gennemgik han omskoling ved kurser for navigatører på Yeysk militærskole for flådepiloter og piloter . Indtil 1938 tjente han som eskadronnavigatør i kampenhederne i luftvåbnet i Kievs militærdistrikt .
Fra september 1938 studerede han på Air Force Academy of the Red Army opkaldt efter professor N. E. Zhukovsky , men afsluttede ikke sine studier på grund af udbruddet af den sovjet-finske krig .
Sovjet-finsk krigI februar-marts 1940 kæmpede han på Nordvestfronten som skibsnavigatør af 85. Bomber Aviation Regiment og foretog 11 udrykninger i et SB bombefly under det finske felttog. Den 13. marts 1940 blev der underskrevet en fredsaftale mellem Finland og USSR .
I marts 1940 fortsatte Romanov sine studier allerede ved Militærakademiet for Kommando- og Navigatører i Monino , hvorfra han dimitterede i januar 1941. Derefter underviste han i navigation på akademiet ved Department of Air Navigation indtil juni 1941.
Den store patriotiske krigSiden 23. juni 1941 har den 33-årige major S. M. Romanov været i hæren. Siden august 1941 deltog han som eskadronnavigatør i 432. luftfartsregiment i 81. langdistanceluftfartsdivision i kampe.
I krigsårene fløj han på TB-7 ( Pe-8 ) og B-25 Mitchell fly .
I slutningen af 1941 og begyndelsen af 1942 deltog han i slaget om Moskva , hvor han udførte razziaer på store fjendtlige jernbaneknudepunkter, flyvepladser, ophobninger af mandskab og udstyr.
Han var en af de første inden for langtrækkende luftfart , der testede metoder til natautoorientering, som gjorde det muligt at udføre flyvninger til tyskernes fjerne bagerste. I december 1941 blev 432. Luftfartsregiment omdøbt til 746. Luftfartsregiment, og major S. M. Romanov blev udnævnt til posten som regimentsnavigatør.
I december 1941, under den sovjetiske modoffensiv nær Moskva, fortsatte Sergei Mikhailovich med at bombe jernbaneknudepunkter, troppekoncentrationer og fjendtlige flyvepladser i Smolensk , Vitebsk , Orsha , Vyazma og Minsk .
Den 31. marts 1942 gennemførte besætningen på det tunge langtrækkende bombefly Pe-8 , hvor major Romanov var navigatør, en rekognosceringsgruppe i Kiev -regionen . I alt, ved udgangen af marts 1942, deltog S. M. Romanov som skibsnavigatør i 21 nattekampsorter.
I perioden fra den 19. maj til den 13. juni 1942 var Sergei Mikhailovich, som en af de bedste langtrækkende luftfartsnavigatører, involveret i særlige opgaver for kommandoen til levering af den sovjetiske regerings diplomatiske missioner, herunder at sikre besøget af People's Kommissær for udenrigsanliggender V. M. Molotov til landene i anti-Hitler-koalitionen .
Ved dekret fra Præsidiet for Sovjetunionens Øverste Sovjet "Om at tildele titlen som Helt i Sovjetunionen til den øverstbefalende stab for Den Røde Hærs Luftvåben" dateret 20. juni 1942 for "mod og heltemod vist i udfører regeringens opgave at udføre en langdistance ansvarlig flyvning" blev tildelt titlen som Helt i Sovjetunionen med præsentationen af Leninordenen og medaljen "Guldstjerne" [1] .
I begyndelsen af august 1942 blev 746. Luftfartsregiment overført til den direkte underordnede chef for Langdistanceflyvningen. I slutningen af måneden deltog Sergei Mikhailovich i langtrækkende luftangreb på Warszawa og Stettin . Men i september 1942 tvang situationen ved fronten kommandoen til at bruge langdistanceflyvning som frontlinjebombefly i Stalingrad-retningen.
I april 1943 deltog major S. M. Romanov i et angreb fra den sovjetiske langdistanceluftfart på Koenigsberg , hvorunder de første serielle FAB-5000-bomber blev kastet på byens befæstninger . I maj 1943 blev Sergei Mikhailovich forfremmet til oberstløjtnant og udnævnt til seniornavigatør for den 45. langdistanceluftfartsdivision , som kort før det omfattede det 746. luftregiment.
I stillingen som seniornavigatør i luftfartsdivisionen opnåede oberstløjtnant S. M. Romanov gode resultater i uddannelsen af unge navigatører, som han efterfølgende blev tildelt Alexander Nevsky-ordenen for . Sergei Mikhailovich deltog også i at bryde blokaden af Leningrad og i særlige operationer af kommandoen i Finland og Ungarn .
I december 1944, i forbindelse med reformen af langdistanceflyvningen, blev 45. langdistanceluftfartsdivision omdannet til 45. Heavy Bomber Aviation Division , som blev en del af 18. lufthær . I de sidste måneder af krigen deltog Sergei Mikhailovich i bombningen af Koenigsberg- og Berlin-fjendtlige grupper. I alt foretog S. M. Romanov i krigsårene 63 vellykkede natsorter. Han afsluttede sin militære karriere i Østpreussen med rang af oberst.
Yderligere serviceEfter krigen fortsatte oberst S. M. Romanov med at tjene i langtrækkende luftfart som seniornavigatør i en bombeflydivision, derefter chefnavigatør for et tungt bombefly-luftkorps. I april 1947 blev oberst S. M. Romanov udnævnt til chef for bombeafdelingen for Long-Range Aviation navigationstjenesten , og i december blev han vicechefnavigatør for Long-Range Aviation, som han havde indtil december 1949 (fra juli 1948 til marts 1949) han fungerede som chefnavigatør for langdistanceflyvning).
I april 1950 dimitterede Sergei Mikhailovich fra Generalstabens Militærakademi , hvorefter han tjente som vicechefnavigatør for Long-Range Aviation (1950-1953) og leder af navigationstjenesten i USSR Air Force Headquarters (fra maj til maj til oktober 1953).
I oktober 1953 blev oberst Romanov sendt på forretningsrejse i udlandet til Folkerepublikken Kina , hvor han indtil august 1956 var militærrådgiver for navigations- og bombeflytræning for Folkerepublikken Kinas luftvåben .
Efter at have vendt tilbage til Sovjetunionen fra november til december 1956 var han leder af uddannelsesafdelingen i militærafdelingen ved Moskva Topografiske Polytekniske Læreanstalt, og i 1957-1959 underviste han ved militærafdelingen ved Moskvas skovbrugsingeniørinstitut .
PensioneretI marts 1959 trak han sig tilbage fra reserven og bosatte sig i Moskva . Først arbejdede han på et af forsvarsanlæggene, og fra 1962 til 1985 arbejdede han som senioringeniør og ledende ingeniør ved Statens Forskningsinstitut for Luftfartssystemer (indtil 1970 - Instituttet for Teoretisk Kybernetik).
Siden 1985 gik S. M. Romanov på pension.
Død 16. marts 1999. Han blev begravet i columbarium på Mitinsky-kirkegården i hovedstaden.
En gade i landsbyen Nagornoye i bydelen Mytishchi er opkaldt efter Romanov .
Tematiske steder |
---|