| Franklin Robinson | |
|---|---|
| Fødselsdato | 14. januar 1930 (92 år) |
| Fødselssted |
|
| Land | |
| Beskæftigelse | iværksætter , luftfartsingeniør , ingeniør , pilot |
| Børn | 6 |
| Priser og præmier | Daniel Guggenheim medalje |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Franklin Davis "Frank" Robinson (født 14. januar 1930) er en luftfartsingeniør og grundlægger af Robinson Helicopter Company i Torrance, Californien . Fungeret som administrerende direktør, administrerende direktør og bestyrelsesformand for virksomheden i mange år. I begyndelsen af 1970'erne udviklede han Robinson R22 helikopteren , en populær let tosædet civil helikopter, der dannede grundlaget for den fremtidige R44 , en af de mest succesrige civile helikoptere i historien.
Robinson blev født i Carbonado , Washington , søn af en kulminearbejder, savværksoperatør og fiskerstedsejer som det fjerde barn. Han modtog sin BSME fra University of Washington i 1957 med en kandidatafhandling i luftfartsteknik fra University of Wichita .
I 1957 begyndte han at arbejde som ingeniør for Cessna Aircraft, som arbejdede på den firesædede Cessna CH-1 Skyhook helikopter. Efter 3,5 år hos Cessna brugte han et år på at arbejde på Umbaugh U-17 certificering og 4,5 år hos McCulloch Aircraft Corporation med at lave designforskning på billige helikoptere. Robinson arbejdede i et år hos Kaman Aircraft i en gyrodin-type helikopter. Derefter arbejdede han i 2 år hos Bell Helicopter, hvor han fik et ry som "halerotorekspert". I 1969 flyttede han til Hughes Helicopters for at arbejde med forskning og udvikling, herunder en ny halerotor til Hughes 500 -helikopteren og Quiet-programmet. [2]
I 1973, efter at have forladt firmaet Hughes, grundlagde Robinson Robinson Helicopter Company (RHC). RHC's første forretningsadresse var Robinsons hjem, hvor den to-sædede R22 helikopter blev designet . Den første R22-prototype blev bygget i en hangar i Torrance Lufthavn, og Robinson fløj den personligt på sin første testflyvning i august 1975.
Udviklingen af R22 førte til R44 , som første gang fløj i 1990. Helikopteren blev den bedst sælgende brugshelikopter i verden i 1999 til i dag. Omkring 6000 R44 er blevet produceret til dato.
Frank Robinson var ved at gå på pension som præsident og formand for Robinson Helicopter Company på sin 80-års fødselsdag, men forsinkede sin pensionering, indtil udviklingen af Robinson R66- turbinen var afsluttet . Med starten på produktionen af R66 og den kommende FAA-certificering er Robinson officielt gået på pension. Hans søn Kurt Robinson blev valgt af bestyrelsen til stillingen som præsident og formand for selskabets bestyrelse den 10. august 2010.